Robin DR253 - Flug in einer Rarität

[Marcc]

So schnell wie wir in der Luft waren, kamen wir auch wieder zum stehen. Wir mussten noch nicht einmal viel bremsen und die Maschine war schon am stehen.

Super Start und Landeeigenschaften hat die Robin vorzuweisen.

 

[Marcc]

Dann rollten wir auf dem Rollweg zur Tankstelle in Donauwörth.

 

[Marcc]

Die Gebäude in Donauwörth beim rollen.

 

[Marcc]

An der Tankstelle angekommen, drehten wir direkt zur Tankstelle.

 

[Marcc]

Noch etwas vorrollen und STOP!

 

[Marcc]

Das Ende.

Das war mein Flugbericht in der Robin DR253.

Ich hoffe euch haben der Text und die Bilder gefallen.

Viele Grüße Marc

 

[Cloudbraker]

Sehr schöner Bericht mit diesem tollen Flieger! Vielen Dank

 

[Porter_Pilot]

super, Marc!

Fliege selber Remo und flog früher öfters Regent. Nicht mit Cessna oder Piper zu vergleichen.. :D :D :D

viele Grüße
Alex

 

[Del Sönkos]

Hallo,
mir sind auf der Aero 2010 die recht kleinen Klappen aufgefallen.
Sehr ihr das auch so?
Siehe Cessna 172: Wer bei der Cessna 172 die Klappen voll fährt, kann soviel drücken wie er will, er bleibt unter VFE.

 

[Porter_Pilot]

Hallo,
mir sind auf der Aero 2010 die recht kleinen Klappen aufgefallen.
Sehr ihr das auch so?
Siehe Cessna 172: Wer bei der Cessna 172 die Klappen voll fährt, kann soviel drücken wie er will, er bleibt unter VFE.

ich musste in einer Robin noch nie so viel drücken, das ich mir überhaupt nur ansatzweise Gedanken um dieses Problem hätte machen müssen..

viele Grüße
Alex

 

[MiG-Admirer]

Vielen Dank für' s Mitnehmen.
Es war ein interessanter Rundflug

 

[upsidedown]

ich musste in einer Robin noch nie so viel drücken, das ich mir überhaupt nur ansatzweise Gedanken um dieses Problem hätte machen müssen..

viele Grüße
Alex

Stimmt. In der Remo ist´s als ob man die Handbremse zieht, was ja auch zu dem Hebel irgendwie passt :red:.
Noch beeindruckender ist aber die Steigleistung des Holzbombers. Ich bin immer wieder begeistert... wenn man denn mal eine der weniger Gelegenheiten hat alleine drin zu sitzen.

 

[Del Sönkos]

ich musste in einer Robin noch nie so viel drücken, das ich mir überhaupt nur ansatzweise Gedanken um dieses Problem hätte machen müssen..

viele Grüße
Alex

Ich außerhalb der Schulung auch nicht! Ist nur gut zu wissen, was ein Flugzeug "kann" und was nicht.

Gruß

 

[Marcc]

Sieht schon klasse aus mit den "Flügeltüren"

 

[chmies]

... Sie hat aber nach einer unangenehmen Berührung mit dem Boden seit ein paar Monaten nur noch einen Zweiblattprop ...

Der Boden war's nicht schuld, sondern ein neben dem Rollweg abgestellter Erdcontainer ...