STS-135 Atlantis Shuttle Mission - Juli 2011

[Andi Wuestner]

@banji:
Viel treffender kann man es wohl kaum zusammenfassen.

Andi

 

[banji]

Nachdem der dtart immer näher rückt und die diskussion hier ja doch etwas zu sehr in den politischen sumpf abgedriftet ist mal ein paar sinnvolle informationen zu sts 135:

Lauch ist im moment NET 08.07.11 wobei das datum im moment nicht als NET sondern als fix angegeben ist.

Die atlantis wird die kleinste crew seit den testmissionen beherbergen, bestehend aus Christopher ferguson, douglas hurley, sandra magnus und Rex walheim.

Mission duration ist 12+0+0 wobei sich das aus erfahrung sicher noch ändern wird

Mission objective ist im wesentlichen der transport von Dem mplm RAFFAELLO (mehrzweckmodul) das im wesentlichen versorgungsgüter beherbergt. Weiterhin wird eine defekte ammoniakpumpe zurück zir erde gebracht.

Besonderheiten:

Die besatzung ist so klein weil erstmals seit der columbia katastrophe keine LON Fähre bereitsteht und somit die crew mit sojus im notfall zurück gebracht werden könnte

Die ursprüngliche sts 135 war auf 2007 geplant und wurde nach dem columbia unglück abgesagt

Der tank wird ein artwork mit dem 30 years space shuttle logo tragen

Das shuttle nimmt die "united states honor flag" mit zur iss und bringt sie auch wieder heim um die soldaten der apollo 1, challenger und columbia zu ehren, aber auch um der gesamten raumfahrt der usa respekt zu zollen.
Die honor flag ist eine flagge die am 11. September 2001 über ground zero wehte (besser gesagt ihre überreste). Sie wurde bei den aufräumarbeiten geborgen und repariert und tourtnseit dem als mobiles mahnmal durch die usa und jetzt als die wohl grösste zivile ehrung auch ins all

 

[mcnoch]

In Kürze beginnt der Betankungstest, der ja zuletzt Probleme offenbart hatte. Hoffentlich gibt es diesmal nicht wieder Verzögerungen.

 

[mcnoch]

Heute wurde das Frachtmodul in die Montagekonstruktion hochgezogen.

 

[mcnoch]

Derzeit werden die Verbindungselemente im Tankbereich, die bei der letzten Mission so viele Probleme bereiteten erneut geröntgt. Man erwartet aber keine Probleme.
Dafür erwartet man die Astronauten am KSC, die ihre Starttests durchlaufen sollen.

 

[mcnoch]

Das Raffaello Multi-Purpose Logistics Module (MPLM) ist nun in die Ladebucht des Shuttles eingebracht.

 

[mcnoch]

Nachdem ein Ventil für die Steuerung des Wasserstoff-Treibstoffkreises ausgetauscht wurde, ist wieder alles im grünen Bereich, teilweise ist man sogar schon weiter, als notwenidg.

 

[bushande]

Hoffentlich geht alles gut!
Wäre eine Schande, wenn es wieder Verzögerungen geben sollte. ich kann mir vorstellen, dass man dann gleich alles hinwirft. Es sind doch wohl auch schon die ersten Mitarbeiter gegangen, oder???

Was wäre denn, wenn die Süße wirklich nicht am 8. abheben können sollte? ich hatte irgendwo mal gelesen, dass die Verträge der MA's am 12. Juli auslaufen.

 

[mcnoch]

Solange die Verzögerungen nicht all zu groß sind, wird man die Mission trotzdem fliegen, erst bei mehrwöchigen Verzögerungen wahrscheinlich nicht mehr.

Bestimmte Mitarbeiter benötigt man schon jetzt nicht mehr, die würden auch bei Verzögerungen ganz planmäßig gehen. Sollten bestimmte Mitarbeiter noch länger benötigt werden, würde deren Kündigung ausgesetzt, entsprechende Vereinbarungen gibt es in allen Kündigungsschreiben.

