Nieuport Parasol

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Hallo Modellbaufreunde,

dieses Mal rollt ein kleiner Exot aus meinem Hangar: die Nieuport Parasol.

In Russland herrschte während des ganzen Ersten Weltkrieges hindurch ein Mangel an Flugzeugen. Was die heimische Luftfahrtindustrie lieferte war zu wenig und vor allem den gegnerischen Maschinen meist unterlegen. Russland war somit gezwungen, auf ausländische Typen zurück zu greifen und da boten sich französische Muster aufgrund ihrer guten Leistungen geradezu an. Besonders die Nieuport-Jäger wurden beschafft und auch bei Duks in Lizenz hergestellt.

 

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Wahrscheinlich um Material zu sparen oder aber auch inspiriert von der französischen Morane Saulnier A.I, versuchte man sich bei Duks an einem Parasol-Jäger auf Basis der Nieuport 17. Der Erstflug der Nieuport Parasol fand am 1. April 1917 statt. Insgesamt wurden drei Maschinen gebaut, wovon die Erste bei einem Testflug im Mai 1917 Bruch machte. Die zweite Parasol nutzte Duks bis Mitte 1917 zu Tests für verschiedene Motoreneinbauten.

 

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Die dritte Maschine fand tatsächlich den Weg zu einer Frontstaffel und wurde dort im scharfen Einsatz getestet.

 

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Ok, ok! Ich gebe es ja zu! Ich habe geschwindelt, alles völliger Quatsch! Eine Nieuport Parasol hat es nie (zumindest nicht wie hier zu sehen) gegeben.

 

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Das Modell entstand aus der Schnapsidee, die Reste, von für andere Projekte geplünderten Bausätzen, doch noch irgendwie verwerten zu können. Allerdings sollte der Flieger nicht sofort als Fake zu erkennen sein und doch eine gewisse Nähe zur Realität aufweisen.

 

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Als Basis dienten der Rumpf sowie das Fahrgestell der Nieuport 17 von Eduard. Die Tragfläche stammte ursprünglich von einer Albatros D.V. Das etwas umgearbeitete Höhenruder spendierte die Nieuport 24/25 von Hi-Tech und die Motorverkleidung sollte eigentlich einen Fokker-Eindecker zieren.

 

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Die restlichen Teile steuerte die Ersatzteilkiste bei oder wurden selbst angefertigt.

 

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Bei der Lackierung richtete ich mich nach einer farbigen Zeichnung einer russischen Nieuport 17 in einer Ausgabe des Propellerblattes. Das kräftige Gelb der Stoffbespannung im Kontrast zu den Metallverkleidungen des Vorderrumpfes gefielen mir einfach.

 

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Die Decals entnahm ich einem Bogen von Americal/Gryphon, den ich mir schon vor geraumer Zeit zulegte.

 

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Ich hoffe, Ihr hattet ein wenig Spaß mit meinem kleinen „Schwindelflieger“.

Grüße
Andreas

 

[Der Lingener]

Moin Andreas,

na, Du bist mir ja einer: Bis zum dritten Bild wäre ich Dir tatsächlich auf den Leim gegangen! Die Motorcowling kam mir, ebenso wie die Tragfläche, so gar nicht "Nieuport-like" vor, aber es gibt ja nichts, was es nicht gab!
Die Auflösung im vierten Bild ließ mich dann meine Stirn schlagend zurück: "Du Depp hättest es beinahe geglaubt!"
Danke für den Schmunzler und danke auch für die Vorstellung einer geradezu genialen und auch noch technisch hervorragend umgesetzten "Reste-Verwertung"! Ist ein wirklich schön gewordenes Modell...und solche "what-if"-Geschichten, zumal wenn sie mit Können umgesetzt werden, sind immer wieder das Salz in der Suppe. Oder wie die Averner sagen würden: "dasch Schalz in der Schuppe".

Michael

 

[se5]

Hallo Michael,

genau so war's beabsichtigt ;)

Danke für Dein Lob!

Grüße
Andreas

 

[Fritz Rumey]

Da kann ich mich nur anschließen!:red:
Klang auch zimmlich glaubwürdig !
Super idee mit glaubwürdigen hintergrund

 

[GerhardJ65]

Für eine Schapsidee eine gelunge arbeit.

 

[peter2907]

Das Modell hast du gut gebaut und präsentiert. Ich hätte dir deine Geschichte auch abgenommen. Woher stammt denn die Bezeichnung Parasol?

 

[Augsburg Eagle]

Da diese Zeit nicht gerade mein Spezialgebiet ist, wäre ich nicht draufgekommen, dass das ein Fake ist

Aber ein gut gemachter, auch modellbauerisch

Gruss
Augsburg Eagle

 

[Der Lingener]

Woher stammt denn die Bezeichnung Parasol?

"Parasol" veraltet aus dem Französischen für Sonnenschirm; ursprünglich wohl aus dem Italienischen "para il sole" (Gegen resp. Für die Sonne)

Michael

 

[peter2907]

Danke für die Erklärung, ich fragte mich ob die Bezeichnung tatsächlich für ein Flugzeug benutzt wurde? Googlen half da auch nicht auf die Schnelle.

 

[Der Lingener]

Moin Peter,

als "Parasol Aeroplane" (wörtlich: Sonnenschirm Luftgleiter) wurden alle Hochdecker-Flugzeuge vor und während des Ersten Weltkrieges bezeichnet; insbesondere jedoch die französischen "Parasole".
À propos "google": Gib mal "Morane Parasol" oder "Morane L" ein ...

Michael

 

[peter2907]

Danke für den Hinweis, jetzt ist mir einiges klarer und das hier gezeigte Modell macht direkt einen noch besseren Eindruck.