mschschp
Space Cadet
soeben wurde auf N-tv gemeldet, dass eine 777 auf dem Flug von Washington nach LA in Turbulenzen geriet und hierdurch mehrere Passagiere verletzt wurden.
Stimme dir zu 100% zu. Mache das selbst seit vielen Jahren und kann eigentlich überhaupt nicht verstehen, welches Problem manche Menschen damit haben? Manche können es gar nicht abwarten bis die Lampe für das Anschnallen ausgeht.Huu, es kann also sinnvoll sein, wenn man als Passagier während des Fluges beim Sitzen den Sitzgurt locker angelegt lässt.
Gruss
Da gibt's dann nur eines: Einfach einen solchen Mist nicht buchen. Denn Geiz ist nicht immer geilIch hab ein richtig flaues Gefühl in der Magengegend, wenn ich an die Möglichkeit denke, sowas in Zukunf bei Ryanair (siehe gesondertes Thema) im Stehen zu erleben.
Ich stimme dir im Grunde genommen auch zu, allerdings kann man nicht erwarten, dass Passagiere auf 15h Flügen die gesamte Flugzeit sitzen. Wenn dann im Moment des Beinevertretens eine Turbulenz durchflogen wird und man nachher keine Asprüche hat, wäre das doch sehr ärgerlich... Auf domestics sollte es allerdings meistens möglich sein, wenn nicht grade Wladiwostok-Moskau;)Im übrigen bin ich dafür, dass man das Anschnallen während des gesamten Fluges vorschreibt. Fluggäste, die dann während Turbulenzen verletzt werden sollten keinen Anspruch auf Schmerzensgeld haben, denn die Verletzung ist ja selbst verschuldet. Ausgenommen sind natürlich Verletzungen, die man auch nicht mit dem Anschnallen verhindern kann, z. B. durch das Herabfallen von Gepäck.
Das größte Problem sehe ich aber darin, das international durchzusetzen.
Oder Paris - Tahiti. :DAuf domestics sollte es allerdings meistens möglich sein, wenn nicht grade Wladiwostok-Moskau;)
Dieser Kompromiss ist auch auf jedem Flug empfohlen und steht in den Sicheheitsanweisungen und wird zusätzlich durchgesagt!Der Kompromiss wäre: Wer sitzt, schnallt sich an. Wer grad steht oder rumläuft, ist halt nicht angeschnallt