Kodachrome und die alten Krieger Teil 2

[CentryEagle]

RAF Gütersloh Juli 1983

Northrop NF-5B Freedom Fighter, K-4006 (cn 4006) im Anflug zu einem t&g

 

[CentryEagle]

Twente 03.07.1987

Hawker Hunter T7, XL573 / 573 (cn HABL003360)

 

[CentryEagle]

wie Fly-Out in Bremgarten:?!, das war doch 1992?

McDonnell Douglas F-4 Phantom FG1, XV576 / AD (cn 3134)

 

[Bones]

@ALL: KLASSE Bilder

Heeelllpp! Wer kann mir hierbei helfen....?

Am Ramsteiner Flugtag 1986 flogen die beiden MFG2 F-104G Starfighter 26+72 und 26+63 zum letzten Mal ein Display mit der 104 in RS.

1986 war mein erster Flugtag in Ramstein und ich kann mich noch gut an das geniale Display der beiden "Vikings" erinnern.

Die 26+72 hatte ich noch ein paar mal während meiner Dienstzeit im MFG2 "in der Hand" und deshalb würde ich diese Maschine auch gerne in 1/32 bauen.

Hat jemand zufällig eine Aufnahme der 26+72, aufgenommen am RS Flugtag 1986?

Viele Grüße und vielen Dank im voraus,
Kai

 

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Hallo Kai ,

ich meine ich hätte sie schon mal im ersten Teil geposted , könnte sie aber noch mal raussuchen .

Gruß Jürgen

 

[Bones]

Hallo Kai ,

ich meine ich hätte sie schon mal im ersten Teil geposted , könnte sie aber noch mal raussuchen .

Gruß Jürgen

Hallo Jürgen,

hab dein Bild endlich gefunden

(Kodachrome Thread 1, Seite 644, Beitrag 6437)

http://www.flugzeugforum.de/forum/attachment.php?attachmentid=514947&stc=1&d=1267259464

Sehr schöne Aufnahme der 26+72, Jürgen ! VIELEN DANK!

Unter dem MFG2 Wappen trägt sie aber noch ein weiteres Marking. Hast Du davon noch zufällig eine Aufnahme?

Viele Grüße und 1000Dank,
Kai

 

[OK3]

Hopsten, 14.09.1986

TdoT - 25 Jahre JaboG 36 "Westfalen", bei typischem Westfalenwetter!
Sonnenbrandgefahr bestand jedenfalls nicht. ;)
Der "Feuervogel" 37+55 nach dem Flying Display.

 

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Hallo Kai ,

oder soll ich sagen , (Watt-Flieger oder "Shrimps-Schrauber") , hier noch einmal die "Sister-Maschiene" , 26+63 .

Wegen dem Zapping schaue ich noch mal nach . Irgendwo habe ich da noch etwas .
Verdammt , wann räumt hier endlich mal einer auf , da ist ja überhaupt kein System drin und man findet nichts auf die Schnelle .

Gruß Jürgen

 

[Augsburg Eagle]

TdoT - 25 Jahre JaboG 36 "Westfalen", bei typischem Westfalenwetter!
Sonnenbrandgefahr bestand jedenfalls nicht. ;)
Der "Feuervogel" 37+55 nach dem Flying Display.

Mir ist noch nie aufgefallen, dass die ohne Kennung geflogen ist. Dass das
bei der LW möglich war?

 

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TdoT - 25 Jahre JaboG 36 "Westfalen", bei typischem Westfalenwetter!
Sonnenbrandgefahr bestand jedenfalls nicht. ;)
Der "Feuervogel" 37+55 nach dem Flying Display.

Hallo Klemens ,

für mich die Bunteste , wenn nicht sogar die Schönste F-4 der LW .

Viele Jahre überlege ich schon sie im Modell umzusetzen . Dürfte aber eine sehr schwierige Aufgabe sein . Sie ist wirklich "Hand-Made" und nicht von irgendwelchen Graphikern oder Airbrush-Künstlern gemacht .

Eben Hopsten , und da können wir uns über Farbenfrohe Maschienen nicht Beklagen . Westfalen ist bunt !!!

Gruß Jürgen

 

[Viking]

Müsste der "Last Deci" Zap sein. Gibt es auch auf dem Bogen von Daco

Das Bild hatte ich mal hier aus dem Forum gesaugt, finde den Thread aber nicht mehr. Deswegen hier noch einmal hochgeschoben.

Unter dem MFG2 Wappen trägt sie aber noch ein weiteres Marking. Hast Du davon noch zufällig eine Aufnahme?

Viele Grüße und 1000Dank,
Kai

 

[EDCG]

Mir ist noch nie aufgefallen, dass die ohne Kennung geflogen ist.
Dass das bei der LW möglich war?

Warum nicht?
Die hier hatte die Kennung nur in Mikroschrift auf der Bugradklappe:
http://www.916-starfighter.de/Large/Colors/2167bsp.htm

Und diese flog sogar unter falscher Kennung:
http://www.916-starfighter.de/Large/Colors/2550sp.htm

 

[Augsburg Eagle]

Man lernt nie aus.
Aber hatte die 37+55 auch irgendwo ihre Kennung, z.B so wie die 21+67?
Ich habe noch kein Bild von ihr gesehen, auf der eine Kennung zu sehen gewesen wäre.

Gruss aus MUC

 

[Bones]

@ logo, Viking

1000Dank für eure Hilfe!! Ja, das sieht wirklich stark nach dem "Last Deci" Zap aus.

Umso besser, dass der im Daco Bogen enthalten ist. Jetzt hab ich alles zusammen und kann das Projekt starten....

Nochmals vielen Dank,

Kai

 

[Viking]

Vorn auf der Fahrwerksklappe, wie bei F-4F üblich.

Man lernt nie aus.
Aber hatte die 37+55 auch irgendwo ihre Kennung, z.B so wie die 21+67?
Ich habe noch kein Bild von ihr gesehen, auf der eine Kennung zu sehen gewesen wäre.

Gruss aus MUC

 

[malaa]

Hi, hat jemand von euch eventuell auch ein Bild welches die Unterseite der 37+55 zeigt?

Viele Grüsse aus HF, Jens

 

[Augsburg Eagle]

Vorn auf der Fahrwerksklappe, wie bei F-4F üblich.

Danke. Das Bild kannte ich noch nicht.
Der Vorteil hier im FF. Irgendeiner weis immer irgendwas.

(Auf die Bugfahrwerkklappe hätte ich aber auch selbst kommen können)

Gruss
Augsburg Eagle

 

[ASA]

F-104G Vikings, auf der ILA in Hannover.

 

[ASA]

Und Ramstein 85.

 

[ASA]

Take off, Ramstein 85