Noch fliegende Starfighter

Diskutiere Noch fliegende Starfighter im Jets Forum im Bereich Luftfahrzeuge; Guten Abend, ich beschäftige mich derzeit mit der F-104 Starfighter. Dabei befasse ich mich auch mit den noch fliegenden Exemplaren der...

MX87

Space Cadet
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Guten Abend,

ich beschäftige mich derzeit mit der F-104 Starfighter. Dabei befasse ich mich auch mit den noch fliegenden Exemplaren der "bemannten Rakete".

Wenn ich es recht sehe fliegen weltweit nur noch drei Stück, allesamt beim Starfighters Display Team in den USA.

Offizielle Seite des Teams

Bilder


Gibt es ansonsten noch Projekte bzw. fliegende Exemplare?

Von dem F-104-Projekt in Norwegen hat man nach Engine-Runs nichts mehr gehört...
 
one-o-nine

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Hallo,

es gibt (gab?) noch eine weitere private fliegende 104 ...
CF-104D - N104 - (cn 583A-5303)
(die letzten Bilder sind von 2007)
 

MX87

Space Cadet
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Ich habe etwas bzgl den Betriebskosten der privaten Starfighter des Demo Team gefunden:

I was just talking to Mike Robinson today from Starfighters inc in Orlando ,FL and he gave me some heads up just for us.
OK, to get the J79 workable engine will cost us 1.5-2 M dollars!!!
Overhaul 0.5 mil
To exchange the main wheels and front wheel rubber;150.000 $
Catapult seat will cost you 250k every 8 years and it goes on and on...
Der Autor in dem Forum hat mit jemanden aus dem Team gesprochen und so sieht die Preisliste aus falls man einen Starfighter privat betreiben will:

- J79 Triebwerk in verwertbaren Zustand: 1,5 bis 2 Mio $
- Überholung des Triebwerk: 500 000 $
- Reifenwechsel beim Fahrwerk: 150 000 $
- Schleudersitzüberholung alle 8 Jahre: 250 000 $

Quelle

Ich bin etwas erstaunt über die Kosten, hatte alles bis auf die Triebwerksbeschaffung um einiges teurer eingeschätzt...
 

phantomas2f4

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Ich habe etwas bzgl den Betriebskosten der privaten Starfighter des Demo Team gefunden:



Der Autor in dem Forum hat mit jemanden aus dem Team gesprochen und so sieht die Preisliste aus falls man einen Starfighter privat betreiben will:

- J79 Triebwerk in verwertbaren Zustand: 1,5 bis 2 Mio $
- Überholung des Triebwerk: 500 000 $
- Reifenwechsel beim Fahrwerk: 150 000 $
- Schleudersitzüberholung alle 8 Jahre: 250 000 $

Quelle

Ich bin etwas erstaunt über die Kosten, hatte alles bis auf die Triebwerksbeschaffung um einiges teurer eingeschätzt...
Hallo !

Reifenwechsel beim Fahrwerk ( 150 ) im Vergleich zu einer TW-Überholung
( 500 )... das kann doch einfach nicht stimmen...

Klaus
 
one-o-nine

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... also meiner bescheidenen Meinung nach sind diese Zahlen
im Sinne des Marketings oder warum auch immer nicht wirklich realistisch :FFTeufel:
da wurde schon seeeeeeeeeehr großzügig kalkuliert :D
 

MX87

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Insgeheim würde ich ja gerne die Gesichter der Herren beim LBA sehen wenn man ernsthaft anfragen würde einen Starfighter D-zuzulassen... :FFTeufel:

bzgl der Kostenangabe:

Evtl. sind die Reifenpreise inklusive Felge oder sonstigen Teilen.....
 
swords22

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Ich habe 2001 in PHX Arizona eine gesehen. Dort konnte man für "kleines" Geld mitfliegen, da diese Maschine von einem Hersteller für Flugzeugsprit genutzt wurde. Man musste also "nur" die Fixkosten von ca 3000,00 USD tragen. Allerdings war ich gerade in der Ausbildung und somit brauchte ich mein Geld für andere Flugstunden. Es war einer der Flugplätze im Osten von PHX ich glaube der Platz wo die Apache gebaut wurde.

habe gerade gesehen, daß es sich um die gleiche wie im Post 2 handelt!
 
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Richthofen

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Insgeheim würde ich ja gerne die Gesichter der Herren beim LBA sehen wenn man ernsthaft anfragen würde einen Starfighter D-zuzulassen... :FFTeufel:.
Die sind doch heutzutage relativ locker, nur bei der Lärmmessung könnts ein kleines Problem geben....:TD:
 
doubleugly

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Starfighters guys!! the Norwegian F-104 is completely operational since last year!! All last certificates concerning the ejectionseats are OK! I heard rumours it was going to demo at Danish Open House this year!!
All with lots of spareparts , help and knowledge from italian former f-104 crewchiefs!
 
Balu der Bär

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Roger Seroo erzählte mir letztes jahr, daß das Starfighter Team aus Italien wohl ein paar S- Versionen bekommen könnte.
Leider hat Roger seine 104 auch nicht mehr......
 
TF-104G

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es sind 5 x F-104 im US Zivilregister neu zugelassen worden.

N990SF c/n 5202 TF-104G/M ex MM54251 Italian Air Force
N991SF c/n 5209 TF-104G/M ex MM54258 Italian Air Force
N992SF c/n 5212 TF-104G/M ex MM54261 Italian Air Force
N993SF c/n 1034 F-104S-ASA/M ex MM6734 Italian Air Force
N994SF c/n 1240 F-104S-ASA/M ex MM6940 Italian Air Force

da dürften bald wieder ein paar "104" in der Luft zu bewundern sein. :emmersed:
 
muermel

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Tico Warbird Airshow

Ich habe letztes Jahr im März einen der Starfighter des Demo Teams aus Cape Canaveral auf der hiesigen Airshow bestaunt, absolute Spitze. Die schicken im März wieder einen für die Airshow vorbei. Die Show lohnt sich definitiv, dutzende Warbirds, der Starfighter und normalerweise auch eine F15 oder A10, wobei es dieses Jahr da schwierig werden dürfte da wohl einige Display-Teams aufgelöst wurde oder die Flugstunden drastische runterfahren (Budgetkürzungen!).

http://www.nbbd.com/festivals/warbird/index.html

lg
 
Balu der Bär

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es sind 5 x F-104 im US Zivilregister neu zugelassen worden.

N990SF c/n 5202 TF-104G/M ex MM54251 Italian Air Force
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da dürften bald wieder ein paar "104" in der Luft zu bewundern sein. :emmersed:
Na dann scheint es ja zu stimmen, was Roger mir erzählt hat....:)
 
Balu der Bär

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Das daß Starfighter Team in Italien ein wenig eingekauft hat......
 
Ginajockey

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Es wird noch eine Ex German Airforce/Ex Turkey Airforce in Portland Oregon flugbereit gemacht. Classic-jetparts beliefert dieses Museum mit neuen Surplusteilen. Eine weiter in deren Besitz ist eine F-104 A.
 
nuke

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Was wurde denn aus den fünf oben genannten? Und gibt es schon Informationen von anderen Projekten? Aus Norwegen gelangen ja derzeit kaum Neuigkeiten an die Öffentlichkeit, nur ein paar Nachbrennerbilder und Tests der Instrumente und Sensoren werden gezeigt.
 
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