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muesingman
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Hallihallo,
nun ist es also soweit - endlich habe ich (mal wieder) einen Revell-Eufi im Maßstab 1/72 fertiggestellt - den Bausatz habe ich ja mittlerweile richtig "liebgewonnen".
Mein ursprünglicher Plan, bereits Ende letzten Jahres in Angriff genommen, sah folgendes vor:
1. baue einen Revell-Eurofighter-Twinseater soweit fertig, bis die taktische Kennung aufgebracht werden kann.
2. lasse dir bei HaHen JaBoG 31-Wappen drucken und bringe die schonmal aufs Leitwerk.
3. warte dann bis Dezember 2009, dann bekommt das JaBoG 31 seine ersten Maschinen und dann kann auch die taktische Kennung und damit das Flugzeug als solches komplettiert werden.
4. versehe den Vogel mit einer möglichen Variante der in Zukunft zu erwartenden Abwurfbewaffnung.
Kurzer Einschub: Wie bringst Du den lieben Gott zum Lachen? -Ganz einfach: erzähle ihm von Deinen Plänen!![Teufel :FFTeufel: :FFTeufel:](/styles/uix/flugzeugforum/smiliesVB/diablotin.gif)
Genau. Und in meinem Fall lächelte der liebe Herrgott wohl nur einmal müde, als er nicht nur beschloss, dass sämtliche Eurofighter, die sich am 16.12.09 in Nörvenich einfanden, nach der "Übergabe"zeremonie postwendend wieder nach Laage zurückzugehen haben, sondern auch, dass bis März 2011 alle Luftwaffen-Eufis (bis auf wenige Ausnahmen) in Laage zusammengezogen werden und in Nörvenich somit weiterhin auf unabsehbare Zeit kein Eufi-Twin stationiert werden wird.
Ich wollte aber meinen Nörvenicher Tranche 2-Eurofighter haben - also blieb mir nichts anderes übrig, als die "Übung" noch einmal von vorn zu beginnen, diesmal mit einem Single-Seater, von denen seit Jahresbeginn immerhin 2 Stück in Nörvenich stationiert waren, 31+14 und 31+16.
Meine Wahl fiel auf letztere - wenn ich hier alles richtig mitverfolgt habe, ist ausgerechnet die jetzt auch nach Laage abgegeben worden... es ist zum Auswachsen...![Mad :mad: :mad:](/styles/uix/flugzeugforum/smiliesVB/mad.png)
Sei´s drum, so ganz der "originalen" 31+16 entspricht mein Modell eh´nicht vollständig. Zum einen hat das Original nämlich noch nicht das DASS und den "Stachel" am Heck - hier habe ich einfach mal auf ein zukünftig durchaus nicht unwahrscheinliches bzw. tatsächlich zu erwartendes Upgrade spekuliert. Und zum anderen dürfte die Befähigung für die Aufnahme von Abwurfbewaffung auch noch einiges an "Nachrüstung" erfordern.
Ich habe mich einfach an Bildern des IPA 07 (98+07) aus Manching orientiert, der die dargestellte Bombenlast in Form von "Dummies" ja schon erprobt hat. Was den Laserzielbeleuchter (LDP) anbetrifft, so habe ich ein Bild von einem Britischen Typhoon entdeckt, der unter der Centerline einen LITENING-Pod trägt. Hab´einfach mal unterstellt, dass die Luftwaffen-Typhoons den auch kriegen.
Und so trägt meine 31+16 eben das "volle Gerödel":
2 x Zusatztank;
4 x AMRAAM;
4 x EGBU-16;
2 x IRIS-T und
1 x LITENING-Pod.
Die Kanzelhaube habe ich (wie immer bei meinen Eufis) als Wechselteile für den offenen/geschlossenen Zustand angefertigt. Gleiches gilt auch für die Speedbrake auf dem Rumpfrücken, die habe ich für die Fotoserie aber "geschlossen" gelassen. Die Pilotenfigur ist herausnehmbar.
