Noch fliegende Starfighter

[ManfredB]

Was für ein Sound!
btw - Heute vor genau 43 Jahren, am 29.09.1973, gab es eine 16er Formation "104" über Hopsten, zum TdoT beim JaboG 36.

ich versuche mir gerade die Geräuschkulisse vorzustellen....

1976 war ich für ein halbes Jahr auf dem Lechfeld stationiert und habe den Sound der "104"er immer noch im Ohr und erinnere mich gut , wenn durch einen Überschallknall bei Flügen in großer Höhe die großen Scheiben an der Front des Lehrsaalgebäudes 'wackelten'

Leider gingen in dieser Zeit auch drei F-104 des JaboG 32 verloren und das Geschwader ist mittlerweile auch Geschichte ...
Die Reste/Wracks waren auf einem 'speziellen Schrottplatz' gelagert, der sich damals im Südostbereich der Kaserne Lechfeld-Mitte befand.

Die F-104 habe ich das letzte Mal in den 90er Jahren live in der Nähe von ==> Grossetto (4º Stormo) fliegen gesehen

Ich kann den Norwegern für die geglückte 'Reaktivierung' nur meinen Respekt ausdrücken, tolles Projekt

 

[Richthofen]

ich habe auch den letzen Starfighter Sound in Italien erlebt, war reiner Zufall und hinterher über dem Stand von Jesolo noch eine Fiat G 59

 

[H.-J.Fischer]

Wenn die wüssten, was da demnächst auf sie zukommt.

...würden sie bitterlich weinen

Gruß
Hans-Jürgen

 

[sneugeb]

Hier noch zwei Videos.
Einmal aus der F16 aufgenommen und einmal die Startvorbereitungen am Boden

https://www.youtube.com/watch?v=TdMioGFmUqM
https://www.youtube.com/watch?v=J9YhnFmWpSg

 

[HotteX]

Edelst. Meine Hoffnung, nochmal eine F-104 live erleben zu dürfen, steigt gerade etwas. Und wenn ich dann nach Norwegen muss, um sie auf ihrer ersten, öffentlichen Airshow zu sehen.

Hier noch ein 12 Minuten Video vom Flug.

https://www.youtube.com/watch?v=G6zzwiggFJs

 

[Jeroen]

Ich frage mich, wer ein solches Flugzeug fliegt. Der Starfighter war ja sehr anspruchsvoll zum fliegen. Simulatoren dürfte es mittlerweile keine mehr geben und Trainingsstunden wird es auch kaum geben.

Major Eskil Amdal, war auch drei Jahre Exchange Flieger auf Tornado

 

[jockey]

ich habe auch den letzen Starfighter Sound in Italien erlebt, war reiner Zufall und hinterher über dem Stand von Jesolo noch eine Fiat G 59

Ich auch, 14 Jahre ist es her
Klasse, die haben es wirklich geschafft

 

[Whisky Papa]

Haben die Mühlen wirklich so gedieselt - oder ist die Luft in Norwegen einfach sauberer?

Hab ich gar nicht mehr so in Erinnerung. Ist das die Gnade des meines hohen Alters?

Jens

 

[Jeroen]

Beides stimmt wohl!

 

[nuke]

Was wurde aus dem amerikanischen Demoteam? Alle Neuigkeiten, Bilder und Videos sind mittlerweile schon ein paar Jahre alt.

 

[Jeroen]

Voriges Jahr war ein F-104 noch angemeldet in Tico aber kam dann nicht vorbei soweit ich weiss. Seit ein par Jahre sind Flugshows nicht mehr ihr treiben, vor allem oder nur wissenschaftliche und industrielle Fluge werden geflogen.

 

[Poze]

Auf der niederländischen Base Volkel arbeitet man derzeit daran den F-104G, c/n 8114, D-8114 der Royal Netherlands Air Force wieder flugfähig herzurichten. Ob er letztendlich auch irgendwann dann wieder fliegen wird ist jedoch ein anderes Kapitel.

 

[Bückerflieger]

Haben die Mühlen wirklich so gedieselt - oder ist die Luft in Norwegen einfach sauberer?

Hab ich gar nicht mehr so in Erinnerung. Ist das die Gnade des meines hohen Alters?

Jens

Die deutschen 104 mit dem J-79 J1K haben wohl ab Ende der 60iger Jahre tatsächlich weiniger gedieselt und leider auch
weniger gejault weil hier diverse Modifikationen am Nachbrennersystem, Brennkammer, Kraftstoffsystem und Schubdüse
durchgeführt wurden. Die CF-104 D , ich vermute mit dem Orenda J-79 OEL7 hat diese Modifikationen vermutlich nicht oder anders
bekommen, sodaß der unübertreffliche sound (siehe im Vergleich zur F-16 youtube) und Rauchfahne erhalten geblieben sind. Mir
und Freunden ist das auch aufgefallen, und ich habe gute Kindheits- und Jugenderinnerungen an die 104.
Diese schönen Eigenschaften der norwegischen CF-104 D gebieten es, dieses Flugzeug noch sehr sehr lange in der Luft zu halten.
Auch muß nach Bodö...

 

[netvoyager]

Die 104 wurden in ihrer aktiven Zeit noch mit F-40/JP-4 betrieben. Seit Mitte der 90er Jahre ist F-34/JP-8 das Standard Kerosin der NATO, welches schwerer entflammbar ist und beim J-79 mehr Rußbildung erzeugt. Ich gehe davon aus, dass die norwegische F-104D deswegen auch mehr "dieselt".
In Verbindung mit geringeren Verbrennungstemperaturen zur Materialschonung, qualmt das F-34 dann noch stärker, wie man beispielsweise beim Tornado gut sehen kann. Auch die F-4F qualmte mit F-40 ein Stückchen weniger.

 

[F-117]

Der Norweger ist für die Sola Airshow bestätigt. In britischen Foren ist zu lesen, dass er 2017 ausschliesslich Displays in Norwegen fliegt.

https://solaairshow.no/

 

[Viking]

Ein schöner Bericht über die wiederbelebte CF-104D der Norweger: KLICK

 

[Zippermech]

Toller Bericht
Einfach schade, dass es sowas bei uns nicht gibt...

 

[Lancer512]

Hier noch bewegte Bilder von dem "Erstflug":

 

[Flint]

Sehr schöner "Pilots Report".
Man war quasi im Cockit mit dabei und konnte das J79 hören....

 

[swords22]

Am 17.11.2017 ist bei entsprechendem Wetter der nächste Flug in Norwegen geplant