Black-Box
Guest
Will ich doch mal wieder eine kleine Bausatzvorstellung machen :D Mein Schneider-Trophy Projekt kommt jetzt langsam in die zweite Planungsphase, und da hab ich mal wieder alle vorhandenen Bausätze in die Finger genommen.
Und da ich leider vergessen habe, zur Savoia SM.55 eine Vorstellung zu machen, nehmen wir die Macchi schon allein dafür, dass ihr euch eine Vorstellung von der "Qualität" der Bausätze machen könnt, die Delta2 in den 70ern auf den Markt gebracht hat.
Zum Original nur soviel: die MC.72 sollte im Jahr 1931 an dem Rennen zur Schneider Trophy in Calshot/GB teilnehmen und den Pokal wieder nach Italien holen. Zum Leidwesen der Italiener wurde die Maschine aber nicht rechtzeitig fertig und so konnten die Briten das Rennen ohne Gegner bestreiten und letztlich gewinnen. Das war der dritte Gewinn durch die Briten und so landete der Pokal entgültig in England, wo er nun im Museum zu bewundern ist.
Die Macchi MC.72 selbst wurde aber deswegen nicht aufgegeben sondern weiterentwickelt bzw. zu Ende entwickelt. So konnte eine Maschine dieses Typs im Jahr 1934 einen neuen Weltrekord für Propeller betriebene Wasserflugzeuge aufstellen, der bis heute Bestand hat: 709,2 km/h.
Der Karton hat ein für diese Firma typisches Deckelbild, gezeichnet im Stil der 70er eben.
Und da ich leider vergessen habe, zur Savoia SM.55 eine Vorstellung zu machen, nehmen wir die Macchi schon allein dafür, dass ihr euch eine Vorstellung von der "Qualität" der Bausätze machen könnt, die Delta2 in den 70ern auf den Markt gebracht hat.
Zum Original nur soviel: die MC.72 sollte im Jahr 1931 an dem Rennen zur Schneider Trophy in Calshot/GB teilnehmen und den Pokal wieder nach Italien holen. Zum Leidwesen der Italiener wurde die Maschine aber nicht rechtzeitig fertig und so konnten die Briten das Rennen ohne Gegner bestreiten und letztlich gewinnen. Das war der dritte Gewinn durch die Briten und so landete der Pokal entgültig in England, wo er nun im Museum zu bewundern ist.
Die Macchi MC.72 selbst wurde aber deswegen nicht aufgegeben sondern weiterentwickelt bzw. zu Ende entwickelt. So konnte eine Maschine dieses Typs im Jahr 1934 einen neuen Weltrekord für Propeller betriebene Wasserflugzeuge aufstellen, der bis heute Bestand hat: 709,2 km/h.
Der Karton hat ein für diese Firma typisches Deckelbild, gezeichnet im Stil der 70er eben.