W2011BB NA AJ-2 Savage, Rareplane 1:72

Diskutiere W2011BB NA AJ-2 Savage, Rareplane 1:72 im Bauberichte bis 1:72 Forum im Bereich Wettbewerb 2011; Mein Wettbewerbsbeitrag wird ein Modell der North American AJ-2 Savage im Maßstab 1:72. Basis für das Modell wird der Vaku-Bausatz von Rareplane...
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Mein Wettbewerbsbeitrag wird ein Modell der North American AJ-2 Savage im Maßstab 1:72.
Basis für das Modell wird der Vaku-Bausatz von Rareplane sein.
 
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Vorbild für das Modell ist die AJ-2 Savage BuNo 134042, Grau-Weiß in den Farben der VAH-16,
deren Zweck es war, Luftbetankungskapazitäten für die Pazifikflotte bereitzustellen.
VAH-16 existierte von Januar 1958 bis Februar 1959.

Hier ein Farbprofil des Vorbilds
 
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Informationen schöpfe ich aus den folgenden Quellen:

Naval Fighters No.22 "North American AJ-1 Savage" von Steve Ginter (1992).
Trotz des Titels enthält das Buch auch Informationen zur AJ-2.
 
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Diverse Magazine:

Airpower July 1987, "Shortlived Savage",
The Hook Fall und Winter 1989, "The North American AJ Savage" Pts 1 und 2.
 
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Zusätzlich ein Haufen verschiedener Quellen, die ich im Laufe der Jahrhunderte über die
AJ Savage zusammengetragen habe, darunter die (leider nicht ganz korrekten) Warpaint-Zeichnungen
im Maßstab 1:72 aus Aviation News.
 
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Mein Ziel ist es, soviele Details zuzufügen, wie mir im zeitlich engen Rahmen möglich ist
(Tragflächen geklappt, Bombenschacht offen mit Luftbetankungsvorrichtung, Strahltriebwerk-Einlass
offen, Cockpitfenster offen usw.).

Es gibt zwar bereits neuere Savage-Bausätze als den von Rareplane und zumindest der Anigrand-Bausatz
kann dem von Rareplane durchaus das Wasser reichen, aber für die Detaillierungsarbeiten eignet
sich ein Vaku-Kit einfach besser als ein Resin-Bausatz.
Hatte ich schon erwähnt, dass Rareplane-Vakus zu den besten auf dem Markt zählten? Dieser ist
da keine Ausnahme. Leider ist er nicht mehr erhältlich.

Und ja, ich weiß, dass es einen Kit von Mach 2 gibt!

Die Blechstöße des Rareplane-Bausatzes sind dezent ausgeführt, teils erhaben, teils versenkt.
Die Fotonase der AJ-2P-Version ist vorgegeben. Der AJ-2-Bug ist extra beigefügt.
 
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Der Bausatz erlaubt den Bau von zwei Versionen, einer AJ-2P der VJ-61, BuNo 129185, 1953 in Blau
sowie einer AJ-2 der VAH-7 (Det 45), BuNo 134043, 1957 in Grau-Weiß.
Wie schon oben angekündigt, kommt die enthaltene AJ-2-Markierungsvariante bei diesem Modell nicht
zur Anwendung.
 
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Der Bausatz ist nicht ganz ohne Probleme. So sind die beigefügten Cockpitverglasungen
zwar für eine AJ-2P richtig, jedoch nicht für eine AJ-2. Letztere waren im hinteren Bereich
anders geformt. Hier ist also Eigenbau angesagt.
 
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Die Cockpitverglasung des Anigrand-Kits zeigt, wie es richtig ist.
Dieses Teil wird die Vorlage für die neu zu fertigende Verglasung sein.
 
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Und los geht's.
Der Standardeinstieg bei Vakus: Alle Teile von der Grundplatte trennen.
Lediglich die tiefgezogenen Sitze, das Instrumentenbrett und die Propellerspinner bleiben unangetastet.
Die beiden ersteren werden neu gefertigt...
 
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Für letzere gibt es Metallteile im Kit. Auch Propeller, Fahrwerk, Räder und Fanghaken sind als Metallteile
beigefügt.
 
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Weil ich gerade so in Schwung war, habe ich noch die Kameranase von den Rumpfteilen abgetrennt.
 
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MikeKo

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Space Cadet
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Hallo Christoph,
bei dem Vorbild freu ich mich schon auf deinen weiteren Baubericht und den RollOut.
Viel Spass und gutes Gelingen.
Gruss Mike
 
Wild Weasel78

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Alien
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Cool mal ein Vacu :TOP: das ist eben noch richtiger Modellbau wo sich nicht viele ran trauen :)

MFG Michael
 
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Die äußeren Tragflächen werden an den Faltstellen abgetrennt.
 
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Ebenso das Seitenleitwerk, dass beim Original nach rechts heruntergeklappt wurde.
 
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