20. bis 22.08.2010 8. ЯК-Jahrestreffen in Roitzschjora (EDAW)

[Nachbrenner]

Jan, da kommt eindeutig der Modellbauer wieder durch:D!

Ja ja, eindeutiges Suchtverhalten ist da schon erkennbar-aber ich bin da wohl für den Rest meiner Tage nicht mehr therapierbar
bestens, der Jan

 

[497.BAP]

Ja ja, eindeutiges Suchtverhalten ist da schon erkennbar-aber ich bin da wohl für den Rest meiner Tage nicht mehr therapierbar
bestens, der Jan

Sind wir das nicht alle

 

[Listenhai]

Außer den Yaks waren auch ein paar andere schöne Flieger in Roitzschjora.
Darunter diese PZL-104, die mir allerdings ein wenig Kopfzerbrechen bereitet.
Im Heck steht zweimal die Werknummer 20900899.
Laut Flugzeugforum D-EWBO soll sie aber die Werknummer 19870852 haben.
Vielleicht kann mir jemand die Diskrepanz erklären.
Leider war dies die einzige PZL-104, bei der ich nicht die Werksplakete überprüfen konnte.
Auch der Eigentümer würde mich interessieren, wenn sich da jemand ein verdienen möchte....

Der Eigentümer ist der Fliegerklub in Nardt. Die HA-SEK ist mit Teilen der HA-SET früher noch in HA repariert worden und man hat diese Nummern nicht überstrichen, daher die Diskrepanz; der Kenner D-EWBO war frei.

Gruß LH

 

[drs-fan]

ok, etwas off-topic: die HA-SEM liegt zerlegt in Nardt und wird aufgebaut und das neue Flagschiff am Aeroklub. Soll wohl ähnlich in den bisherigen aus DDR-Zeiten bekannten Farbschema lackiert werden! Die D-EWBO hat auch nicht mehr so viele Flugstunden!
Die alte Wilga steht zum Verkauf!

 

[Blackjet]

Natürlich mussten wieder sämtliche Details erlegt werden, wozu eine immense Ausrüstung mitgeschleppt werden sollte, denn der 497.BAP war auf alle Eventuallitäten immer bestens vorbereitet....

war doch ein netter Ausflug....

Ahhh, ha! Dann ward Ihr die zwei Edelspotter, die die Absperrungen überwinden durften ( naja, es gab noch einige ), daß ist unlauterer Wettbewerb!!!

Gejuckt hat es einen schon, wer möchte da nicht näher ran. Aber eigentlich kann man auch so ganz gut fotografieren, vorausgesetzt, die Privilegierten drängeln sich nicht gerade ins Bild. ;)

 

[Blackjet]

Und dennoch ist euch anscheinend eine besondere Jak durch die Lappen gegangen, oder habt Ihr noch ein paar Bilder in der Hinterhand?

Zur Überbrückung mal was Kleines, IKARUS C.22 D-MKRN. Mit dem Kameraden am Steuer konnte man super fachsimpeln und mit einem Foto im Fluge klappte es dann ja auch noch.

 

[Blackjet]

Dieses farbenfrohe Fliegerchen der Lusthansa ist auch nicht schlecht. Beim Typ bin ich unsicher, könnte ein EUROFOX sein. Hilfe erbeten. :red:

 

[Flugi]

Dieses farbenfrohe Fliegerchen der Lusthansa ist auch nicht schlecht. Beim Typ bin ich unsicher, könnte ein EUROFOX seinß Hilfe erbeten. :red:

... ist ein Avid Flyer und kommt aus Arnstadt.

 

[Blackjet]

... ist ein Avid Flyer und kommt aus Arnstadt.

Was es nicht alles gibt :D, besten Dank!

 

[CUJO]

Hallo,

Aber hallo, einfach nur ganz tolle Bilder! Ein dickes Lob an Euch alle!
Und so habt Ihr auch schon die meisten Yak's gezeigt.
Bekommen wir eine Zusammenstellung aller am diesjährigen Treffen teilgenommenen Yak's hin? Folgende kamen mir vor die Linse:

Jak-52 RA-1093K

War aber nur am Samstag vor Ort und so gibt es sicher noch weitere. Welche Kennungen trugen z.B. die Maschinen des Fliegerrevue-Teams?

RA-1093K habe ich nicht gesehen (Tippfehler für RA-1095K?).
Dafür habe ich noch:
Yak-50 D-EJGS vom Fliegerrevue-Team
Yak-52 RA-1095K
Yak-52 RA-3062K (die hast Du bestimmt auch und nur vergessen aufzuschreiben)
Yak-52 RA-3348K (die zeigst Du zwei Postings weiter ;))
Yak-52 RA-3386K vom Fliegerrevue-Team (flog mit einer Yak-50 (D-EJGS?) am Samstag um 08:15 weg)

Der Eigentümer ist der Fliegerklub in Nardt. Die HA-SEK ist mit Teilen der HA-SET früher noch in HA repariert worden und man hat diese Nummern nicht überstrichen, daher die Diskrepanz; der Kenner D-EWBO war frei. Gruß LH

Danke für die Erklärung - auf der Werkplakete steht dann also 19870852?
Auf dem Seitenruder der D-EILB (Werknummer 62177) steht auch die Werknummer 118407 - wahrscheinlich dann auch von einer anderen Wilga.

 

[497.BAP]

Hier mal eine Auflistung aller vor Ort gewesenen Maschinen;)!


D-EEJA Jak-50
D-EIWJ Jak-50
D-EJGF Jak-18A Air Service Fiedler
D-EJGS Jak-50 Flieger Revue, Abflug tagsüber nach Bautzen
D-FYAK Jak-11 "15"w
HA-HUC Jak-52 "7"w c/n 855509
HA-NSI Jak-52 die "Anuschka" vom Hansi c/n 8910106
HA-YAK Jak-18T c/n 22202044785
LY-ALW Jak-18T c/n 44595
LY-LSJ Jak-52TD "01"w c/n 855415
RA-1095K Jak-52 "22"w
RA 1167K Jak-52
RA-1650K Jak-52 Donau Air Service based Mengen
RA 1939K Jak-52 c/n 4905 (K7) 09-08-19
RA 3062K Jak-52
RA 3119K Jak-52 "812"w Yak-Team Wümme
RA 3129K Jak-52 Wega Air Service based EADW
RA 3304K Jak-52 "Lena"
RA-3343K Jak-18T ex LZ-TCB Balkan Training Center c/s based EDAW
RA 3347K Jak-18T ex LY-ALB c/n 7201814 Bj. 1975
RA-3348K Jak-52 ex D-EUMT c/n 9011004
RA 3386K Jak-52 Flieger Revue, Abflug nach Bautzen
RA 3453K Jak-50 "03"y DOSAAF c/s Yak-Team Wümme c/n 811909
RA-3474K Yak-55
RA 3477K Jak-50
RA 3493K Jak-52 "52X"w Yak-Team Wümme
RA 3573K Jak-52 ex G-CBRP
RA-3620K Jak-52 "33"r
RA 3626K Jak-52 "135"r ex LY-BOS c/n 844815 Bj. 1984
D-EAXT P-149D c/n 150 ex GAF
D-EILB PZL-Wilga
D-EWBO PZL-Wilga ex HA-SEK Malev Aero Club c/n 20900899, AEC Hoyerswerda-Nardt
D-EWHR PZL-Wilga based EADW
D-EWMS Z-42MU c/n 0030 based EADW
D-EWNO Z-42MU c/n 0051
D-EWNT Z-42M Flieger Revue c/n 0062
D-FAXI PC-6 lsf Tom fliegt voor U / Oosterwold/NL, opf LFC EDAW
RA 1631K PZL-Wilga based EDAW
RA-3447K Su-29
RA 3451K An-2 c/n 1G21234 Funjump Merseburg

 

[Listenhai]

@CUJO "Auf dem Seitenruder der D-EILB (Werknummer 62177) steht auch die Werknummer 118407 - wahrscheinlich dann auch von einer anderen Wilga."

Die D-EILB ist zufällig die originale "DM-WBO", einst als D-EWBO vorgemerkt. Das Seitenruder von der D-EWRW (118407), nach Unfall demontiert in Jahnsdorf und teilweise zur Erstzteilgewinnung verbaut. Das ist immer mal so, habe auch das leicht gestauchte Seitenruder der EWBI zu Hause - und wenn die wieder mal fliegt, kriegt sie eben ein anderes, gibt schon noch ein paar - zum Glück

GLH

 

[drs-fan]

Und dennoch ist euch anscheinend eine besondere Jak durch die Lappen gegangen, oder habt Ihr noch ein paar Bilder in der Hinterhand?

nö, wir waren ja der 4 Leutchen - und haben 2 einfach da gelassen, die dann den Rest erlegten....
Man muß sich reinteilen - warum denn alles selber erlegen, Arbeitsteilung macht das ganze doch einfacher.....

 

[MiG-Admirer]

Leider fehlte mir persönlich etwas die „Action“ beim Jak-Treffen etwas mehr Kunstflug wäre cool gewesen!

Hallo Stephan,
wenn ich diesen Bildbericht verfolge, komme ich zu dem Schluß, da es allen Akteuren und Gästen mächtig gefallen hat.
Du weißt doch, richtigen "action" gibt es nur in schlechten Filmen oder woanders.
Im nächsten Jahr werde ich mir jedenfalls auch persönlich einen Eindruck verschaffen.

 

[Blackjet]

Und dennoch ist euch anscheinend eine besondere Jak durch die Lappen gegangen, oder habt Ihr noch ein paar Bilder in der Hinterhand?

nö, wir waren ja der 4 Leutchen - und haben 2 einfach da gelassen, die dann den Rest erlegten....
Man muß sich reinteilen - warum denn alles selber erlegen, Arbeitsteilung macht das ganze doch einfacher.....

Einspruch Euer Ehren!

Denn ich vermisse noch die Jak-54B RA-3049K, welche auch in Roitzschjora beheimatet ist.

Allerdings stand sie gut versteckt in einem der Hangar wegen eines TW-Schadens noch dazu ohne Triebwerk.

 

[Blackjet]

Noch ein Bild dieses "Afghanistan-Veterans", von dem nur zwei Maschinen erprobt wurden. Keine Ahnung, was man sich davon erhoffte. :?!

 

[drs-fan]

Einspruch gern stattgegeben! :D
Das die einer von unseren Jungs diesmal erlegt hat, glaube ich auch nicht!