Maple Flag 2010 oder: das F-16 Trauma

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und in der Seitenansicht

 

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die 89-2075/HL F-16 CG 421 FS

 

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89-2081/HL F-16 CG 4th FS

 

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nun mal ein bißchen Brenneraction...

 

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mit der 88-0459/HL F-16 CG 4th FS

 

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Recovery 89-2015/HL F-16 CG 4th FS

 

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89-2072/HL F-16CG 4th FS

 

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88-0506/HL F-16 CG 421 FS

 

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zum Abschluß der Sektion "Hill" hier noch die 89-2086 ohne jegliche Markings

 

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und ein feiner Brenner von der 89-2015

 

[oe-vap]

Feine Bilder.
Ein bisserl Off topic eine Frage: Wie siehts in Cold Lake mit fotographieren von aussen aus? Sind Leitern notwendig? Und wie sind die Kanadier so wenn man im Anflug steht?
Sind Anfang übernächster Woche dort, und von der AFB selbst kam kein Response.
Danke

 

[ETUO-09]

Feine Bilder.
Ein bisserl Off topic eine Frage: Wie siehts in Cold Lake mit fotographieren von aussen aus? Sind Leitern notwendig? Und wie sind die Kanadier so wenn man im Anflug steht?
Sind Anfang übernächster Woche dort, und von der AFB selbst kam kein Response.
Danke

Info kommt per PN, da wie gesagt off-topic;)

 

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heute mal Aufnahmen der F-16C der 64th AGRS

zuvor der optische Beweis, das Canada so viel mehr zu bieten hat als nur Fighterjets. Hier ein "stiller Observer" am Wegesrand

 

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...besondere, unplanbare Momente...

 

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und nen Bärendaddy mit leicht feministischen Bewegungsabläufen :D...

 

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back to Basics: 86-0291WA F-16C 64th AGRS

 

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86-0269/WA F-16C 64th AGRS

 

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und hier noch die 87-0307

 

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heute mal wieder Impressionen aus Cold Lake. Unseren holländischen Nachbarn waren insgesamt 8 Wochen vor Ort

hier die J-001 der 312 Sqn.

 

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J-628 F-16 AM 322 Sqn.