Noch fliegende Starfighter

[jockey]

Ja klar gibts die Möglichkeit das zu erweitern, aber ob man dafür das Geld und Manpower hat, welches vorher ja nicht so eingeplant war, muss man abwarten.

 

[HotteX]

Gibt doch zunot Auxmoney

 

[Jeroen]

Gibt es hier übrigens jemanden, der das schon gemacht hat/ es plant?

Nun ja davon traumen darf wohl jeder, momentan aber noch keine ernsthafte Termin.......

 

[Jeroen]

Der hatte schon sein Traumjob, Assistent Crewchief der LN-STF.... nun ja wenn kein 104, L-29 kann man mitfliegen!

(c) JeroenMB

 

[nuke]

Am 26. wird Vormittag in Richtung Oslo-Torp gestartet. Quelle: Offizielle Facebookseite

 

[Schorsch]

Nun, eine kooperative Behörde vorraus gesetzt, sollte das klappen.
Man betreibt ja ein Sportflugzeug auf eigene (Lebens-)Gefahr und man hat einen Schleudersitz.

 

[78587?]

Der Hersteller, hat ja für seine Berechnung der Lebensdauer "Lasten" und deren Häufigkeit zu Grunde gelegt. Wenn man die kennt, und dazu das tatsächliche Flug-Einsatzprofil der Zelle, dann sollte man die Nutzungsdauer neu berechnen können, natürlich dann unter Zurücknahme der zulässigen Lastvielfachen.
Eine Zelle, die im Schulbetrieb unter Kampfbedingungen betrieben wurde, dürfte "Mürber" sein als eine die viel Stecken flog, oder Aufklärung.


.

 

[Schorsch]

Weiterhin gibt es bekannte Ermüdungsstellen, die man in relativ kurzen Intervallen überprüfen kann.
Ich denke der Starfighter ist noch rechts hemdsärmelig ausgelegt.
Das könnte aber auch bedeuten, dass es an vielen Stellen erhebliche Reserven gibt.
Hat denn die Luftwaffe jemals einen Flieger an seine Lebensdauergrenze gebracht?

 

[nuke]

Außenlasten fehlen doch in Zukunft auch, dadurch dürfte die Zelle auch langsamer abgenutzt werden.

 

[pok]

Weiterhin gibt es bekannte Ermüdungsstellen, die man in relativ kurzen Intervallen überprüfen kann.
Ich denke der Starfighter ist noch rechts hemdsärmelig ausgelegt.
Das könnte aber auch bedeuten, dass es an vielen Stellen erhebliche Reserven gibt.
Hat denn die Luftwaffe jemals einen Flieger an seine Lebensdauergrenze gebracht?

Habe keine Quelle zur Hand gerade aber ich meine schon mehrfach gelesen zu haben, das die F-104 F deswegen Anfang der 70er Jahre bei der LW und Marine ausgemustert wurden.

 

[Balu der Bär]

Habe keine Quelle zur Hand gerade aber ich meine schon mehrfach gelesen zu haben, das die F-104 F deswegen Anfang der 70er Jahre bei der LW und Marine ausgemustert wurden.

Die flogen auch auf Teufel komm raus und waren dann als genügend TFs zur Verfügung standen auch obsolet, weil kein Radar. Zudem waren die ein richtiger Feuerstuhl, weil durch die fehlende Ausrüstung gegenüber der TF das Schub/ Gewichtsverhältnis sich erhöht hatte....

 

[Jeroen]

Dann halt uns auf dem Laufenden, wann sie sich aus Leeuwarden wieder verabschiedet.

Es wurde schon mal vom nuke hier #164 gemeldet, aber morgen um 11.00 Uhr soll sie wieder abfliegen.

 

[Jeroen]

Nach der ersten Take off gab es n Stoerung in einer Klappe und landete sie wieder. Jetzt in 24.000 Fuss über Leer Wilhemshafen Cuxhaven vorbei Husum in Richtung Aalborg.

 

[Joker984]

Moin!

Wie lange hat es nach der Landung bis zum Start gedauert? Hätte sich das warten vielleicht doch noch gelohnt. Die beiden flypast waren schon eine wonne!

Gruß

HG

 

[Wingcommander]

Habe keine Quelle zur Hand gerade aber ich meine schon mehrfach gelesen zu haben, das die F-104 F deswegen Anfang der 70er Jahre bei der LW und Marine ausgemustert wurden.

Es gab 30 F-104 F, davon stürzten 9 ab. Die Restlichen flogen bis Anfang der 70er Jahre bei den Waffenschulen. Durch Brüche des BLC-Rohres bei einigen F-104 F wurde dann vom BMVG verfügt, alle F stillzulegen. Die TF-104 G war ja schon da und übernahm dann deren Aufgaben.

 

[Flint]

Und BLC wird beim Start nicht aktiviert so weit ich mich erinnere.
Take Off Flaps 15deg
BLC wird erst ab ca. 17deg aktiv

 

[Jeroen]

Alt aber schoen ist sie wie immer noch.....

(c) JeroenMB

 

[Jeroen]

Wie lange hat es nach der Landung bis zum Start gedauert? Hätte sich das warten vielleicht doch noch gelohnt.

Der Landung morgens war etwa 11.50, der Start mittags etwa 12.45, danach gab es auch noch ein flyby…...und dann ging es Richtung Wittmund/Jever…..nach Sandefjord.
Dort steht sie jetzt.

 

[Joker984]

Danke!

Gab es in Wittmund auch noch ein flyby?

Gruß

HG

 

[mo76]

Eine kurze Frage an diejenigen, die es vielleicht wissen könnten: wieviele Piloten gibt es denn aktuell, die den LN-STF fliegen können / fliegen dürfen?