Notlandung von Qantas Jumbo in San Francisco!

Diskutiere Notlandung von Qantas Jumbo in San Francisco! im Flugunfälle und Flugunfallforschung Forum im Bereich Luftfahrzeuge allgemein; Kapitaler Triebwerksschaden am Nummer 4 Triebwerk! Keine Verletzten!
Balu der Bär

Balu der Bär

Space Cadet
Dabei seit
06.06.2006
Beiträge
1.690
Zustimmungen
2.334
Ort
Tübingen
Kapitaler Triebwerksschaden am Nummer 4 Triebwerk!
Keine Verletzten!
 
Balu der Bär

Balu der Bär

Space Cadet
Dabei seit
06.06.2006
Beiträge
1.690
Zustimmungen
2.334
Ort
Tübingen
A Qantas Boeing 747-400, registration VH-OJP performing flight QF-74 (dep Aug 30th) from San Francisco,CA (USA) to Sydney,NS (Australia) with 212 passengers and 19 crew, was climbing through FL250 about 20 minutes into the flight, when the #4 engine (RB211, outer right hand) suffered an uncontained failure ripping a large hole into the outer engine cowling approximately abeam the turbine rotors. The crew shut the engine down, descended the aircraft to FL200, dumped fuel overhead the Pacific Ocean and returned to San Francisco for a safe landing about 80 minutes after departure.

Qantas said, the engine needs to be replaced.

avherald.com ist die Quelle!

ABC- Video!

Leider keine deutschsprachigen Nachrichten gefunden......
 
ETNN Spotter

ETNN Spotter

Space Cadet
Dabei seit
25.06.2008
Beiträge
1.469
Zustimmungen
7.451
Ort
50129 Bergheim
Hier noch ein weiteres Video aus der 747 wärend des Flug :
Klick
 

Rhönlerche

Alien
Dabei seit
27.03.2002
Beiträge
8.718
Zustimmungen
2.778
Ort
Deutschland
Etwas beunruhigend. Und dann noch nachts über dem Pazifik...
 
mawa

mawa

Berufspilot
Dabei seit
23.03.2007
Beiträge
86
Zustimmungen
16
Ort
Dübendorf
Wieder mal was was die Presse aufbauscht.

Solche Sache gibts halt mal zwischen durch, nur da heutzutage jeder immer etwas zum Filmen dabei hat ist es eben spektakulärer.
 

Rhönlerche

Alien
Dabei seit
27.03.2002
Beiträge
8.718
Zustimmungen
2.778
Ort
Deutschland
Natürlich gibt es Löschanlagen auch in Passagierflugzeugen. Uncontained engine failures sind trotzdem nicht Routine.
 

Aviador

Flieger-Ass
Dabei seit
13.07.2010
Beiträge
482
Zustimmungen
51
Ort
Ribatejada
Zitat:
The engines is a CF6-80C2 and looking at the photos seems to be a case of explosion in the combustion chamber zone. Possibly in the bearing chamber inside the CC. These engines have a problem of fuel leaking into the oil system at the FCOC (Fuel cooled oil cooler) due to higher fuel pressure compared to oil sys pr. The fuel in oil causes it to evaporate and form a leathal gas that gets ignited whilst passing through the co-axial shaft(connecting fan to Low pr turbine) mounted vent tube. The vent tube passes through the CC towards the LPT bearing - 'D' sump. Has happened before in Emirates on A300 infact inflight.

Demnach ist das ja wohl schon öfters vorgekommen.
Und wenn sich so ein "Spritleck", wie auf den Fotos gut zu sehen, im Flug bildet und sich entzündet, könnte das verherende Folgen haben.
 
mawa

mawa

Berufspilot
Dabei seit
23.03.2007
Beiträge
86
Zustimmungen
16
Ort
Dübendorf
Sicher ist es keine Routine, aber nichts neues. In den 25 Jahren die ich bis jetzt in diesem Bereich arbeite sind es sicher schon etwa 10 TW.
 

Aviador

Flieger-Ass
Dabei seit
13.07.2010
Beiträge
482
Zustimmungen
51
Ort
Ribatejada
Und wenn ich das richtig verglichen habe, passiert das in unterschiedlichen Triebwerken.
Also ein generell mögliches Problem bei allen Strahltriebwerken oder Turbofans.
Ich bin nur ein Laie was Strahltriebwerke angeht und weiss nicht ob das Sistem des Ölkühlung bei allen TW's Änlich, also sprich über den Treibstoff gekühlt wird.
 
