W2011BB NA AJ-2 Savage, Rareplane 1:72

[sklopskoff]

Die Bombenschachttüren waren möglichst intakt auszutrennen, die Crew-Einstiegstür habe ich
einfach brutal ausgefräst. Kaputtmachen ist einfach...

 

[sklopskoff]

Hier eine weitere Problemzone des Bausatzes. Der Durchmesser der Frontteile der Triebwerke
ist zu klein. Beim Original ist zwischen Propellerspinner und Innenkante der Motorhaube zumindest
ein klein wenig des Triebwerks zu erkennen.
Auch hier ist Eigenbau angesagt.

 

[sklopskoff]

Das, was vom R2800-Triebwerk tatsächlich zu sehen ist, beschränkt sich weitgehend auf einige
Kühlrippen des vorderen Zylindersterns.
Diese werden mithilfe der hier gezeigten Teile imitiert. Sie stammen, wenn ich mich recht
erinnere aus dem Kit einer Martin B-26 Marauder von Revell.
Der Durchmesser dieser Teile wird noch deutlich abnehmen müssen, bevor sie in das Innere der
Motorhauben passen.

 

[sklopskoff]

Spantenbau mithilfe einer Konturenlehre
(Diese gibt es in jedem Baumarkt zu kaufen).

 

[sklopskoff]

Die fünf Rumpfspanten grob ausgeschnitten. Darunter die im Kit enthaltenen Spanten. Kaum Ähnlichkeit...

 

[sklopskoff]

Noch ein Loch. Das rechts zu sehende Teil soll später die Innenwand des Jet-Triebwerksauslasses
darstellen.

 

[hpstark]

Ups, hab ich total verpennt :red:

Natürlich auch Dir Viel Erfolg und noch mehr Bastelspass

Grüße aus Roth

 

[somvet0815]

Hi sklopskoff,

Es geht hier um Modellbau nicht um Bausatzzerstückelung;) Man, Du machst Dir echt ne Arbeit. Modellbau pur. Ich bin gespannt. Viel Spaß und viel Glück.

Beste Grüße von der Ostsee
Hendrik

 

[neo]

Hier eine weitere Problemzone des Bausatzes. Der Durchmesser der Frontteile der Triebwerke
ist zu klein. Beim Original ist zwischen Propellerspinner und Innenkante der Motorhaube zumindest
ein klein wenig des Triebwerks zu erkennen.
Auch hier ist Eigenbau angesagt.

Sowohl dieses (#22), als auch das Foto aus Beitrag #18 lassen vermuten, das Du die "Platte" nicht rausgeschliffen hast. Wenn Du das tust, paßt auch die Frontverkleidung des Triebwerks.
Die Bauteile beginnen an der Oberseite der Platte, nicht an deren Unterseite. Ein einfaches Heraustrennen der Teile reicht demnach nicht aus. Nach dem Ausschneiden müssen die Teile von "unten" um den Betrag der Plattenstärke abgeschliffen werden. Das ist auch der Hauptgrund, warum man so wenig gebaute Vaku-Kits sieht.
Als Hilfsmittel fährt man vor dem Ausschneiden mit einem dicken Filzstift entlang der Kante Bauteil-Platte entlang. Nach dem Ausschneiden weiß man so sehr genau, wie weit man schleifen muß.

Respekt vor dem sehr anspruchsvollen Projekt, und ich wünsche gutes Gelingen!

 

[sklopskoff]

Natürlich auch Dir Viel Erfolg und noch mehr Bastelspass

Viel Spaß und viel Glück.

Danke, Leute! Spass habe ich schon ohne Ende...
Glück werde ich aber noch jede Menge brauchen, um ein wenig Erfolg zu haben.:?!

Grüße,

Christoph

 

[sklopskoff]

Sowohl dieses (#22), als auch das Foto aus Beitrag #18 lassen vermuten, das Du die "Platte" nicht rausgeschliffen hast

Hallo neo!

Das stimmt schon irgendwie.
Jedoch:
Bei dem Bau von Vakus habe ich in der Vergangenheit häufig erlebt, dass ich nach dem Herunterschleifen des Materials der Grundplatte Teile in der Hand hielt, die zu schmal waren.
Ich habe mir deswegen angewöhnt, zunächst nur soviel abzuschleifen, dass eine brauchbare Klebefläche entsteht und mich anschließend dem Ideal anzunähern.
Im vorliegenden Fall müssen die Motorgondel sowie die Teile der Tragflächenunterseite links und rechts davon so zusammenpassen, dass möglichst keine Lücken entstehen.
Sich hier an das Ideal heranzutasten, erfordert 2 Köpfe mit vier Augen und vier Arme.
Da ich aber ohnehin bei der Vorderseite der Triebwerksgondel die Verjüngung nach vorn für etwas zu stark halte, lasse ich das Teil einfach weg und brauche folglich nur noch eineinhalb Köpfe mit 3 Augen und 3 Arme.

 

[sklopskoff]

Und hier der Beweis für intensives, brutales und schweißtreibendes Grundplattenabschmirgeln...

 

[neo]

Na dann ist ja alles primstens

 

[sklopskoff]

Vielleicht hätte ich mir doch die AJ-2 von Anigrand vornehmen sollen?:?!:D

 

[Flugi]

Vielleicht hätte ich mir doch die AJ-2 von Anigrand vornehmen sollen?:?!:D

Das hätte gepasst! :D
Gutes Gelingen!

 

[Augsburg Eagle]

Den BB hätte ich fast übersehen:red:

Respekt für den Mut, im Wettbewerb mit einem Vacu anzutreten. Das ist Modellbau in Reinkultur!!
Ich wünsche dir viel Erfolg.

Gruß
AE

 

[sklopskoff]

Respekt für den Mut, im Wettbewerb mit einem Vacu anzutreten. Das ist Modellbau in Reinkultur!!
Ich wünsche dir viel Erfolg.

Gruß
AE

Danke! Ist kein Mut, ist reiner Irrsinn...

Grüße,

Christoph

 

[Diamond Cutter]

Christoph, ich hab auch gerade einen Vacu-Bausatz in der Mache - ja nicht entmutigen lassen ;)! Denke immer daran, Plastik ist ein ziemlich geduldiges Material zum Bearbeiten.

Gruß
André

 

[sklopskoff]

Christoph, ich hab auch gerade einen Vacu-Bausatz in der Mache - ja nicht entmutigen lassen ;)! Denke immer daran, Plastik ist ein ziemlich geduldiges Material zum Bearbeiten.

Gruß
André

Wird schon schiefgehen, André!
Obwohl Vakus aus der etwas weniger geduldigen Sorte Plastik bestehen.

Grüße,

Christoph

 

[popeye]

Hallo neo!
...
Bei dem Bau von Vakus habe ich in der Vergangenheit häufig erlebt, dass ich nach dem Herunterschleifen des Materials der Grundplatte Teile in der Hand hielt, die zu schmal waren.
.....

Ist zwar jetzt für diesmal schon zu spät,
aber ich lass in diesem Fall immer einen ca 2mm breiten Rand stehen und schleife dann, bis der "Ueberstand" durchsichtig dünn wird -
dann ist die überflüssige Materialstärke weggeschliffen...

popeye