W2010BB MiG-21F-13

[wernerair]

Hallo.
Es ist entlich soweit. Heute beginne ich mit meinem BB mit dem ich auch gleich am Wettbewerb im FF teilnehme. Eigentlich wollte ich mit einem anderen Modell starten, aber ein Auftragsbau drückt.
Als Vereinsmitglieder letztes Jahr mit meiner anderen, fertigen 21F-13 in Morgenröthe-Rautenkranz waren, wurden sie gebeten, das Modell gleich dazulassen. Das haben sie natürlich nicht getan, aber die Idee geäußert, eine F-13 für das Museeum zu bauen. Dazu kann unser neuer Vorsitzender Thomas ja auch noch was schreiben. Die diesjährige Veranstalltung findet Ende August statt. Hat also das gleich Ende, wie der Wettbewerb im FF. Da ich bis dahin aber nicht zwei Modelle schaffe, verschiebe ich die 29K auf später.
Das nur mal Vorweg. Nie und nimmer wollte ich mit einer 21, und dann noch mit einer NVA-Maschine am Wettbewerb teilnehmen. Aus Zeitgründen und mit viel Sportsgeist werde ich mich Euch stellen und hoffe auf rege Beteiligung.

 

[wernerair]

Los gings Gestern erstmal damit viele große Teile "wegzumachen".
Also bei den Rumpfhälften, entgegen der Bauanleitung, das Vorder- und Hinerteil jeder Seite verklebt. Das ist die wichtigste stehende Klebenaht und die sollte schon gut aussehen. Da das Heck sowieso nicht abnehmbar gestalltet wird, kann ich so für eine saubere Naht sorgen.

 

[wernerair]

Bei der heutigen Trockenprobe mußte ich gleich einen riesigen Spalt zur Kenntnis nehmen.

 

[wernerair]

Da hat irgentwie das Material nicht gereicht. Die Rumpfteile passen sonst gut zusammen, aber da oben fehlt was.

 

[wernerair]

Neben den Flügeln und denn Stabis (ohne Bild) waren auch die Fahrwerksschächte dran.

 

[wernerair]

Die sichtbaren Innenseiten des Triebwerks müssen unbedingt gespachtelt und verschliffen werden.

 

[wernerair]

Somit konnte ich Heute die getrockneten Teile weiterverarbeiten.
Beide Klebeseiten des Unterrumpftanks wurden soweit runtergeschliffen, bis ein bündiger Übergang hergestellt war.

 

[wernerair]

Die Hauptfahrwerksklappen haben auch super ekeliege Auswurfpunkte. Mitten zwischen ein paar schönen Nieten. Wie soll man das rankommen, ohne nicht alle Details zu vernichten. Links ist das Ergebnis zu sehen.

 

[wernerair]

Und mit diesem "Spezialwerkzeug" habe ich gearbeitet. Ich habe einen stumpfen Pinselstiel mit Klebeband versehen und auf das Ende ein Stück Sandpapier geklebt.

 

[wernerair]

Die Eingänge der seitlichen Lufteinläufe an der Kielflosse habe ich "geöffnet".

 

[wernerair]

Und im angebautem Zustand.

 

[wernerair]

Die Unterrumpfluftbremse nebenst der Grundplatte mit zum Teil geänderten Öffnungen. Das habe ich mit dem Wachsspachtelgerät gemacht. Beim schleifen richtiger Spachtelmasse würde von den versenkten Gravuren nichts mehr überbleiben. Sie soll geöffnet dargestellt werden.

 

[wernerair]

Dann habe ich Heute noch die elektrostatischen Entlader erneuert. Wie bei der anderen F-13 wieder mit Nähmaschinennadeln. Ich habe gleich alle 5 vorbereitet.

 

[wernerair]

Zuerst eine Fläche hergestellt und dann eine Führung eingesägt.

 

[wernerair]

Morgen wird das dann verspachtelt.
MfG Gerald.

 

[tschaeff]

Hallo.
Es ist entlich soweit. Heute beginne ich mit meinem BB mit dem ich auch gleich am Wettbewerb im FF teilnehme. Eigentlich wollte ich mit einem anderen Modell starten, aber ein Auftragsbau drückt.
Als Vereinsmitglieder letztes Jahr mit meiner anderen, fertigen 21F-13 in Morgenröthe-Rautenkranz waren, wurden sie gebeten, das Modell gleich dazulassen. Das haben sie natürlich nicht getan, aber die Idee geäußert, eine F-13 für das Museeum zu bauen. Dazu kann unser neuer Vorsitzender Thomas ja auch noch was schreiben. Die diesjährige Veranstalltung findet Ende August statt. Hat also das gleich Ende, wie der Wettbewerb im FF. Da ich bis dahin aber nicht zwei Modelle schaffe, verschiebe ich die 29K auf später.
Das nur mal Vorweg. Nie und nimmer wollte ich mit einer 21, und dann noch mit einer NVA-Maschine am Wettbewerb teilnehmen. Aus Zeitgründen und mit viel Sportsgeist werde ich mich Euch stellen und hoffe auf rege Beteiligung.

Ich weiß schon, warum es keine Mig und schon gar keine NVA Maschine sein sollte.
Die vielen Kritiken von Menschen die an diesem Gerät gedient haben...
Ja, da musst Du durch, ist ja eine Auftragsarbeit und Siggi wird es Dir hoch anrechnen...

 

[Schaufelknecht]

So so,ne MiG-21... Was für eine Überraschung !!! Wünsche frohes Gelingen und viel Erfolg! Werd dich mal schön im Auge behalten.

 

[wernerair]

So so,ne MiG-21... Was für eine Überraschung !!! Wünsche frohes Gelingen und viel Erfolg! Werd dich mal schön im Auge behalten.

Öde, wah ?
Hallo.
Ich habe fleißig weitergebaut und bringe Euch Heute auf den aktuellen Stand.
Machen wir gleich bei den Enladern an den Flügelenden weiter. Die Flächenenden etwas angeschliffen, mit Sekundenkleber angeklebt u. mit dem Wachsspachtel verspachtelt.

 

[wernerair]

Und am Seitenleitwerk. Loch gebohrt...

 

[wernerair]

...Entlader rein...