Katapultstart

[reaperone]

Letzte Woche lief im Fernsehen eine Reportage über die USS Enterprise. Dabei waren Filmaufnahmen aus dem Cockpit beim Katapultstart zu sehen. Der Pilot hatte beim Startvorgang seine rechte Hand am Instrumenetenbrett und hat erst nach dem Verlassen des Flugdecks zum Steuerknüppel gegriffen.

Schaut man sich bei youtube Filme von Katapultstarts, die von aussen aufgenommen sind an, sieht man, dass die Höhenruder beim Start voll ausgelenkt sind.

Wie geht das, wenn der Pilot die Hand nicht am Knüppel hat ?

Oder ist meine Beobachtung falsch ?:?!

Ich bin sicher, dass mir das hier jemand erklären kann.

Grüße
Klaus

 

[alfisti]

Hallo Klaus.

Ich kann mich jetzt auch irren, aber meines Wissens haben z.B. die Hornets eine Automatikmodus für den Katapultstart, der Pilot darf erst nach dem Abheben eingreifen.
Weiß jetzt leider nichtmehr wo ich das Mal gelesen hab.

Grüße
Daniel

 

[MiG-Mech]

Automatik ?!

 

[Cupra]

Launch Control auf neudeutsch

Soll verhindern, dass der Pilot beim Start Scheisse baut und den Jet ins Meer setzt...

 

[flieger28]

Ist das auch schon bei älteren Maschinen so gewesen? Also F-14 zum Beispiel

 

[Spoelle]

Ist das auch schon bei älteren Maschinen so gewesen? Also F-14 zum Beispiel

Definitiv nein! Ich hab mal einen Bericht in dem bekannten TOP GUN Magazine gelesen wo ein F-14 Pilot erzählte das er beim Start Stick und Throttle in der Hand haben muss. Seine F/A-18 Kollegen hingegen müssten beim Start nichts tun ausser sich festhalten

 

[Intrepid]

... das er beim Start Stick und Throttle in der Hand haben muss.

Rechte Hand am Stick und die Finger der linken Hand greifen den "Cat Grip", damit durch die Beschleunigungskräfte nicht aus versehen der Throttle in die Leerlaufposition gezogen wird.