Die Masse der Leute geht aber erst zum 22. Juli oder 12. August, was damit zusammenhängt, dass bestimmte Leute nicht nur für den Start, sondern auch für die Landung benötigt werden.

 

[mcnoch]

Das Shuttle hat gestern die uneingeschränkte Startfreigabe erhalten. Der Startzeitpunkt wurde auf den 8. Juli 11:26 Uhr Ortszeit festgelegt.

 

[bushande]

Bitte bitte bitte oh lieber Herr,

lass es sich nicht nochmal verschieben!!!!
sonst krieg ich Probleme. Der 8. or bust.
Alle Daumen drücken!

 

[fightingirish]

Video:
http://www.youtube.com/watch?v=tci0Lo8c9y4

Zwar CGI, aber doch sehr interressant!

 

[mcnoch]

Eine NASA-Doku zum Abschied

http://www.nasa.gov/multimedia/videogallery/index.html?media_id=98893091

 

[SeaTiger]

Video:
http://www.youtube.com/watch?v=tci0Lo8c9y4

Zwar CGI, aber doch sehr interressant!

Warum dreht sich die Raumstation einmal um 90° und wieso "überfliegt" das Shuttle die ISS beim abdocken ? Alles im Video ab 4:20

Sind Fotoaufnahmen geplant ?


Zweite Frage:
Das OBSS und das SRMS werden automatisch an alle Stellen des Shuttles bewegt, oder geschieht dies per Hand ?

 

[mcnoch]

Warum dreht sich die Raumstation einmal um 90° und wieso "überfliegt" das Shuttle die ISS beim abdocken ? Alles im Video ab 4:20

Sind Fotoaufnahmen geplant ?


Zweite Frage:
Das OBSS und das SRMS werden automatisch an alle Stellen des Shuttles bewegt, oder geschieht dies per Hand ?

Antwort zur ersten Frage:

Das Shuttle umfliegt die ISS nach dem Abdocken immer eineinhalbmal mit einem Abstand von rund 200 Metern und macht dabei eine Vielzahl von Fotos und Videos. Die Umrundung von der letzten Mission kannst du dir hier angucken
http://www.youtube.com/watch?v=6BultQgiaOQ

Antwort zur zweiten Frage:

Die Steuerung des SRMS erfolgt durch eines der speziell hierfür ausgebildetes Shuttle-Besatzungsmitglieder mit Unterstützung der Automatik.

 

[Airtoair]

Warum dreht sich die Raumstation einmal um 90° und wieso "überfliegt" das Shuttle die ISS beim abdocken ? Alles im Video ab 4:20

Sind Fotoaufnahmen geplant ?

Ja genau, Fotoaufnahmen sind geplant. Genau deswegen dreht sich die ISS, und das Shuttle fliegt normalerweise einmal um die Station herum (genauer: 450 Grad). Dieses Umfliegen der Station nennt sich "Flyaround Maneuver" und ist Standard nach dem Abdocken, wird also jedes Mal so durchgeführt. Es dient eben dazu, Fotos (und auch Videoaufnahmen) aus allen Winkeln zu ermöglichen. Diese Fotos haben, ausser dass sie atemberaubend toll aussehen, eine wichtige Aufgabe: Sie erlauben den Ingenieuren am Boden, den äusseren Zustand gewisser Teile genauer zu analysieren. Im sprichwörtlichen Fokus des Interesses stehen dabei z.B. Dockingadapter, Solarpanels, Handläufe für EVA, Manövriertriebwerke, usw.
Diesmal dreht sich die Station nach dem Abdocken und vor dem Flyaround um 90 Grad, um einen anderen Blickwinkel zu kriegen und andere Teile als üblich fotografieren zu können. Ausserdem soll der Flyaround diesmal nur 270 Grad statt der üblichen 450 Grad betragen.
Beim Flyaround wird übrigens mit zwei Kameras fotografiert: Mit der einen, mit einem 14-24mm (oder manchmal auch 12-24mm) Zoom für die Aufnahmen für das allgemeine Publikum; und mit der anderen, für die Ingenieursaufnahmen, in einer Distanz bis 200ft von der Station mit einem 80-200mm Zoom und ab mehr als 200ft mit einer 400mm Festbrennweite.
Verwendet wird übrigens Nikon Equipment (nicht nur im Shuttle sondern auch auf der ISS und von den Russen). Zurzeit sind dies D2Xs und D3s Kameras, inkl. einer ganzen Sammlung an Objektiven.

