Silverneck 48
Alien
Die <Hiller X-18> war ein Experimental-Flugzeug mit Kippflügeln zur Erprobung der Vor- und Nachteile eines VTOL-Konzeptes. Sie war das erste schwere Transportflugzeug in dieser Bauweise, allerdings wurden keine senkrechten Starts, sondern nur einige Schwebeflüge durchgeführt. Als die Hiller Aircraft-Company im Februar 1957 von der US Air Force den Auftrag zum Bau von 10 Versuchsflugzeugen bekam, wurde auf bereits vorhandene Komponenten zurückgegriffen, um so den Entwicklungsprozess zu beschleunigen. Der Rumpf der <Chase YC-122> diente als Basis; als Antrieb kamen die gegenläufigen Dreiblattpropeller und die Triebwerke der Lockheed XFV-1 zum Einsatz. Die Nicksteuerung wurde durch ein Westinghouse J34-Strahltriebwerk erzeugt, welches mit einer verlängerten Auslaßdüse im hinteren Rumpfabschnitt einen Schubstrahl erzeugte. Der Erstflug der X-18 fand bereits am 20. Nov. 1959 statt. Nach 20 Testflügen gab es einen Maschinenschaden, so dass die insgesamt enttäuschenden Testergebnisse zur Einstellung des X-18-Programmes führten. Die einzige X-18 wurde wahrscheinlich auf der Edwards-Air Base verschrottet, die anderen neun geplanten Flugzeuge wurden nie gebaut. (nach Wikipedia)
Die Firma Anigrand bietet ein X-Planes VTOL-Set im Maßstab 1/144 als Resine-Kits an; hier das Deckelbild:
Die Firma Anigrand bietet ein X-Planes VTOL-Set im Maßstab 1/144 als Resine-Kits an; hier das Deckelbild:
