F-104N <High Speed Chase-planes> in 1/144 von Revell

[Silverneck 48]

Bei vielen Testflügen werden sogenannte <Chase-planes> eingesetzt, um das Geschehen mitverfolgen und dokumentieren zu können. Insbesondere bei der Landung ist der <Chase-pilot> für die Testmaschine eine große Hilfe, denn er kann ihr beispielsweise auch die Höhe exakt durchgeben.
Neben vielen anderen Flugzeugmustern wurde auch die F-104 <Starfighter> von der Nasa als <Chaser> verwendet.
Um eine solche Maschine als Modell darzustellen, benötigt man zum einen den Revell-Kit Nr. 4060:

 

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F-104N <High Speed Chase-planes>

Zum anderen braucht man die entsprechenden Abziehbilder, welche zB. in unserem Fall von <Rocketeer Decal> stammen:

 

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F-104N <High Speed Chase-planes>

Mit diesem Bogen lassen sich gut an die 10 Maschinen markieren, allerdings muss man sich dann noch verschiedene Schriftzüge aus der Grabbelkiste suchen.
Dem Bogen liegen unterschiedliche farbige Bemalungsvorlagen bei. Hier eine davon, welche so als Modell lackiert wurde:

 

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F-104N <High Speed Chase-planes>

Weil ich drei F-104N-Modelle markieren wollte, wurden auch soviele Modelle aus dem Revell-Kit zusammengebaut. An Änderungen braucht man eigentlich nur die Öffnung der Kanone auf der linken Bugseite zu verspachteln und den "Knubbel" dahinter wegzuschleifen. Bei meinem Bericht beschränke ich mich weitgehend auf das Zeigen der Lackierergebnisse - hier die drei "Silberlinge" der F-104N. Bestimmte weiße Teilflächen wurden bereits vorlackiert und sind hier maskiert.
(Links: Fläche komplett, Mitte: innerer Bereich, Rechts: Steuerflächen).

 

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F-104N <High Speed Chase-planes>

Hier nun die weiß eingefärbten Flächen nach dem Entfernen des Maskierbandes:

 

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F-104N <High Speed Chase-planes>

Die Bemalung der FG-734 setzt sich aus fünf verschiedenen Farben zusammen; entsprechend aufwändig waren die Maskiervorgänge. (Im Triebwerksbereich z.B. wurden verschiedene Panels mit leicht abgedunkeltem Silber lackiert, was im Bild schwierig zu erkennen ist). Hier das fertig lackierte Modell, welches auch schon mit Decals versehen ist. Letztere sind von hervorragender Qualität; sie weichen sehr schnell und lassen sich prima verarbeiten - lediglich diejenigen mit <Dayglo-Effekt> sind etwas spröder, was mit einem dickeren Farbauftrag zusammenhängt.
Bei der FG-734 wurden Seiten- und Höhenleitwerk mit <Dayglo> lackiert:

 

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F-104N <High Speed Chase-planes>

Draufsicht FG-734:

 

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F-104N <High Speed Chase-planes>

Die Tragflächen der F-104N sind auf der Unterseite in Aircraft Gray lackiert:

 

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F-104N <High Speed Chase-planes>

Als zweites Modell wählte ich mir die <NASA 812> aus; hier konnte man auf die Lackierung mit Dayglo verzichten und auf die vorliegenden Abziehbilder zurückgreifen. So sieht das Bemalungs-Schema der <812> aus:

 

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F-104N <High Speed Chase-planes>

Hier das fertige 144iger Modell der <NASA 812> mit Wingtip-Tanks auf der Lackierhalterung:

 

[Silverneck 48]

F-104N <High Speed Chase-planes>

Und nochmal aus einem anderen Blickwinkel:

 

[Silverneck 48]

F-104N <High Speed Chase-planes>

Die Flächenunterseiten sind ebenfalls mit <Aircraft Gray> lackiert und mit dem NASA-Schriftzug versehen:

 

[Silverneck 48]

F-104N <High Speed Chase-planes>

Aller guten Dinge sind bekanntlich drei; bei meinem dritten Modell (FG-763) handelt es sich um eine F-104A, welche für die X-15 Flüge verwendet wurde. Sie ist weniger plakativ als ihre beiden Vorgänger - hier der Bemalungsplan:

 

[Silverneck 48]

F-104N <High Speed Chase-planes>

So sieht sie als Modell aus:

 

[Silverneck 48]

F-104N <High Speed Chase-planes>

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[Silverneck 48]

F-104N <High Speed Chase-planes>

Hier das Trio zusammen auf dem Flugfeld:

 

[Silverneck 48]

F-104N <High Speed Chase-planes>

Andere Perspektive:

 

[TKaner]

Sehr schöne Sachen, wie gewohnt von Dir.

Gruß Tkaner

 

[flogger]

Schicke Vorbildauswahl, Silverneck.

Was mich aber ein wenig irritiert, ist die falsche Form der F-104 Nase.
Dieser Eindruck wird noch durch die Lackierung der Radarnase verstärkt. Sollte nicht das Grau bzw. das Schwarz der Radarnase bis kurz vor die Windschutzscheibe reichen?

Gruß flogger

Jetzt nicht mehr! Da Silverneck die Modelle nachgebessert (gut gemacht) hat und die Bilder klamm heimlich augetauscht hat- na Toll!

 

[dg1000flyer]

@ Flogger:

du hast Recht, die Lackierungist zu "kurz" geraten.

@Silverneck:

Leider hättest du nicht nur die Öffnung der Kanone ändern müssen sondern auch das Leitwerk. Bis auf die 812, da ist es richtig, hatten die anderen alle das kurze, also kleinere Seitenleitwerk. Schade dass es dir nicht aufgefallen ist, das kannst du jetzt wohl nicht mehr ändern.

Die Lackierungen gefallen mir aber insgesamt sehr, und in 144 hat die auch nicht jeder.