NATO-Days Ostrava 15. - 19.09.2010

[bunker-anlagen]

Zum Schluß noch mein persönliches Highlight - Harrier der Royal Air Force

Leider mit einem arg kurzen Display. Wahrscheinlich braucht der in der Standschwebe so viel Sprit, daß die Tanks nach fünf Minuten leer sind ... Aber echt beeindruckend, wie ein Flugzeug die Gesetze der Aerodynamik außer Kraft setzt.

 

[bunker-anlagen]

War da nicht sogar eine B-52?

Und wie die da war. Im Static ohne (!) jegliche Absperrungen u. a. mit frei zugänglichen Bombenschächten. Bilder davon morgen ...

 

[CUJO]

Hallo,

So, zurück aus Ostrava ... und was soll ich sagen - nix mit hier: ....
Fazit für mich: Ein völlig verkorkstes Wochenende, 1200 km für die Katze und um die Erfahrung reicher, daß mich Ostrava wohl zum ersten und zum letzten mal zum Spotten gesehen hat.

ich will jetzt nicht noch Salz in die Wunden streuen, aber das wusste man doch vorher - stand doch alles auf der Webseite.
Die meisten Kritikpunkte treffen auch zu, aber insbesondere das Gegenlicht kann ich nicht verstehen. 20 min Fussmarsch und man stand an der richtigen Stelle.
Die Static war recht "unglücklich" aufgestellt. In Kreisform, man selber war in der Mitte, was die Fotografiermöglichkeiten etwas einschränkte.
Eine, die am Morgen noch ging war die MiG-29GT 4123 der 41.elt aus Malbork.
Sie flog in ihrem zweiten Leben als 29+25 in Laage (das erste als 185 beim JG 3 in Preschen war etwas kürzer).

 

[CUJO]

Wie geschrieben, 20 min Fussmarsch Richtung Westen und man stand auf der anderen Seite der Displayachse und hatte die Sonne im Rücken.
Eine der zwei Gripenvorführungen kam von den Tschechen.
Sie wurde von der 9236 der 211.tl geflogen, die Vorführung fand größtenteils vor dunklen Wolken statt.

 

[CUJO]

Der Tornado F.3 flog "zusammen" mit einer Hurricane (R4118) vor.
Nach einem Überflug in Formation trennten sich die beiden und während die Hurricane ein ordentliches Display flog, turnte der F.3 in ca. 1500 m Höhe über dem Platz herum - irgendwie merkwürdig.
Es langte wenigstens zu einem Überflug von ZE734/JU der 111.Sqn in RAF Leuchars.
Die Staffel feierte im Jahre 2007 ihr 90jähriges Bestehen - seitdem fliegt er in diesem gelungenen Anstrich.

 

[CUJO]

Wie bunker_anlagen bereits schrieb gab es von Hitec ein gutes Display.
Hier der orange Löwe, die J-015 aus Leeuwarden beim Hochziehen, wobei mit Flares wieder nicht gespart wurde.

 

[CUJO]

Obwohl ich sie inzwischen zum dritten Mal dieses Jahr gesehen habe, kann ich nicht genug von ihr bekommen.
MiG-29AS 0619 der Zmiešané Letecké Krídlo aus Sliac (wobei sie, soweit ich weiß, immer noch in Malacky sind).
Ich habe den Eindruck, die Demo wird immer besser, vor allem tiefer geflogen.
Hier dreht sie mit interessanten Wirbeln an den Flügelenden zu einem weiteren Anflug ein.
Mein Fazit: Chaotisches Parken, überfüllte Static (ich spreche von Leuten, nicht von Fliegern) und man muss lange Wege gehen, um gute Bilder zu machen.
Aber dann ....

Grüße Cujo

 

[bunker-anlagen]

Glückwunsch zu den wirklich gelungenen Bildern, Cujo! Da werd ich glatt ein bissel neidisch ... Auf die Idee, zur Westseite des Platzes zu gehen, bin ich schon gekommen. Mir ist nur die Lust dazu vergangen, als ich mich die ersten 100 Meter durch die Menschenmassen gekämpft hatte. Mein wenig fotointeressierter Anhang hat obendrein angefangen, ein komisches Gesicht aufzusetzen, also musste ich mich fügen.

 

[CUJO]

Hallo,

Glückwunsch zu den wirklich gelungenen Bildern, Cujo! Da werd ich glatt ein bissel neidisch ... Auf die Idee, zur Westseite des Platzes zu gehen, bin ich schon gekommen. Mir ist nur die Lust dazu vergangen, als ich mich die ersten 100 Meter durch die Menschenmassen gekämpft hatte. Mein wenig fotointeressierter Anhang hat obendrein angefangen, ein komisches Gesicht aufzusetzen, also musste ich mich fügen.

