W2011BB Avro York C.1

[Flugi]

.....
ähem - bin von den vielen Pfeilen etwas durcheinander......:p
MfG Rolf

... ja, das ist schon nicht einfach bei diesem Wettbewerb den Überblick zu wahren. :D

 

[FREDO]

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so hab ich das aber nicht in Erinnerung, dass der Flügel in den Frachtraum hinein ragte ...

real sicher nicht, aber eben im Modell...(?)

 

[mosquito]

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so hab ich das aber nicht in Erinnerung, dass der Flügel in den Frachtraum hinein ragte ... :D

ähem - bin von den vielen Pfeilen etwas durcheinander......:p

MfG Rolf

Tja Rolf, das war aber so, der Flügel ragte in (durch) den Frachtraum ;)

 

[popeye]

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Ihr habt ja alle recht, wenn ihr nach der Foto geht (es ist immer Alles eine Frage der Interpretation )


Tatsache: Vorder & Hinterholm - Zwischenstücke gingen an der Decke durch die Kabine, - Treibstoff, Hydraulik- & Steuer- leitungen und sonstiges Sammelsurium auch, und wenn ich mich recht erinnere war dazwischen noch ein Transfer-Tank (Benzin) - deshalb war die ganze Chose verkleidet und sieht wie eine durchgehende Tragfläche aus.

An was ich mich nicht mehr genau erinnern kann: war das Holm-Zwischenstück so breit wie der Rumpf,
oder waren die Lancaster Flächen tatsächlich unmodifiziert und reichten beidseitig ein Stück in den Rumpf hinein.

So wie ich Englisches "make do" engineering kennen gelernt habe, tendiere ich zur Variante 2.

Cheers, Rolf


P.S.
Übrigens - ich hab mir (und wahrscheinlich nicht nur ich) ein paar Mal den Schädel an der Verkleidung angestossen ....

 

[mosquito]

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An was ich mich nicht mehr genau erinnern kann: war das Holm-Zwischenstück so breit wie der Rumpf,
oder waren die Lancaster Flächen tatsächlich unmodifiziert und reichten beidseitig ein Stück in den Rumpf hinein.

So wie ich Englisches "make do" engineering kennen gelernt habe, tendiere ich zur Variante 2.

Cheers, Rolf


P.S.
Übrigens - ich hab mir (und wahrscheinlich nicht nur ich) ein paar Mal den Schädel an der Verkleidung angestossen ....

Die Tragenden Teile, Holm; waren sicher bei bei beiden Fliegern identisch, sonst hätten sie wohl kaum die selbe Spannweite.
Sonst hätte man sicher ein breiteres Zwischenstück eingebaut, was dann eine grössere Spannweite zur Folge hätte.

Allerdings war der Flügel sicher angepasst, eventuell gekürzt.

Die inneren Landeklappen müssen geändert werden, der Baubericht wird das noch zeigen.
Für mich, als einer der keine Ahnung von Fliegern hat, sieht es so aus als wenn die Flügel um eine Rippe gekürzt wurden, aber der Holm blieb identisch.

 

[Lightning Strike]

Sehr schönes Objekt.

Hatte ich beim letzten Mal auch dran gedacht, hab aber nicht so viel Erfahrung mit so großen Resin Umbauten.

Freu mich auf das Ergebnis.

Gruß, Stefan

 

[mosquito]

Heute hab ich mich um die Flügel gekümmert.
Die Landeklappen hab ich ausgeschnitten, da kommen geöffnete von Eduard rein.
Links unten ist der teil der Landeklappe zu erkennen der bei der York im Rumpf verschwindet.
Die Ätzteile müssen dann auch entsprechend gekürzt werdn.

 

[mosquito]

Zusammen mit dem Rumpf scheint mir, ohne nachmessen beziehungsweise ohne irgendwelche Masse dafür zu haben ;), der Abstand der Landeklappe in Ordnung zu sein.
Die Gravuren der restlichen Landeklappe werden noch verspachtelt.

 

[mosquito]

Auch die Teile fürs Cockpit hab ich von ihren Angüssen befreit.
Dabei gieng leider eine Ruderpedale verlohren, ich hab danach alle entfernt, und werde sie später ersetzen.

 

[popeye]

Avro York

Beat,

Hier hab ich noch was beim Stöbern gefunden:

http://forum.keypublishing.co.uk/showthread.php?t=102920

Da bei den Cockpit-Teilen kein "overhead-panel" zu sehen ist, wollte ich Dich mal darauf aufmerksam machen.....

MfG Rolf

 

[mosquito]

Hoi Rolf

Danke für den Link.
Gute Bilder vom Cockpit!!

Das Overheadpanel liegt dem Modell bei, nur hab ichs vergessen zu den Teilen dazu zu legen.......... :red:

 

[mosquito]

Nun kommt langsam Farbe ins Spiel.
Die Teile fürs Cockpit aber noch ohne geätzte Instrum,entenbretter, die sind noch in Arbeit.
Die Ruderpedale und das Trimrad hab ich mit Ätzteilen aus der Restekiste ergänzt, die Sitze erhielten gurte von Airwaves.
Und das Overheadpanel ist nun auch dabei :D

 

[mosquito]

Auch die beiden Rumfhälften haben Farbe bekommen.
Wie auch bei den Cockpitteilen, hab ich die schwarzen Bereiche kräftig mit Hellgrau trockengemalt.
So ist hoffentlich im dunklen Cockpit noch etwas von den Details zu erkennen.

 

[mosquito]

Die Vacu-Hauben fürs Cockpit hab ich zur besseren Handhabung mit Keramikgiessmasse ausgegossen.
So sind auch die Schnittstellen zum ausschneiden besser zu erkennen.

 

[mosquito]

Heute hab ich die Rumpffenster verglast.
Als erstes hab ich alle Öffnungen von aussen mit Abdeckband gut verschlossen.

 

[mosquito]

Danach bin ich zu meinem Vater gefahren, er hatte von seinem letzten Brückendiorama ( der eine oder Andere hat eins seiner Modelle in Basel oder Bühl gesehen) noch etwas klares Giessharz übrig.

Drei der kleinen Pipetten voll Harz und ein paar Tropfen Härter und es kann los gehen

 

[mosquito]

Danach vorsichtig Fenster für Fenster mit einem Tropfen Harz ausgegossen

 

[mosquito]

Danach hab ich das Harz noch ein wenig rund um die Bohrung verteilt, die Idee war das so die Klebefläche vergrössert wird

 

[mosquito]

Nun heists ein paar Tage warten, besser etwas länger das das Harz sicher ausgehärtet ist..............

 

[Flugi]

... und wie wird das jetzt mit den Scheiben von außen? Sind die dann Spiegelglatt oder muss da noch poliert werden?