Die Leo 45, die Serienausführung erhielt die Bezeichnung 451, flog am 16.1.1937 zum ersten Mal. In der Riege der französischen Dinosaurier hielt damit wieder die Eleganz in den französischen Flugzeugbau Einzug. Die Leo 451 gehört in der Kategorie der zweimotorigen Bomber zu den besten ihrer Zeit. Es wurden 1.783 Maschinen bestellt. Zu Beginn des Krieges waren aber nur mehr als 100 bei den Verbänden einsatzbereit. Bis zum Kriegsende wurde ca. 450 gefertigt. Im Einsatz hatte dieser Typ hohe Verluste zu erleiden, da er für den Angriff auf Panzerkolonen eingesetzt wurde.
Unter der deutschen Besatzung bzw. im Auftrage der Vichy-Regierung wurden weitere 150 bis 200 Maschinen produziert. Sie dienten in Nordafrika, Frankreich und in Italien auf beiden Seiten der Front und wurde später noch im Algerienkrieg bis zu seiner Ausmusterung eingesetzt.
Bauanleitung dreisprachig, selbsterklärend und völlig ausreichend. Im Unterschied zur Amiot 143 ist eine Inneneinrichtung vorhanden, die trotzdem noch genügend Freiraum zur Vervollständigung läßt. Zubehör, Ätzteile? Nichts gefunden.