Ich bin mitgeflogen in einer...

Diskutiere Ich bin mitgeflogen in einer... im Privatfliegerei & Flugsport Forum im Bereich Einsatz bei; Gegen Unterschrift: :) Z-42 L-39 TL-39 MiG-21 U/US/USM MiG-21 SPS/K KTS-4 für Geld Boeing 757 die kleinste 4-strahlige Verkehrsmühle...
Gabi

Gabi

Space Cadet
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Gegen Unterschrift: :)
Z-42
L-39
TL-39
MiG-21 U/US/USM
MiG-21 SPS/K
KTS-4

für Geld
Boeing 757
die kleinste 4-strahlige Verkehrsmühle, die es gibt :?!

mit Spaß:
PZl-150
C-152/172/182/172RG
PA-28/34
Phantom-Simulator in Hopsten
C-22/C-42

mitgeflogen:
AS-350 BA
R-44
MI-8 und AN-2 zum Fallschirmspringen und Puppenabwerfen
AN-26 (bei Verlegung)
 
Simon R

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Flieger-Ass
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Ich bin erst vorgestern das erste mal in meinem Leben (mit)geflogen. Flieger war nen Puchacz(polnischer Segler) Einfach ein tolles Gefühl :HOT
 
tailhook

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Testpilot
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Mitflug in:

Glaser Dirks DG 500
Cessna 172
Rotax-Falke
Dornier Do 27
Kiebitz (UL- Nachbau der Bücker 131 Jungmann; mein schönster Flug!)
Robinson R 44
Transall C-160 (LTG 61)
Airbus A-320
Boeing 727; 737; 747; 757; 767
Fokker 70
Lockheed Tristar
McDonnell Douglas MD-80; DC-10

Ex RC- Pilot
 
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mike november

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Testpilot
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Dann will ich auch!

Prop:

PA-18 2x
Do-27 1x
C-172 diverse

Do-28D (MFG 5) diverse
Do-228-212 (MFG 5 / MFG 3) diverse
C-160 (LTG 63) 2x
BR-1150 (MFG 3) 1x
P3-C (JMSDF) 1x

H/C:

UH-1D (HFlgRgt 6 / LTG 63) 2x
Mi-8 (MFlgHubschrGrp 3) diverse
Mk.41 (MFG 5) diverse
Puma (BGS FlgStff See) 1x

Jet:

A-310-304 (FlgBerSchft BMVg) 2x (1x Jumpseat)
B-707-230 (FlgBerSchft BMVg) 1x
B-747-400 (DLH / BA) diverse
B-777-200 (KLM) 1x (& nie wieder!!)
B-737-... diverse
A-300-600 (DLH) 2x

Sim:

PA-200 (MFG 2) 2x
Mk.41 (MFG 5) 1x
(...und alles was ich so auf dem MS-Flightsim habe! :rolleyes: )
 
Gabi

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ossiali schrieb:
TL-39: Flugsimulator der L-39, mit Motionsystem und Ärgerpult :)
da wurde im ersten Semester das erste mal kräftig gesiebt, bevor es auf den richtigen Flieger ging

KTS-4: das gleiche für die MiG-21 (bis zur M) ab Version bis gab´s dann den KTS-8 (auch kunstflugtauglich),
der KTS-4 war ohne Motionsystem, Analogrechner und stieg regelmäßig bei Schräglagen über 85° und Steig-und Sinkwinkel über 85° aus, musste anschließend repariert werden. jeder FF musste jährlich eine bestimmte Anzahl Stunden auf dem Ding abreiten, Geräteflug mit Ausfällen, Abfangen in allen Höhen mit kleinen Einlagen (z.B. TW-Ausfall in der Stratosphäre o.ä.)
 
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K-Man schrieb:
BAe 146 vielleicht?

Gruß,
K-Man
kommt hin, ich weiß nur noch, dass ich gestaunt habe, wie man 4 TW an so´n kleinen Flächen montieren kann
 
ossiali

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Gabi schrieb:
TL-39: Flugsimulator der L-39, mit Motionsystem und Ärgerpult :)
da wurde im ersten Semester das erste mal kräftig gesiebt, bevor es auf den richtigen Flieger ging

KTS-4: das gleiche für die MiG-21 (bis zur M) ab Version bis gab´s dann den KTS-8 (auch kunstflugtauglich),
der KTS-4 war ohne Motionsystem, Analogrechner und stieg regelmäßig bei Schräglagen über 85° und Steig-und Sinkwinkel über 85° aus, musste anschließend repariert werden. jeder FF musste jährlich eine bestimmte Anzahl Stunden auf dem Ding abreiten, Geräteflug mit Ausfällen, Abfangen in allen Höhen mit kleinen Einlagen (z.B. TW-Ausfall in der Stratosphäre o.ä.)
ahhh wieder was gelernt, danke. Hört sich ganz so an, als wenn es doch nettere Freizeitbeschäftigungen gab :D
Ich stell mir bloß immer vor, wenn man mal erlebt hat was Geschwindigkeit bedeutet und dann in einer C-172 Platz nehmen darf.................. :FFCry:
 
Gabi

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man sieht so unheimlich viel, wenn man Cessna fliegt :D
 

etspace

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Christoph West

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Ich bin im Juni 2000 mit der Concorde geflogen, so richtig mit Sekt bis zum Abwinken und Überschallzertifikat. Bei der ´Hahn in Motion` Flugschau in Frankfurt Hahn konnte man sozusagen Rundflügen damit machen. Habe ich mir damals selbst zu meinem 30ten geschenkt. Leider ist ziemlich genau einen Monat später exakt diese Maschine abgestürzt.

dann noch An2
Ju52
S58

diverse Linien und Rundflugmaschinen, auch Hubschrauber - da nehme ich alles mit.