Zuletzt bearbeitet:
cool

cool

Space Cadet
Dabei seit
27.01.2005
Beiträge
1.265
Zustimmungen
817
Ort
EDDF
The engines is a CF6-80C2 and looking at the photos seems to be a case of explosion in the combustion chamber zone.
SEEMS TO BE ist wohl der wichtigste passus, weil der offizielle NTSB-Report von Ermüdungsrissen in der HPT Turbinentrommel ausgeht und nicht von entzündeten Kerosindämpfen.
Dieses "Problem" mit den höheren Kraftstoffdrücken gegenüber dem Ölsystem hat nahezu jedes Triebwerk und hängt auch vom Betriebszustand ab, im Leerlauf kann der Kraftstoffdruck auch unter dem des Öls liegen. Trotztdem ist mir aus dem stegreif kein Fall bekannt, persönliche Erfahrung diesbezüglich schon garnicht.

Bei der Qantas "könnte" das was mit der IP-Turbine zu tun haben. Der RB211 ist ja quasi der Vörgänger von den Trent-Triebwerken und hat auch genau unter der IP-Turbine den hinteren Lagersumpf für die HP und IP-Turbine, ausserdem wird bei den Trent-Triebwerken die Temperatur der Kühlluft um die IP-Turbine überwacht und bei einem gewissen Schwellwert eine Warnung ausgelöst, das geht soweit, dass nach dem Zwischenfall mit der Edelweiss A330, bei dem das wohl das Problem war, der Motor vom Steuergerät in Leerlauf gezogen wird, weil der Handlungsspielraum vom Auftreten der Warnung bis zum Fehlereintritt ("Auflösen" der IP-Turbine) erschreckend kurz sein kann. Bin ja mal gespannt, was dabei rauskommt.
 

Aviador

Flieger-Ass
Dabei seit
13.07.2010
Beiträge
482
Zustimmungen
51
Ort
Ribatejada
@Cool
Danke für die Aufklährung.
 
Bitter Man

Bitter Man

Flieger-Ass
Dabei seit
31.05.2008
Beiträge
327
Zustimmungen
15
Ort
Nah am Himmel
Hi,
das mit den CF6-80 ging IIRC richtig los mit dem Varig Vorfall.

Ich meine aber wir sollten hier beim RB211 bleiben und da passt ja eher diese Info ins Bild. Ist erst ein paar Tage alt - ich weiß allerdings nicht welchen Motor Qantas genau drauf hat.

Gruß BM
 
Bitter Man

Bitter Man

Flieger-Ass
Dabei seit
31.05.2008
Beiträge
327
Zustimmungen
15
Ort
Nah am Himmel
Sieht nach den Bildern ja so aus, als hätten die mit nem anderen Jumbo schon einen neuen Motor rübergeschafft :TD:.

Gruß BM
 
Del Sönkos

Del Sönkos

Space Cadet
Dabei seit
17.05.2006
Beiträge
1.326
Zustimmungen
1.377
Ort
Hamburg
Die "hängen" dann da ein 5. TW ran?
:FFTeufel:
Gibt es ähnliche Bilder von anderen Flugzeugen? Habe Suchfunktion erfolglos probiert :(
 
Thema:

Notlandung von Qantas Jumbo in San Francisco!

Notlandung von Qantas Jumbo in San Francisco! - Ähnliche Themen

  • 01.08.2023: Absturz Kleinflugzeug (Jabiru J430) bei Notlandung in Innenstadt von Lagos/Nigeria - Insassen verletzt

    01.08.2023: Absturz Kleinflugzeug (Jabiru J430) bei Notlandung in Innenstadt von Lagos/Nigeria - Insassen verletzt: Flugzeug stürzt mitten in Stadt und fängt Feuer (mit Clip) https://aviation-safety.net/wikibase/343077
  • Notlandung von Christophorus 1 in Innsbruck

    Notlandung von Christophorus 1 in Innsbruck: Während eines Rettungseinsatzes im Gebirge hatte der Hubschrauber eine Geländeberührung mit dem Rotor. Dabei wurden Rotorblätter stark beschädigt...
  • 21.02.23 Notlandung bei Brakel: Fallschirm von Skylark-UL ausgelöst

    21.02.23 Notlandung bei Brakel: Fallschirm von Skylark-UL ausgelöst: https://www.fliegermagazin.de/news/polizei-hoexter-notlandung-bei-brakel-fallschirm-von-skylark-ul-ausgeloest/
  • Video von geglückter Notlandung in Bogen/Bayern (21.08.22)

    Video von geglückter Notlandung in Bogen/Bayern (21.08.22): Jemand hat zufällig die erfolgreiche Notlandung einer Blackshape Prime nach Motorproblemen (Ölverlust) gefilmt...
  • 04.08.2022: Technische Probleme: Notlandung von Kleinflugzeug bei Egweil (JPM 01 Médoc)

    04.08.2022: Technische Probleme: Notlandung von Kleinflugzeug bei Egweil (JPM 01 Médoc): https://www.augsburger-allgemeine.de/neuburg/egweil-technische-probleme-kleinflugzeug-stuerzt-in-egweil-ab-id63542846.html Aufgrund von...
  • Ähnliche Themen

    Oben