ASch-62 IR: Infos und Unterlagen gesucht!

[164340-Jonny]

Hallo Miteinander!
Ich bin gerade dabei, fürs Studium einen kurzen Bericht über den ASch-62 IR Motor zu verfassen. Klar, grobe Grundinformationen findet man zu Hauf im Internet. Ich würde das Ganze aber gern etwas konkretisieren und hoffe dass Ihr mir dabei helfen könnt!
Einige Sachen hab ich auch im Forum schon gefunden, habe aber trotzdem noch einige Fragen :

1) Wie genau funktioniert bei dem Motor die Aufladung?
2) Hat jemand Infos zu den einzelnen Bauteilen, d.h. wie wurden sie gefertigt und welche Materialien wurden dazu verwendet?
3) Wie wird der Motor üblicherweise gestartet?
4) Hat jemand Datenblätter, technische Vorschriften, Bedienungsanweisungen, Ein-/Ausbauvorschriften oder ähnliche Dokumente dazu? Auch Zeichnungen oder Fotos wären toll!

Ich würde mich freuen, wenn Ihr mir helfen könnt! Der Bericht soll schliesslich zu einer guten Note führen! :red:

Viele Grüße, Jonny

 

[164340-Jonny]

Keine Spezialisten, die mir weiter helfen können?

 

[Taliesin]

Wikipedia sagt, dass die Aufladung per Kompressor stattfindet und auch, dass der Motor noch produziert wird. Vielleicht kann dir die Firma direkt weiter helfen?

 

[Kilo Mike Sierra]

Diese Motor ist äußerst gut dokumentiert. Die Primärliteratur zum ASch-62IR wurde jedoch durchweg in russischer Sprache geschrieben. Bei der INTERFLUG und den Luftstreitkräften der NVA gab es aber auch gute Übersetzungen der wichtigsten Handbücher sowie Lehrbriefe in deutscher Sprache.

Wie detailliert soll denn der "kurze Bericht" sein? (Du fragst sogar nach der Prozedur zum Ein- und Ausbau des Motors?!)

Zu 3:
Bei der An-2 und der PZL M-18 Dromader wird der Motor mit einem elektrischen Schwungradanlasser gestartet. Zuerst wird etwas Treibstoff eingespritzt, die Zündung eingeschaltet, dann der Elektrostarter auf Touren gebracht und schließlich eingekuppelt.

Da man sich bei Wikipedia nicht auf die sachliche Richtigkeit der im großen Überfluß gebotenen Informationen verlassen kann, würde ich sie nicht als Quelle für akademische Arbeiten benutzen.

 

[sw19]

Bei dem Triebling fällt mir zuerst die Firma ein. Dort, wie auch bei einigen LTBs (LTB oder LTB und AN-2 Betreibern solltest Du fündig werden. Fragen kostet bekanntlich nichts...

Viel Erfolg!

Gruß Hans

 

[164340-Jonny]

Vielen Dank an Euch für die zwischenzeitlichen Antworten!

@ sw19: Danke für die Links, ich hab die Firmen mal angeschrieben, das hilft mir wirklich weiter! Mal schauen, was ich als Antwort bekomme!

@ kilo mike sierra: Der Bericht soll wirklich nicht lang werden, 4-5 Seiten. Aber ich möchte darin einfach so genaue Informationen wie möglich verwerten!

Falls noch jemand Infos hat, immer her damit!
Gruß Jonny

 

[Kilo Mike Sierra]

Man muss gar nicht so lange suchen. Die Dokumentaion für diesen Motor liegt im Internet regelrecht herum. Siehe hier die ersten beiden Links bei an2plane.ru (http://www.an2plane.ru/ru/manual.htm).

 

[164340-Jonny]

Hallo Thomas!
Ich weiss nicht ob ich mich gerade einfach zu blöd anstelle! Aber wenn ich die beiden Links anklicke komme ich jeweils nur zu einer kurzen Beschreibung der An-2. Auf die Manuals komme ich leider nicht. Klappt das bei dir?

 

[Hansgeorg]

Hallo Jonny

Gruß Hans-Georg

 

[Block 5OM]

Wie detailliert soll denn der "kurze Bericht" sein? (Du fragst sogar nach der Prozedur zum Ein- und Ausbau des Motors?!)

Ich habe vor langer Zeit mal ein Asch-62 IR an der Anna wechseln dürfen.:red:
Vielleicht kann ich Dir bei praktischen Fragen helfen.

 

[164340-Jonny]

Hallo Ihr Beiden!
Ich hab meinen Bericht mittlerweilen geschrieben und abgegeben. Jetzt liegt's in der Hand des Profs Dank Euch trotzdem für die Hilfsangebote!
Gruß Jonny