Transall C-160 D von F-RSIN in 1/144

[Silverneck 48]

Transall C-160 D

Nee das kann ich mir nicht vorstellen, ich habe bisher alle verzogenen Teile in mindestens 60°C warmes Wasser für mindestens eine Minute tauchen müssen damit ich sie vernünftig biegen konnte und dazu brauchte ich dann trotzdem noch etwas kraft. 30°C sollten kein Problem darstellen.

Hallo dy1000flyer,

dein Wort in meinen Gehörgang... Aber in einem schwarzen Auto steigen die Temperaturen bekanntlich schon mal locker über 50°. Ob da eine Styroporschachtel ausreichende Kühle für's Modell bringt - wer weiß? Da hilft eigentlich nur mal ein Versuch mit einem alten Modell.

MfG Silverneck

 

[Silverneck 48]

Transall C-160 D

Die C-160 D nach dem ersten weißen Grundierungsanstrich - hier zeigen sich dann die winzigen kleinen Luftbläschen, welche danach unbedingt zugespachtelt werden sollten.

 

[Silverneck 48]

Transall C-160 D

Transall C-160 D in der Seitenansicht; die Tragflächen wurden mittlerweile ebenfalls "begradigt".

 

[dg1000flyer]

Mh ich habe das Gefühl dass F-RSIN die Form der Nase und des Cokpitbereichs nicht wirklich getroffen hat. Das wirkt da irgednwie unförmig unf flach...

 

[Silverneck 48]

Transall C-160 D

Mh ich habe das Gefühl dass F-RSIN die Form der Nase und des Cokpitbereichs nicht wirklich getroffen hat. Das wirkt da irgednwie unförmig unf flach...

Hi dg1000flyer,

naja, ich kann daran nichts (mehr) ändern - die Chance, dass man es "verschlimmbessert", ist mir einfach zu groß. Ich denke mal, wenn die Lackierung fertig ist, relativiert sich das alles ein wenig - da findet das Auge auch noch andere Fixpunkte...

MfG Silverneck

 

[Bernd2]

Da kann ich euchbeiden nur recht geben. Zum einen erscheint auf der letzten Aufnahme der Bug tatsächlich nicht ganz getroffen zu sein, aber die Chance, das Modell zu verschlimmbessern ist einfach zu groß (obwohl ich eine Änderung so aus dem Stehgreif noch für möglich halte. Zeig uns doch bitte mal einen aussagekräftigen Größenvergleich, z.B. mit einer Münze.).

Das mit den Temperaturen im Auto wollte ich auch schon anführen. Am frühen Abend gehe ich zu meinem Taxi rüber, und gerade jetzt im Sommer habe ich die erste Keule bekommen, wenn ich aus der Haustür kam. Richtig einer draufgesetzt wurde dann, wenn ich mich in den Wagen setzte. Da herrschten zum Teil tatsächlich locker 60 Grad.

 

[Raptor002]

Hi,

kommst gut vorran mit der Transall.
Bin gespannt, wie sie mit der Lackierung ausschaut.
Hast mir heute Mittag ja nen kurzen Anriss gegeben. Klang sehr interessant.

Grüße, Raptor

 

[Silverneck 48]

Transall C-160 D

Hi,

kommst gut vorran mit der Transall.
Bin gespannt, wie sie mit der Lackierung ausschaut.
Hast mir heute Mittag ja nen kurzen Anriss gegeben. Klang sehr interessant.

Grüße, Raptor

Hi Raptor002,

ja, das Teil ist nun zum zweiten Mal weiß lackiert worden und hatte ausreichend Zeit zum Trocknen. Nun geht es an die Feinheiten - will heißen: maskieren, maskieren und wieder maskieren... Und irgendwann kommt die <Metamorphose>... Darauf bin ich auch schon gespannt.

MfG Silverneck

 

[AG52-P]

Viel Spass

Hi Raptor002,

ja, das Teil ist nun zum zweiten Mal weiß lackiert worden und hatte ausreichend Zeit zum Trocknen. Nun geht es an die Feinheiten - will heißen: maskieren, maskieren und wieder maskieren... Und irgendwann kommt die <Metamorphose>... Darauf bin ich auch schon gespannt.

MfG Silverneck

Moin Reinhold!

Dann Wünsch eich dri noch echt viel Spass beim maskieren.:D;)

mfg.MArtin

 

[Silverneck 48]

Transall C-160 D

Hallo AG-52P,

na vielen Dank - ich bin schon mitten drinne. Aber das <Highlight> verrate ich erst ganz am Schluss... Obwohl du es ja schon weißt - aber du kannst ja schweigen, oder?

