Jemiba
Testpilot
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Ich würde mal vermuten, der Zeitzeuge hat sowohl ca 1936 (eventuell muß
man da jeweils +/- 1 Jahr Abweichung einrechnen) ein 4-motoriges Flugzeug
gesehen und 1943 nochmal, zumindest einen Typ, der mit dem ersteren in
Zusammenhang stand und von dem es schon mehrere gab. Über Peenemünde
bin ich auch gestolpert, aber auch hier muß man ja eventuell auftretende Un-
genauigkeiten in jahrzehntealten Erinnerungen bedenken. Peenemünde
vielleicht einfach gleich Ostseeküste ? "Unterirdische Fertigung" ist ein
Schlagwort, dass man bis heute häufig findet, ein Beispiel ist ja immer noch
Berlin Tempelhof. Die "unterirdischen Anlagen" dort kann man heute noch
besichtigen und, ja, sie liegen bis zu drei Stockwerke tief, enden aber, da das
Gelände abfällt auf der anderen Seite im Tageslicht ! "Unterirdisch" stellt man
sich meistens anders vor.
Ein Typ, von dem 8 Stück gebaut wurden, kann m.E nicht bis heute un-
bekannt geblieben sein, also müßte man unter den bekannten Typen suchen
und zwar ohne große Berücksichtigung der genannten Leistungs- und
Größendaten und ohne sich auf Heinkel zu beschränken. Der Zeitzeuge kam ja
wohl nicht aus der Luftfahrtindustrie, also wird er sich wohl auf Fremd-
aussagen verlassen haben, schon die können falsch gewesen sein.
Vielleicht hat er irgendwo ca.1936/37 mal nach einer Ju 90 gefragt, der
Gefragte hat etwas von Heinkel erzählt also war dann 1943 eine Ju 290 auch
eine Heinkel ?
Einige Erfahrungen mit Zeitzeugen habe ich mittlerweile auch und es steckt
wirklich meist etwas dahinter, aber selbst ehemalige Luftwaffenmechaniker
haben nach all den Jahren He 111, Do 17 und Ju 88 verwechselt, waren sich
aber ganz sicher !
man da jeweils +/- 1 Jahr Abweichung einrechnen) ein 4-motoriges Flugzeug
gesehen und 1943 nochmal, zumindest einen Typ, der mit dem ersteren in
Zusammenhang stand und von dem es schon mehrere gab. Über Peenemünde
bin ich auch gestolpert, aber auch hier muß man ja eventuell auftretende Un-
genauigkeiten in jahrzehntealten Erinnerungen bedenken. Peenemünde
vielleicht einfach gleich Ostseeküste ? "Unterirdische Fertigung" ist ein
Schlagwort, dass man bis heute häufig findet, ein Beispiel ist ja immer noch
Berlin Tempelhof. Die "unterirdischen Anlagen" dort kann man heute noch
besichtigen und, ja, sie liegen bis zu drei Stockwerke tief, enden aber, da das
Gelände abfällt auf der anderen Seite im Tageslicht ! "Unterirdisch" stellt man
sich meistens anders vor.
Ein Typ, von dem 8 Stück gebaut wurden, kann m.E nicht bis heute un-
bekannt geblieben sein, also müßte man unter den bekannten Typen suchen
und zwar ohne große Berücksichtigung der genannten Leistungs- und
Größendaten und ohne sich auf Heinkel zu beschränken. Der Zeitzeuge kam ja
wohl nicht aus der Luftfahrtindustrie, also wird er sich wohl auf Fremd-
aussagen verlassen haben, schon die können falsch gewesen sein.
Vielleicht hat er irgendwo ca.1936/37 mal nach einer Ju 90 gefragt, der
Gefragte hat etwas von Heinkel erzählt also war dann 1943 eine Ju 290 auch
eine Heinkel ?
Einige Erfahrungen mit Zeitzeugen habe ich mittlerweile auch und es steckt
wirklich meist etwas dahinter, aber selbst ehemalige Luftwaffenmechaniker
haben nach all den Jahren He 111, Do 17 und Ju 88 verwechselt, waren sich
aber ganz sicher !
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