TriStar

[Philipus II]

Wobei sich das auch nicht mehr wirklich gelohnt hat. Die Ausmusterung ist leider bereits beschlossen.

 

[Canonian]

AW: TriStar

Die N388LS (Bild) ist am Dienstag den 21. Januar 2014 anscheinend geflogen: http://www.airframes.org/reg/n388ls ! Wohl die letzte aktive Tristar außer die der Royal Air Force die im März diesen Jahres ausgemustert werden sollen.

 

[bakerman]

AW: TriStar

Ja, die Las Vegas Sands-Maschine, war ab Bangkok unterwegs. War dort ab 11.2011 abgestellt nach Beschädigungen durch Unwetter (erhebliche Flutschäden am Fahrwerk u.a.), im August und Nov. 2013 (und jetzt) vereinzelt wieder in der Luft zu Werkstattflügen. Laut einer Meldung bei https://www.facebook.com/groups/12479509273/ wird sie aber dennoch stillgelegt, Wiederherstellung der Flugtüchtigkeit ist wohl doch zu unwirtschaftlich.

 

[Canonian]

AW: TriStar

Ja, die Las Vegas Sands-Maschine, war ab Bangkok unterwegs. War dort ab 11.2011 abgestellt nach Beschädigungen durch Unwetter (erhebliche Flutschäden am Fahrwerk u.a.), im August und Nov. 2013 (und jetzt) vereinzelt wieder in der Luft zu Werkstattflügen. Laut einer Meldung bei https://www.facebook.com/groups/12479509273/ wird sie aber dennoch stillgelegt, Wiederherstellung der Flugtüchtigkeit ist wohl doch zu unwirtschaftlich.

Schade.

 

[Philipus II]

AW: TriStar

Wollen uns die reichen Zocker also doch keine TriStar erhalten. Ich hätte sie gerne noch ein paar Jahre im Einsatz gesehen, andererseits verstehe ich, dass Beschädigungen schnell ein wirtschaftlicher Totalschaden sind.

 

[MiG-Mech]

AW: TriStar

Ich war letztens im Süden unterwegs.
Bildquali ist nicht perfekt; war halt schon abends und den ganzen Tag diesig gewesen. Außerdem weit weg.
King Hussein International Airport nahe Akaba:

 

[Schorsch]

AW: TriStar

Ich war letztens im Süden unterwegs.
Bildquali ist nicht perfekt; war halt schon abends und den ganzen Tag diesig gewesen. Außerdem weit weg.
King Hussein International Airport nahe Akaba:

Ist auch auf Google Earth zu sehen. Die Bilder dort sind von Oktober 2013.

 

[Canonian]

AW: TriStar

Schon jemand gesehen: http://i1056.photobucket.com/albums/t377/Sharktt/Plane Spotting/zd951.jpg

 

[IberiaMD-87]

AW: TriStar

Mit gesunder Skepsis zu betrachten, sollen nach Plänen der "American West Jet" bald wieder Linienflüge mit der TriStar umgesetzt werden. Vier TriStar 500 sollen für Langstreckenflüge eingeplant werden. American West haben Unternehmensteile der Ryan International Airlines übernommen und planen nun die Übernahme der Ryan-Flugbetriebslizenz, um ab Mai 2014 ab Las Vegas vorerst mit MD-83 zu beginnen. Später sollen die besagten TriStar und Boeing 747 auf Langstreckenflügen ab den USA in den Westpazifik und nach Westafrika (via Orlando/Florida) umgesetzt werden.

Gruss

 

[Philipus II]

AW: TriStar

Ich halte das leider für sehr unwahrscheinlich. Warum ausgerechnet TriStar 500 auf Langstrecken reaktivieren? Es stehen 757, 767, 747 und A 340 in der Wüste. Jeder dieser Typen ist attraktiver als die TriStar. Eine wirtschaftlich tragfähiges Modell wären (im Besten fall) nur VIP-Flüge, bei denen die Betriebsstoffkosten aufgrund der Standzeiten weniger ins Gewicht fallen. Aber alleine Piloten mit Type Rating dürften heute knapp sein.

 

[papillon]

AW: TriStar

Eventuell weil Ersatzteile mitlerweile wie Sand am Meer gibt und das zu einem entsprechend günstigen Preis. Ist doch super.

 

[Philipus II]

AW: TriStar

Hm, das kann ich mir eher nicht vorstellen. Obwohl ich die Schätzchen gerne wieder fliegen sehen würde.

 

[papillon]

AW: TriStar

Last die Schätzchen einfach nochmal das tun wozu sie geschaffen wurden.
Ich bin froh über jeder der alten Damen, die ein Symbol für eine Zeit bleiben, wo die Luftfahrt noch was majästetisches hatte.

 

[Canonian]

AW: TriStar

Mit gesunder Skepsis zu betrachten, sollen nach Plänen der "American West Jet" bald wieder Linienflüge mit der TriStar umgesetzt werden. Vier TriStar 500 sollen für Langstreckenflüge eingeplant werden. American West haben Unternehmensteile der Ryan International Airlines übernommen und planen nun die Übernahme der Ryan-Flugbetriebslizenz, um ab Mai 2014 ab Las Vegas vorerst mit MD-83 zu beginnen. Später sollen die besagten TriStar und Boeing 747 auf Langstreckenflügen ab den USA in den Westpazifik und nach Westafrika (via Orlando/Florida) umgesetzt werden.

Gruss

Ich glaube es zwar auch nicht aber die hoffnung stirbt zuletzt

https://pbs.twimg.com/profile_images/2635818559/d1caf73142e5bd2cbc92365d67d61133.png

 

[Philipus II]

AW: TriStar

Hier gibts einige Interessante Infos auf Englisch und Bilder von den Spzialkonfigurationen im Unterdeck: http://www.airliners.net/aviation-forums/general_aviation/read.main/4954604/

 

[Canonian]

AW: TriStar

Die sechs in Bruntingthorpe geparkten RAF Tristars wurden ins amerikanischen Register angemeldet:

N304CS, N309CS, N405CS, N507CS, N703CS, N705CS

 

[bakerman]

AW: TriStar

Interessant! Dahinter steckt die US-Leasingfirma CSDS Aircraft Sales&Leasing, die haben auf ihrer Website auch schon eine RAF-TriStar abgebildet: http://www.csdsaircraft.com/

 

[Gilmore]

AW: TriStar

Da ich zur Zeit an einem Modell der TriStar in 1:144 arbeite, hätte ich gern mal gewußt, ob mir jemand sagen kann, inwieweit sich die Abmessungen (mitsamt Verkleidungen) der äußeren Triebwerke unterscheiden zwischen dem RB.211-22 und dem leistungsgesteigerten RB.211-524 der späteren TriStar-Varianten. Ich meine damit vor allem die Länge der Mantelstrom-Verkleidungen, deren Durchmesser sowie die Länge des nach hinten herausschauenden "heißen" Teils des Triebwerks.
Danke im voraus!
Viele Grüße von Gilmore

 

[L-1011-500]

AW: TriStar

siehe www.L1011.de. Da stehts geschreiben.)

 

[Gilmore]

AW: TriStar

@L-1011-500
Danke für den Link. Interessante Internetseiten. Aber die gewünschten Infos konnte ich da leider nicht finden - oder kann ich nicht gucken?

Grüße von Gilmore