3. Jetmodellmeeting in Cottbus am 31.07/01.08. 2010

[DDA]

Auch wenn es hier schon von Verweisen auf Bilder in andere Foren wimmelt (unter anderem hier und hier), ein paar Bildchen vom 3. Jetmodellmeeting würd ich gern hier auch noch präsentieren. tut mir leid für die Verzögerung, da waren zu viele Sachen, die nach dem Urlaub höhere Prioritäten hatten...
Dank Urlaub war ich auch nur am Sonntag vor Ort, die Bilder stammen dementsprechend auch nur von diesem Tage.
Nun aber los:

Die J-10 (schubvektorgesteuert) beim Anflug auf den Platz:


Axel

 

[DDA]

Sie macht in der Luft eine tolle Figur...


Axel

 

[DDA]

Das folgende Bild hätte auch (in leicht anderer Bemalung) früher entstehen können: Eine L-39 im tiefen Überflug über den Platz:

Axel

 

[DDA]

Kurze Zeit später setzt sie zur Landung an...

Übrigens, der Pilot dieser L-39 ist 14 Jahre alt!!

Axel

 

[ESPEZ]

Sie macht in der Luft eine tolle Figur...

Axel

Alleine für das Foto haben sich Deine 1.600 "Klicks" an diesem Tag gelohnt und mit den vielen Filmen :D
im Gepäck konntest Du von der VSL natürlich nicht in den Dez.-Raum zurück laufen.

 

[DDA]

Tiefflug können auch noch andere, hier Herr Jörg S. mit seiner schweizer Hawk...

Axel

 

[DDA]

Da ich wohl der einzige mit Bildern dieses Ereignisses hier bin, spring ich mal ein wenig über die 5-Bilder-Regel ;)

Airwolf's "Santini Air" läßt grüßen.

Was aber sucht ein Hubi bei einem Jettreffen?
Nun es ist ein Hubi, angetrieben von einer Wellenleistungsturbine, der damit einen irre realistischen Klang produziert.

Axel

 

[DDA]

Auch ein Italiener (passend zu meinem gerade einen Tag zuvor beendeten Urlaub) ließ sich blicken, eine Aermacchi M 311 in schönem Rückenflug, aber einer zwar originalen, aber doch eher wenig "italienisch-stylischen" Lackierung...

Axel

 

[DDA]

Eine wunderschöne F-16 im Wintertarnkleid (naja - bei 28°C nicht ganz zeitgemäß ;) )


Axel

 

[DDA]

Modelle im Verbandsflug aufzunehmen ist immer ein wenig Glückssache, denn sie fliegen im Vergleich zu ihrer Größe meist weit auseinander. Hier hat es mal einigermaßen funktioniert.


Die beiden L-39 flogen hier auch zum ersten Male zusammen, am Steuer der einen (der ohne Rauch) war wieder der 14-jährige Ljotschik...

Axel

 

[DDA]

Und unbestreitbar einer der Stars der Veranstaltung war die Mirage der Pröll- Familie, an der alles, einschließlich Turbine nicht nur ein Eigenbau, sondern auch eine Eigenentwicklung ist! Das Vorbild war wohl mal ein 1:72 Kunststoffmodell, welches sukzessive auf 1:3,75 hochskaliert wurde. mit 24,8 kg MTOW bleibt es auch nur ganz knapp unter der "magischen" 25 kg-Grenze, oberhalb derer eine LBA- Abnahme (?) nötig ist. Die Turbine dreht auch mit gut 20.000 Umdrehungen weniger, als die sonst üblichen 120.000 min ^(-1), so daß der Vogel ein wunderschön real klingendes Geräusch produziert...



Axel

 

[DDA]

Mit das schönste Flugbild lieferte Hawker Hunter in den Farben der Patrouille Suisse.

Axel

 

[DDA]

... die auch bei der Landung mit einer kleinen Überraschung aufwarten konnte - einem funktionsfähigem Bremsschirm! Hier beim Entfalten erwischt...Einfach ein toller Anblick!



Axel

 

[tucano]

Sehr faszinierend, vorallem die Hunter könnte ja fast als echt durch gehen.

 

[H.-J.Fischer]

Mit das schönste Flugbild lieferte Hawker Hunter in den Farben der Patrouille Suisse.

Axel

Klasse, Maschine von Burkhard D.:?!

Gruß
Hans-Jürgen

 

[DDA]

Die Hunter hat es mir angetan....
Hier ist der Schirm jetzt richtig entfaltet und kommt seiner Aufgabe nach...

Axel

 

[DDA]

Auch diese F-86 wußte im Fluge sehr zu begeistern.

Mit dieser werd ich auch mal die Reihe der in diesem Jahr etwas gehäuft auftretenden Unfälle eröffnen. Beim genauen Hinsehen erkennt man, daß das Bugrad hier nicht so recht einfahren wollte und sich aerodynamisch fast perfekt an den Rumpf anlegt...



Axel

 

[DDA]

Die Landung hier verlief allerdings ohne Probleme auf allen drei Pfoten, wie man sieht

Axel

 

[DDA]

Etwas mehr Pech hatte jener Kollege, dessen Bugrad sich trotz Schütteln und größerer ny- Überlast nur teilweise ausfahren ließ.

Axel

 

[DDA]

Aber hohes fliegerisches Können und die Stabilität der Konstruktion brachten das Flugzeug zwar mit unschön erhobenem Heck, aber weitestgehend unbeschädigt zum Stehen.

Axel