Boeing 747-400F von UPS in Dubai abgestürzt!

[Balu der Bär]

Ein Frachter ist auf eine Schnellstraße in Dubai gestürzt. Anzahl der Opfer und der Flugzeugtyp sind noch unklar!

 

[Balu der Bär]

Deutscher Nachrichtentext!
Englischer Nachrichtentext!

 

[Balu der Bär]

A UPS Boeing 747-400, registration N571UP, was on approach to Dubai's runway 30L, declared emergency and veered off course crashing onto a free space west of Dubai Silicon Oasis and Al-Ain Highway (E66), about half way between Emirates Road (E311) and road E611. Both crew perished in the crash.

Quelle!

 

[Balu der Bär]

Zwei Wochen alte Aufnahme der Maschine in EDDK!

Pressemitteilung von UPS!

 

[mschschp]

bericht auf cnn mit augenzeugenbericht
http://edition.cnn.com/2010/WORLD/meast/09/03/uae.plane.crash/index.html?iref=allsearch#fbid=RfYNLCuTSHB&wom=false

 

[anspren]

Onlineausgabe der Gulf News / Dubai:

http://gulfnews.com/news/gulf/uae/emergencies/cargo-plane-crashes-in-dubai-1.677268

Da ich die Gegend ein wenig kenne - ein Glücksumstand (auch wenn es zynisch klingt) - daß es nur zwei Tote gab....

 

[Schorsch]

Anscheinend Feuer im Cockpit. Crew erbat Hilfe, da sie Instrumente nicht mehr ablesen konnte. Ganz hässliche Sache, da konnten die (toten) Piloten wohl nichts machen. Frage nur, warum eine 2007er B747-400F solch ein Problem entwickelt.

Von www.avherald.com :

Pilots on frequency of Bahrain Center reported, that the airplane had been enroute overhead the Arabian Gulf about 120nm westnorthwest of Dubai when the crew performed an emergency descent and reported a fire in the cockpit. Later they reported they were unable to read their instruments and were unable to change frequency asking for frequent updates on their altitude and speed from ATC. They were vectored for a straight in approach to Dubai's runway 12L. Being too high and too fast for landing they were offered to divert to Sharjah or join a right hand downwind for another visual approach to runway 12L. The airplane impacted ground about 20 minutes after declaring emergency.

 

[Toryu]

Könnte auch ein Cargo-Fire gewesen sein.
Im Main-Deck gibt es anscheinend nur Feuermelder, nicht jedoch Feuerlöscher (nur im Unterdeck).

 

[Fw 200 Condor]

Ganz hässliche Sache. Feuer im Cockpit, Instrumente nicht mehr ablesbar und zu hoch / zu schnell für eine sofortige Landung - das hört sich fast wie SR 111 mit der MD-11 damals an. 20 Minuten vom Emergency bis zum Absturz, das ist eine furchtbar lange Zeit unter den Bedingungen. Es tut mir sehr leid um die beiden Piloten. Niemand sollte so etwas durchmachen müssen.
Ich hoffe sehr, das die Ursache für diese Tragödie gefunden wird.

 

[ramier]

Ist das der erste Absturz einer 747-400 ?

 

[TF-104G]

war der tägliche Flug von Dubai nach Köln, war die N571UP, die Crew hat es wohl nicht geschaft. :(

 

[arneh]

Üble Sache.
Feuer an Bord ist eines der wenigen Problem bei Flugzeugen, wo es auch nach jahrzentelanger Entwicklung irgendwie kein so richtiges Mittel gegen gibt.
Alles was nicht quasi von selbst erlischt, birgt massivstes Absturzpotential, mehr als praktisch alle anderen Arten von technischen Problemen bei einem Flugzeug.
Leider zeigt sich auch hier mal wieder, dass die Zeitspanne bei Ausbruch eines Feuers bis zum Absturz eigentlich nie länger als etwa 15 Minuten dauert, wenn es nicht sofort gelöscht werden kann.
Wahrschinlich bietet selbst eine Bauchlandung auf einem Acker / in der Wüste bessere Überlebenschancen, als ein Flughafen 17 Minuten entfernt.

 

[Nummi]

Ist das der erste Absturz einer 747-400 ?

Wimre war die 1999 in Amsterdam abgestuerzte KAL eine 747-400F. Ansonsten ist 1996 eine Air France 747-400 in der Naehe von Ouagadougou, Burkina Faso vom Himmel gefallen, dass war aber keine "F".

 

[ETNN Spotter]

Hier auch nach zu lesen :
Klick

Schlimm :(

 

[arneh]

Unter folgendem Link gibt es ein paar Bilder der Abstuzstelle:

http://www.dailymail.co.uk/news/worldnews/article-1308970/Dubai-plane-crash-Two-crew-die-cargo-jet-explodes-almighty-ball-flame-takeoff.html?ito=feeds-newsxml

Entgegen einigen Augenzeugenberichten, wonach sich das Flugzeug in einem sanften Sinkflug befand, scheint die eigentliche Aufschlagstelle eher kurz/kompakt zu sein, also der Aufschlag mit hohem Winkel erfolgt zu sein. Auch der extreme Zerstörungsgrad deutet in diese Richtung.

Sieht eher so aus, dass die Kontrolle über das Flugzeug schlussendlich doch komplett verloren ging.

 

[Bitter Man]

Bei so einer Aufschlagstelle wird es schwer sein, eine Brandursache zu finden. Hoffentlich geben die Voice Recorder etwas her. Dieser crash gibt einem wieder zu denken.

Gruß BM

 

[Schorsch]

Wimre war die 1999 in Amsterdam abgestuerzte KAL eine 747-400F. Ansonsten ist 1996 eine Air France 747-400 in der Naehe von Ouagadougou, Burkina Faso vom Himmel gefallen, dass war aber keine "F".

Die KAL war 1998. Die Air France finde ich bei bestem Willen nicht, bitte noch mal verifizieren.
http://aviation-safety.net/database/dblist.php?field=typecode&var=104%&cat=%1&sorteer=datekey&page=1

 

[amirjan]

Zum Glück nicht direkt auf der Autobahn abgestürzt. Daher kann man sagen dass es keine weiteren Opfern gab.

Hinweis : http://www.n-tv.de/mediathek/videos/panorama/UPS-Flugzeug-stuerzt-in-Dubai-ab-article1417061.html

 

[Nummi]

Die KAL war 1998. Die Air France finde ich bei bestem Willen nicht, bitte noch mal verifizieren.
http://aviation-safety.net/database/dblist.php?field=typecode&var=104%&cat=%1&sorteer=datekey&page=1

hast recht. war kein Absturz. "Nur" einen Toten durch Turbulenzen. das war am 05.09.1996. Auf der verlinkten Seite findet man eine Menge Vorkommnisse im Zusammenhang mit der 747.
http://www.airsafe.com/events/models/boeing.htm

 

[SeaTiger]

Nur so eine Frage: Bekäme man das Feuer effektiv aus, wenn man das Flugzeug dekomprimiert und auf Höhe geht, die überschaubare Anzahl an Besatzung + Passagieren trägt dabei entsprechend ausgelegte Atemmasken ?