Interessant war mein russischer Inlandsflug mit einer Tu154 , die Inneneinrichtung war so defekt, daß man im Gang stolperte und einige Sitze sich gar nicht aufrecht stellen ließen - NeverCombackAirlines, aber ich hab´s überlebt.
 
Gabi

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Überschallzertifikat - find ich gut. Hab ich auch öfter bekommen - für Unterschreitung Schussentfernungen in der Stratosphäre, gegen dem Baum gefahrene Abfangen usw. :D
 
Christoph West

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Hey, ich dachte in der DDR-Armee herrschte Zucht und Ordnung ! :p
 
Ghostbear

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Fuji FA200-160 (Hier noch mal ein paar Fotos meines Einweisungsfluges mit der Fuji:http://www.flugzeugforum.de/forum/showthread.php?t=23337)
DV 20 KATANA

Mitflug:
Yak 52 (Hab aber selbst Rollen, Loops & ein Split S geflogen -1/+6g)
PA28
Beech (k.A. welche Bez. genau...aber full IFR und mit Einziehfahrwerk)
Bell UH1
Bell 214
AS350
Saab 2000
Avro 85 / BAe 146
Canadair Jet CJ100/200
B747
B757
B737
B707
A300
A310
A320
DC10
L1101 Tristar
MD80
DC9 (Alitalia Schrottkiste)
Fokker 50
Fokker 100
Falke B Motorsegler
ASK 13 (Gemischtbau Trainingssegler)

Simulator:
F4F in Wittmund (JG71)
A330 in Toulouse
Do728 Jet in Wessling (20kt Crosswind/trotzdem Landung hinbekommen)
 
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HorizontalRain

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nördlich des Küstenkanals
Überschallzertifikat - find ich gut.
Klasse Wort! - Beim scannen der postings ist mir aufgefallen, dass wohl nur sehr wenige über solch ein Zertifikat verfügen dürften. Christoph West , gabi und ?? oder hab´ich etwas übersehen. Ob bei den Mitflügen auf F-16D, MiG-21 und MiG-29 ein Überschallanteil (auch unbeabsichtigt :FFTeufel: ) dabei war läßt sich leider so nicht herauslesen.
Damit die Liste der "Überschallzertifikatträger" etwas länger wird, werde ich mich mit folgenden Typen/Modifikationen "outen", mit denen ich das Vergnügen hatte Überschall oder Supersonic zu fliegen:
MiG-21U
MiG-21SPS
MiG-21MF (sogar doppelt, da M>2,0)
F-4F.

Zu den Simulatoren:
TL-39 (hat gabi schon beschrieben)
KTS-4 (Korrektur zu gabi: War auch noch für MiG-21MF aktuell)
Alpha Jet - Sim in Fuersty
F-4F - Sim in Hopsten und Wittmund.

Sonstiges (ohne Überschallzertifikat :D ):
L-200 "Morawa" (Mitflug Juli `76 - mein erster Flug überhaupt)
Jak-18A
L-39
MiG-21UM (vorn, hinten)
MiG-21M
Alpha Jet (vorn, hinten)
An-2 (einige Mitflüge, meist ohne Landung, da zwischenzeitlich mit Fallschirm abgesprungen)
An-26 (Mitflug)
C-160 (Mitflug)
Mi-8TB (Mit"flug")
UH-1D (Mit"flug")
CH-53 (Mit"flug")

sowie einige "Liner".

HR
 
Gabi

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HorizontalRain schrieb:
MiG-21MF (sogar doppelt, da M>2,0)


HR
Haste aber ´ne gute Bude erwischt,
evtl. machen "wir" Überschallzertifikatsträger noch´n Thread auf in dem es geht um
1. größte M-Zahl ( bei mir MiG-21U M=2,05 an der Ossenburg, weil, die M hat nicht mehr so viel geschafft)
2. größte Höhe (bei mir 21.250m ebenfalls MiG-21U an der Ossenburg)
3. Gesamtflugzeit größer M=1 (da müsste ich jetzt nachrechnen :D )
 
D-5956

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Robin DR-400
Piper Pa-28-181 Archer II
Cessna 172
Cessna 182
Alexander Schleicher ASK-16
Scheibe SF-25B
Scheibe SF-25C
Funk FK-9 MkI
Funk Fk-9 MkII
Grob Twin Astir I
GrobTwin Astir I Acro
Grob Twin Astir II Acro
Glaser-Dirks DG-101G
Socata TB9
 
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