W2011BB: Spitfire DB605 Revell 1:32

[Kampfmolch]

Und die andere Seite.

Als nächstes folgt die Lackierung und die Montage der Auspuffrohre.

 

[Kampfmolch]

Hallöle!

Das Lüftungsgitter am Lader müsstest du wieder entfernen.
Da ist nämlich keins vorhanden.
Die Luft wird am unteren Stutzen angesaugt.

Gruß Oliver

Ich glaube, ich kann das so lassen.
Wenn man nach dieser Zeichnung geht ( http://www.palba.cz/forumfoto/albums/userpics/12062/kompresor1.jpg ) , dann ist der Lader,bei demontiertem Ansaugschacht nach hinten offen. Ein Gitter wird da wahrscheinlich nicht drin sein, aber da das Bausatzteil völlig zu ist, wird es so in jedem Fall besser aussehen.

 

[MiniMe]

Ich glaube, ich kann das so lassen.
Wenn man nach dieser Zeichnung geht ( http://www.palba.cz/forumfoto/albums/userpics/12062/kompresor1.jpg ) , dann ist der Lader,bei demontiertem Ansaugschacht nach hinten offen. Ein Gitter wird da wahrscheinlich nicht drin sein, aber da das Bausatzteil völlig zu ist, wird es so in jedem Fall besser aussehen.

Hallöle!

An deinem Motor ist der Ansaugschacht aber noch dran.
Egal ob Einstufen- oder Zweistufenlader, die saugen alle die Luft über den Schacht von unten an.
Also müsstest du den Schacht unten öffnen und das Gitter auf alle Fälle entfernen.
So oder so ähnlich :p sieht er von hinten aus:
http://www.passion-aviation.qc.ca/images/planes_fame09/merlin.jpg

Kleiner Tipp am Rande, nicht nur nach Fotos in der Allbekannten Suchmaschine suchen sondern auch mal über Web.
Da muß man halt etwas genauer suchen und lesen.

Gruß Oliver

 

[Kampfmolch]

Hallo Oliver,
Danke für die Hilfe, aber ich lass es jetzt so.
Beste Grüße,
David

 

[Sören]

Ist es denn so einfach, aus einer MK.I eine Mk. Vb zu machen?:?!

 

[Kampfmolch]

Ist es denn so einfach, aus einer MK.I eine Mk. Vb zu machen?:?!

Keine Ahnung, das werde ich noch rausfinden müssen.

 

[Sparrowhawk]

Äußerlich sind sich die Spit MK.I und die MK.V sehr ähnlich, der größte Unterschied liegt in dem kleineren der beiden Unterflügelkühler, dem Ölkühler: Bei der MK.I ist er halb versenkt, weshalb er von außen einen D-förmigen Querschnitt hat. Bei der MK.V musste er wegen des stärkeren Motors und dadurch größeren Kühlungsbedarfs voll in den Luftstrom ragen, weshalb der Lufteinlauf von vorne O-förmig aussieht.

 

[Sören]

Naja und soweit ich das richtig erkannt habe ist der Spinner bei der Mk.I kleiner und die ganzen Wartungs- und Zugangsklappen auf den Tragflächen sind anders. Von acht MGs bei der MK.I zu zwei Kanonen und vier MGs bei der Spit Mk.Vb.

 

[mosquito]

Naja und soweit ich das richtig erkannt habe ist der Spinner bei der Mk.I kleiner und die ganzen Wartungs- und Zugangsklappen auf den Tragflächen sind anders. Von acht MGs bei der MK.I zu zwei Kanonen und vier MGs bei der Spit Mk.Vb.

Die kleinen Spinner gabs bei der Mk.V auch. alle die von Supermarine (etwa 1300) und Westland ( etwa 150) gebaut wurden hatten den selben deHavilland Propeller wie die Mk.I & II.
Die restlichen 4500 von Castle Bromwich Aircraft Factory gabauten Spit V hatten Rotol Propeller mit grösseren Spinnern.

Einen guten Überblick über A und B Flügel findest Du hier: http://spitfiresite.com/2010/04/concise-guide-to-spitfire-wing-types.html

Es gab übrigens auch Spit Mk.Ib und Mk.Va ;)

 

[xingu]

Die kleinen Spinner gabs bei der Mk.V auch. alle die von Supermarine (etwa 1300) und Westland ( etwa 150) gebaut wurden hatten den selben deHavilland Propeller wie die Mk.I & II.
Die restlichen 4500 von Castle Bromwich Aircraft Factory gabauten Spit V hatten Rotol Propeller mit grösseren Spinnern.


Es gab übrigens auch Spit Mk.Ib und Mk.Va ;)

...aber man benötigt einen Spinner von der Me-109 G...

 

[mosquito]

...aber man benötigt einen Spinner von der Me-109 G...

Wir diskutieren hier aber über den Unterschied Spit Mk I und Mk V
Ebenfalls
;)

 

[Kampfmolch]

Bitte keinen Streit am 1. Advent! ;):engel:

Die Cockpitteile sind, wie alle anderen auch, von grausiger Qualität.
Es gibt sehr viele Auswerferstellen und etliche Grate zu entfernen.

 

[Kampfmolch]

Hier an den Pedalen sieht es auch nicht besser aus.

 

[Auita]

Das sieht wirklich nicht schön aus!

Aber Du machst bestimmt das Beste draus, da bin ich ganz sicher!

 

[Kampfmolch]

Nachdem ich also die Teile versäubert habe, wollte ich ein paar Details ergänzen, bzw. die Bauteile entsprechend verändern.
Hier z.B. die Kopfstütze, die kommt mir zu rund vor und das Kopfpolster scheint zu klein.

 

[Kampfmolch]

Also habe ich die Kopfstütze abgetrennt und durch eine neue aus Joghurtbecher und ein neues Polster aus einem Stück Kugelschreiber ersetzt.
Durch den Schlitz unterhalb des Polsters kommen später die Gurte durch.

 

[Kampfmolch]

Das "Visor-Teil" hat eigentlich eine Glasscheibe auf der Oberseite, welche im Bausatz aber leider nicht vorhanden, bzw. aus Plastik mit angegossen ist.

 

[Kampfmolch]

Die Plastikscheibe habe ich rausgetrennt und werde sie später durch eine "Glasscheibe" ersetzen.

 

[Kampfmolch]

Der Sitz kommt nicht nur ziemlich nackt daher, er hat auch zwei fette Auswerferstellen.

 

[Kampfmolch]

Weil ich von Natur aus faul bin, habe ich anstatt zu spachteln ein dünnes Plastikblatt aus einer Schinkenverpackung drübergeklebt.