EDIT: hab´ das erste Bild mit ner anderen Kamera nochmal geschossen, ist nun etwas schärfer. Das USB-Kabel von der Digicam ist mir aber leider erst beim Uploaden aufgefallen, sorry...
nun ist es also soweit - endlich habe ich (mal wieder) einen Revell-Eufi im Maßstab 1/72 fertiggestellt - den Bausatz habe ich ja mittlerweile richtig "liebgewonnen".
Mein ursprünglicher Plan, bereits Ende letzten Jahres in Angriff genommen, sah folgendes vor:
1. baue einen Revell-Eurofighter-Twinseater soweit fertig, bis die taktische Kennung aufgebracht werden kann.
2. lasse dir bei HaHen JaBoG 31-Wappen drucken und bringe die schonmal aufs Leitwerk.
3. warte dann bis Dezember 2009, dann bekommt das JaBoG 31 seine ersten Maschinen und dann kann auch die taktische Kennung und damit das Flugzeug als solches komplettiert werden.
4. versehe den Vogel mit einer möglichen Variante der in Zukunft zu erwartenden Abwurfbewaffnung.
Kurzer Einschub: Wie bringst Du den lieben Gott zum Lachen? -Ganz einfach: erzähle ihm von Deinen Plänen!
![Teufel :FFTeufel: :FFTeufel:](/styles/uix/flugzeugforum/smiliesVB/diablotin.gif)
Genau. Und in meinem Fall lächelte der liebe Herrgott wohl nur einmal müde, als er nicht nur beschloss, dass sämtliche Eurofighter, die sich am 16.12.09 in Nörvenich einfanden, nach der "Übergabe"zeremonie postwendend wieder nach Laage zurückzugehen haben, sondern auch, dass bis März 2011 alle Luftwaffen-Eufis (bis auf wenige Ausnahmen) in Laage zusammengezogen werden und in Nörvenich somit weiterhin auf unabsehbare Zeit kein Eufi-Twin stationiert werden wird.
Ich wollte aber meinen Nörvenicher Tranche 2-Eurofighter haben - also blieb mir nichts anderes übrig, als die "Übung" noch einmal von vorn zu beginnen, diesmal mit einem Single-Seater, von denen seit Jahresbeginn immerhin 2 Stück in Nörvenich stationiert waren, 31+14 und 31+16.
Meine Wahl fiel auf letztere - wenn ich hier alles richtig mitverfolgt habe, ist ausgerechnet die jetzt auch nach Laage abgegeben worden... es ist zum Auswachsen...
![Mad :mad: :mad:](/styles/uix/flugzeugforum/smiliesVB/mad.png)
Sei´s drum, so ganz der "originalen" 31+16 entspricht mein Modell eh´nicht vollständig. Zum einen hat das Original nämlich noch nicht das DASS und den "Stachel" am Heck - hier habe ich einfach mal auf ein zukünftig durchaus nicht unwahrscheinliches bzw. tatsächlich zu erwartendes Upgrade spekuliert. Und zum anderen dürfte die Befähigung für die Aufnahme von Abwurfbewaffung auch noch einiges an "Nachrüstung" erfordern.
Ich habe mich einfach an Bildern des IPA 07 (98+07) aus Manching orientiert, der die dargestellte Bombenlast in Form von "Dummies" ja schon erprobt hat. Was den Laserzielbeleuchter (LDP) anbetrifft, so habe ich ein Bild von einem Britischen Typhoon entdeckt, der unter der Centerline einen LITENING-Pod trägt. Hab´einfach mal unterstellt, dass die Luftwaffen-Typhoons den auch kriegen.
Und so trägt meine 31+16 eben das "volle Gerödel":
2 x Zusatztank;
4 x AMRAAM;
4 x EGBU-16;
2 x IRIS-T und
1 x LITENING-Pod.
Die Kanzelhaube habe ich (wie immer bei meinen Eufis) als Wechselteile für den offenen/geschlossenen Zustand angefertigt. Gleiches gilt auch für die Speedbrake auf dem Rumpfrücken, die habe ich für die Fotoserie aber "geschlossen" gelassen. Die Pilotenfigur ist herausnehmbar.
EDIT: hab´ das erste Bild mit ner anderen Kamera nochmal geschossen, ist nun etwas schärfer. Das USB-Kabel von der Digicam ist mir aber leider erst beim Uploaden aufgefallen, sorry...
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