Holzerei der Rotex mit einer K-max

[Sonnenzwerg]

Hallo

Vergangenen Freitag holzte die Rotex-Helicopter AG ein Waldstück über der Kantonsstrasse in meinem Wohnort. Imposant ist die angenehme Geräuschkulisse des doch fast 3 Tonnen hievenden K-max - kein Vergleich zu einem "konventionellen" Heli. Imposant war auch das Geschaukel in der Luft - der Pilot muss wahrscheinlich früher mal zur See gefahren sein...
Die extrem langsame Rotordrehzahl des K-max verlangte auch eine ruhige Fotohand...

Hier ein paar Bilder vom Arbeitseinsatz.

LG
Markus

 

[Sonnenzwerg]

Arbeitsgelände

 

[Sonnenzwerg]

Die Waldmänner

 

[Sonnenzwerg]

6,5 Mio CHF Arbeitsgerät vor imposanter Kulisse

 

[Sonnenzwerg]

Anhängen

 

[Sonnenzwerg]

Konzentration

 

[Sonnenzwerg]

ein wenig Geografie: K-max vor den Vorderglärnisch

 

[Sonnenzwerg]

abermals kommt ein neuer Baum

 

[Sonnenzwerg]

Tankstopp.

 

[mariob]

Hallo,
schöne Fotos von einer nicht ganz alltäglichen Maschine.
Auf dem letzten Foto ist rechts an der Nase eine Halterung wie für einen Spiegel zu erkennen, ist das vielleicht einer und wozu ist der gut?

Gruß
Mario

 

[hubifreak]

Hallo,
schöne Fotos von einer nicht ganz alltäglichen Maschine.
Auf dem letzten Foto ist rechts an der Nase eine Halterung wie für einen Spiegel zu erkennen, ist das vielleicht einer und wozu ist der gut?

Gruß
Mario

Hi Mario,

ja das ist ein Spiegel, damit der Pilot den Lasthaken, bzw. die Last unter sich auch im Blick hat.

MfG

Flo

 

[SeaTiger]

Auf dem letzten Foto ist rechts an der Nase eine Halterung wie für einen Spiegel zu erkennen, ist das vielleicht einer und wozu ist der gut?

Im Beitrag ist dieser Spiegel noch besser zu erkennen.
Und ich behaupte mal, dass der Pilot damit den Lasthaken/-geschirr (unmittelbar umterm Rumpf) beobachten kann.

Beeindruckende Maschine auf jeden Fall

 

[hoeggi]

wie du siehst ;)

 

[Birdy]

Schöne Bilder Sonnenzwerg.

Den K-Max habe ich am Sonntag 24.10. um ca. 14:30 in Turtig (auf der Südseite der Kantonsstrasse) stehen sehen. Ich war auf der Durchreise und konnte deshalb kein (Beweis-)Foto machen.

Gruss, Birdy

 

[Madboy]

Im Beitrag ist dieser Spiegel noch besser zu erkennen.
Und ich behaupte mal, dass der Pilot damit den Lasthaken/-geschirr (unmittelbar umterm Rumpf) beobachten kann.

Beeindruckende Maschine auf jeden Fall

Hallo der spiegel ist da für das beobachten der Lasthaken beim überflug . da sie es nicht ab machem von einem jop zum andern . Der kommt sehr hoch manchmal bis zum heck hoch , ist aber nicht schlim hat ja kei heck rotor :-)

 

[Porter_Pilot]

klasse Bilder vom K-MAX beim "Holzen"!!

viele Grüße
Alex

 

[MiG-Admirer]

Mächtig gewaltig !
Tolle Bilder !

 

[Falco]

Rotorblattsteuerung beim K-Max

Der K-Max hat meines Wissens keine Taumelscheiben. Die Steuerung wird durch "Flaps" an den Rotorblättern bewerkstelligt.
Hat jemand nähere Informationen wie die Übetragung der Steuerung zu diesen Flaps funktioniert?

 

[DDR-TES]

Danke für das zeigen der Bilder Markus (aka Sonnenzwerg).
Grad für mich (uns) Flachländer mal interessant und informativ, zumal über einen sehr seltenen Heli.

@Falco
Hab irgendwie und -wo mal gelesen, das dies in irgendeiner Art elektrisch geschehen soll.
Kann mich für meine Aussage aber nicht verbürgen.

Auch glaube ich, dass der Kamax keine Axialgelenke im herkömmlichen Sinne besitzt
und die Steuerung über die Klappe und die Flexibilität, also Verdrehung des Blattes, realisiert wird.

Aber hier hats noch (wissende) Mitglieder im Forum welche diese Frage sicher noch fundiert beantworten können und werden.

 

[Lämmi]

Zur Steuerung habe ich vor geraumer Zeit mal diesen Link recherchiert. Nicht ganz einfach, aber augenscheinlich recht umfangreich.

Gruß


Uwe