Zweite Frage:
Das OBSS und das SRMS werden automatisch an alle Stellen des Shuttles bewegt, oder geschieht dies per Hand ?

Das SRMS wird manuell gesteuert, um das OBSS zu greifen und in eine Ausgangsposition zu bringen, die sich "OBSS Hover" nennt. Danach geht's dann im automatischen Modus weiter, wobei es immer wieder Zwischenhalte gibt, bei denen die Astronauten die tatsächliche Position (Koordinaten) mit der geplanten vergleichen müssen, um gegebenenfalls eingreifen zu können. Wenn alles in Ordnung ist, werden dann die nächsten Schritte ausgelöst. Wenn die Scans abgeschlossen sind, wird die SRMS/OBSS Kombination im autom. Modus wieder in die "OBSS Hover" Position gebracht. Von dort wird dann das SRMS wieder manuell gesteuert, um das OBSS zu verstauen.

 

[dungeon]

Sonnensegel

Was mir auffällt, warum werden nicht alle Sonnensegel ausgerichtet?

Gruss Greg

 

[mcnoch]

Die Ausrichtung der Sonnensegel ist eine Wissenschaft für sich. Wenn der Betrieb der ISS nicht die volle Stromproduktion benötigt, wird eine Einstellungsvariante bevorzugt, die für möglichst lange Zeit während der Erdumrundung auch ohne Nachsteuern genug Strom produziert. Dies reduziert den mechanischen Verschleiß der Drehgelenke.

 

[Gelöschtes Mitglied 21580]

Eine NASA-Doku zum Abschied

http://www.nasa.gov/multimedia/videogallery/index.html?media_id=98893091

Danke für den Link. Trotz der Länge sehr sehenswert. Es gibt weinige "Details" dafür einen sehr informativen Programmüberlick. Höhen und Tiefen werden erwähnt.

Etwas mehr Pathos dann am Ende - aber der ist nun wahrlich angebracht.

Und ich wußte nicht, daß die Booster 83% des für das Erreichen des Orbits erforderlichen Schubes leisten.

 

[mcnoch]

Etwas mehr Pathos dann am Ende - aber der ist nun wahrlich angebracht.

Und ich wußte nicht, daß die Booster 83% des für das Erreichen des Orbits erforderlichen Schubes leisten.

Das ist übrigens die Stimme von William Shatner (besser als Captain James T. Kirk on der USS Enterprise bekannt), nur wird sie den meisten dank der Synchronisierung in Deutschland nicht vertraut sein.

Ohne die Booster könnte das Shuttle nicht starten. Die Haupttriebwerke tragen wenig zum Start bei, man könnte in der ersten Phase auch ganz auf sie verzichten. Sie werden aber vor den Feststoffboostern gezündet, damit man sicher ist, dass sie sauber hochlaufen und fehlerfrei funktionieren. Würde man einen Fehler erst bei einer späteren Zündung bei Aufstieg feststellen wäre das Shuttle bei einem Fehler verloren oder im besten Fall müsste sofort eine Notlandung durchgeführt werden. Zudem würde das nicht ganz saubere Zünden der Haupttriebwerke die Schubsteuerung vor eine ziemliche Herausforderung stellen. Also ist es viel sinnvoller, die Haupttriebwerke schon einige Sekunden vor den Boostern zu zünden, was man ja immer sehr deutlich sieht. Die Haupttriebwerke laufen schon Sekunden vor dem Start vollen Schub, abgehoben wird aber erst, wenn die Feststoffbooster zünden.