Wingcommander
Astronaut
Hallo zusammen,
ich möchte Euch meinen Baubericht über den Revell Eurofighter in 1/32 vorstellen. Da wir seit dem 16.12.2009 offiziell mit EF ausgerüstet werden (wir haben z.ZT. zwei davon im Bestand), wollte ich natürlich den ersten Jabo-EF bauen. Ich habe mir die 31+14 ausgesucht und mit der Rechersche angefangen.
Ende 2009 kam der Revell-EF zu den Händlern und den hab ich mir dann für 49,99 € gekauft.
Beim Öffnen des riesigen Kartons sah ich eine Menge an Spritzlingen, die im Laufe des nächsten halben Jahres verbaut werden wollten. Nach dem ersten Sondieren war mir klar, "OOB" baue ich den nicht, da gibt´s viel zum Umbauen.
Als erstes fiel mir der grottenschlechte Lufteinlauf auf. Hier hätte sich Revell ein Beispiel an Trumpeter nehmen und einen richtigen Air-Intake modellieren können.
Da kam ich auf die Idee und orderte bei Trumpeter/Faller den Bauplan des EF. Als der da war, konnte ich anhand der Teilenummern bei Faller die Spritzlinge für die Lufteinläufe bestellen, für 5 € + Porto tat ich es dann auch.
Ein paar Tage später lagen sie auf meinem Basteltisch und ich passte sie an das Rumpfunterteil an. Gleichzeitig bestellte ich bei Revell zwei Schubdüsen und zwei Triebwerkseinläufe von dem EJ-200 Triebwerk.
Der EF sollte mit zwei Triebwerken gebaut werden und das zusätzliche EJ-200
seperat auf dem Montagegestell stehen.
ich möchte Euch meinen Baubericht über den Revell Eurofighter in 1/32 vorstellen. Da wir seit dem 16.12.2009 offiziell mit EF ausgerüstet werden (wir haben z.ZT. zwei davon im Bestand), wollte ich natürlich den ersten Jabo-EF bauen. Ich habe mir die 31+14 ausgesucht und mit der Rechersche angefangen.
Ende 2009 kam der Revell-EF zu den Händlern und den hab ich mir dann für 49,99 € gekauft.
Beim Öffnen des riesigen Kartons sah ich eine Menge an Spritzlingen, die im Laufe des nächsten halben Jahres verbaut werden wollten. Nach dem ersten Sondieren war mir klar, "OOB" baue ich den nicht, da gibt´s viel zum Umbauen.
Als erstes fiel mir der grottenschlechte Lufteinlauf auf. Hier hätte sich Revell ein Beispiel an Trumpeter nehmen und einen richtigen Air-Intake modellieren können.
Da kam ich auf die Idee und orderte bei Trumpeter/Faller den Bauplan des EF. Als der da war, konnte ich anhand der Teilenummern bei Faller die Spritzlinge für die Lufteinläufe bestellen, für 5 € + Porto tat ich es dann auch.
Ein paar Tage später lagen sie auf meinem Basteltisch und ich passte sie an das Rumpfunterteil an. Gleichzeitig bestellte ich bei Revell zwei Schubdüsen und zwei Triebwerkseinläufe von dem EJ-200 Triebwerk.
Der EF sollte mit zwei Triebwerken gebaut werden und das zusätzliche EJ-200
seperat auf dem Montagegestell stehen.
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