MfG Silverneck

 

[AG52-P]

Hallo AG-52P,

na vielen Dank - ich bin schon mitten drinne. Aber das <Highlight> verrate ich erst ganz am Schluss... Obwohl du es ja schon weißt - aber du kannst ja schweigen, oder?

MfG Silverneck

Moin Reinhold.

Natürlich weis ich ganz genau was für ne Tralli es wird, aber über mich kommen keine INFOs raus, was das betrifft.:p:p

Werde mich nur zurück legen und zuschauen in der 1 Reihe.

mfg.Martin

 

[Bernd2]

Kann ich nur bestätigen. Martin hält dicht! Finde ich aber auch gut so, denn so kann man sich mehr auf das fertige Modell freuen und die Überraschung geniessen.

Und wenn ich raten sollte: es wird auf jeden Fall eine Sonderlackierung! (Was sonst? In anderem Falle wäre der Aufwand für das Maskieren nicht so groß, wie es bis jetzt den Anschein macht.);)

Wird bestimmt ein echter und interessanter Hingucker!

 

[Silverneck 48]

Transall C-160 D

Hallo,

@ AG52-P:

Das ist schon mal gut, dass du dicht halten willst. Ich würde ja auch ganz gerne zuschauen - geht aber nüscht...

@ Bernd2:

Du hast richtig getippt - es wird 'ne Sonderlackierung. Ich hoffe auch, dass es ein Hingucker wird...

MfG Silverneck

 

[Silverneck 48]

Transall C-160 D

Der Grundlack Olivgrün (RAL 6003) ist aufgesprüht; das Seitenleitwerk noch abgedeckt.

 

[Silverneck 48]

Transall C-160 D

Die Nahaufnahme zeigt, dass zwischenzeitlich schwarzgrau (RAL 7021) und waldgrün (FS 34079) sowie ein Glanzlack aufgesprüht wurde. Das Tarnmuster wurde freihand lackiert.

 

[Silverneck 48]

Transall C-160 D

Maskerade Oberseite - dieses wurde erforderlich, um die schwarzen Nasenkanten an Fläche und Hohenleitwerk zu lackieren. Diese liegen zwar dem Bausatz als Decal bei, aber lackiert können sie hinterher keine Probleme mehr machen. Auch die Rumpfnase sowie die Motorcowlings erhalten schwarz.

 

[Silverneck 48]

Transall C-160 D

Maskerade Unterseite:

 

[Tracer]

In diesem Maßstab das Tarnmuster freihändig aufsprühen? Sehr sportlich :D

 

[Silverneck 48]

Transall C-160 D

In diesem Maßstab das Tarnmuster freihändig aufsprühen? Sehr sportlich :D

Hi Tracer,

naja, ehrlich gesagt war mir das Abkleben einfach zuviel... Und man hat ja entsprechendes Airbrush-Gerät da liegen - warum also nicht mal wieder nutzen?
Ich habe zB. schon mal auf 'ner F-100 <Super Sabre> in 144 die Vietnam-Camo freihändig lackiert - die ist bekanntlich in der Spannweite weitaus kleiner als die C-160 D. Insofern war es kein Problem. Bedanke mich für die Anerkennung.

MfG Silverneck

 

[dg1000flyer]

Die Nahaufnahme zeigt, dass zwischenzeitlich schwarzgrau (RAL 7021) und waldgrün (FS 34079) sowie ein Glanzlack aufgesprüht wurde. Das Tarnmuster wurde freihand lackiert.

Ui da sieht die Oberfläche des Resins aber übel aus...Mensch das hättest du doch noch schon glatt schleifen können, vieleicht sieht es auch nur durch das Foto so schlimm aus. Ich hätte das Tarnmuster aber abgeklebt, bin trotzdem gespannt wie es fertig aussieht.

Soll ich mal raten welche Lackierung du machst?

garkeine...es gab drei Maschinen in Norm 83 die das komplette Leitwerk bunt lackiert hatten:

40 LTG-61
LTG-62 Tag des Lufttransports 2000
40 Jahre Hohn LTG-63

Alle drei Maschinen waren in Norm 83 B lackiert, du hast aber Norm 83 A lackiert. Das heist du hast entweder eine Maschine vor die mir unbekannt ist oder du hast dich da etwas vertan...

Wenn du da hilfe brauchst dann melde dich bei mir, ich hab alles da was du brauchst.

Viele Grüße vom verwirrten Martin...