Danke für die Blumen.
OK, das ist natürlich schwierig, wenn man jemanden dabei hat, der wenig Begeisterung zeigt, 1000 m über staubige Felder zu laufen, um zu einem Fotoplatz zu kommen .
Und dann ohne weitere Versorgung in der prallen Sonne zu stehen .
Und abends wieder zurück zu laufen :p.
Und sich dann wieder durch eigentlich viel zu viele Leute zu schieben .
Vielleicht dann doch beim nächsten Mal ;)?

Grüße Cujo

 

[HJE32]

Hallo,

wirklich schöne Bilder.
Ich bin am Montag kurzentschlossen zum Departure gefahren. Von Wien sind es "nur" 350km. Schöner Fotoplatz am Ende der Piste, Sonne im Rücken und wenig Spotter. Man braucht aber unbedingt eine Leiter, wenn man fotografieren will.
Die Piloten waren sehr freundlich, sogar die B-52 ist noch einmal eingekurvt, um während eines tiefen Überflugs mit den Flächen zu wackeln.
Auf Bilder muß ich noch warten, da ich selbst keine gemacht habe, aber ein Freund hat fotografiert.
Fazit: wenn einer von Euch vorhat beim nächsten Mal wieder hinzufahren, würde sich ein Urlaubstag für den Abflug der Maschinen auf jeden Fall bezahlt machen.

Grüße, Heinz

 

[CUJO]

Hallo,

noch ein paar Bilder aus Ostrava.
Zum ersten Mal in einer Static - eine neue C.295M der tschechischen Streitkräfte, hier mit der 0453 die zweite von vier bestellten Maschinen.
Sie wird bei der 242.tsl in Prag-Kbely die An-26 ablösen.
Weiß jemand, wie sich die Seriennummer zusammensetzt ? Mit der Werknummer 069 (wie üblich) hat es wohl nichts zu tun.

 

[CUJO]

Neben dem Tornado F.3 mit der Hurricane zeigten die Briten noch den Harrier GR.9.
Soweit ich weiß wird die Vorführung von der 4(R).Sqn durchgeführt, geflogen wurde sie von der ZD467/57A mit den Markierungen der 1.Sqn.
Diese ist in RAF Cottesmore stationiert.
Die Vorführung war etwas kurz und war auch die letzte, die mit Sonne war - die ungarische Gripen und tschechische ALCA flogen leider ohne Sonne.

 

[CUJO]

Eine Vorführung, die man seltener zu sehen bekommt ist die einer IAR.99 Soim.
Der rumänische Trainer war zusammen mit einer An-26 (810) gekommen.

 

[CUJO]

Noch ein Bild der holländischen F-16AM J-015.
Die Displayachse war anhand einer 1 m breiten Kreidelinie zu erkennen, die quer über abgeerntete Felder gezogen war.
Es war schon interessant zu sehen, dass diese Linie den Piloten als Anhalt genügte, um ihr Display durchzuführen.

 

[CUJO]

Zum Schluß noch einmal die MiG-29AS 0619 der Zmiešané Letecké Krídlo aus Sliac, die ihre einzigartige Bemalung auf der Oberseite zeigt.
Die Vorführungen in Ostrava beinhalteten sowohl Air-Displays als auch Bodenvorführungen. Innerhalb einer Stunde gab es ca. 2 Flugvorführungen, dazwischen war warten (und dem Geknatter und Geknalle der Bodenvorführungen lauschen) angesagt.

Grüße Cujo

 

[Flying_Wings]

wow , klasse Bilder aus 'Ostrau'
Scheint so, dass man viel Geduld - oder auch wahlweise viel Verpflegung - mitbringen muss, um mit guten Fotos die Heimreise anzutreten ;)
Nur schade, dass diese Veranstaltung dem CIAF anscheinend viele Tielnehmer weggenommen hat (und anders herum...). Bin mal gespannt, ob das in ferner Zukunft auf nur eine Veranstaltung hinausläuft :?!

F_W

 

[CUJO]

Hallo,

wow , klasse Bilder aus 'Ostrau'
Scheint so, dass man viel Geduld - oder auch wahlweise viel Verpflegung - mitbringen muss, um mit guten Fotos die Heimreise anzutreten ;)
Nur schade, dass diese Veranstaltung dem CIAF anscheinend viele Tielnehmer weggenommen hat (und anders herum...). Bin mal gespannt, ob das in ferner Zukunft auf nur eine Veranstaltung hinausläuft :?!
F_W

Ich glaube eher nicht.
Hradec ist eine "zivile" Veranstaltung, die von den tschechischen Streitkräften unterstützt wird.
Dennoch muss man Eintritt verlangen, um einigermaßen die Kosten zu decken.
Die Veranstaltung in Ostrava wird vom "Joint Forces Headquarters of the Armed Forces of the Czech Republic" mitorganisiert und der "Public Diplomacy Division NATO" unterstützt, deswegen kostet es auch keinen Eintritt und es treten keine "Zivilflieger" auf. Hier die Partner und Unterstützer des Dny NATO.
Es sind also zwei unterschiedliche Ansätze, die tschechische Luftwaffe hat sich bei beiden Veranstaltungen in gleichem Umfang beteiligt.

Grüße Cujo