Boeing und Airbus Varianten

[ThomasDEATH Wolf]

Hallo zusammen, ich habe da mal eine, eventuell blöde Frage.
Und zwar habe ich mich die letzten Tage etwas auf Zivilflugplätzen rumgetrieben. Beim sichten der Bilder und dem sortieren stieß ich dann auf das Problem die Flugzeuge entsprechend zuzuordnen. Anhand der Kennungen konnte ich ja einiges googlen, aber.....
Beispiel: Boeing 737 Air Berlin D-ABBT
hier fand ich dann folgende Varianten für diese Maschine
737-700
737-76n
737-76N/W
737-76NW
737-NW
Aber außer den Kürzeln war meine suche im Internet nach diesen Varianten erfolglos. Kann mir jemand hier das Rästsel lüften, eventuell mit einem Link zu entsprechenden Seiten?

GReetz
Thomas

 

[hias]

Hallo zusammen, ich habe da mal eine, eventuell blöde Frage.
Und zwar habe ich mich die letzten Tage etwas auf Zivilflugplätzen rumgetrieben. Beim sichten der Bilder und dem sortieren stieß ich dann auf das Problem die Flugzeuge entsprechend zuzuordnen. Anhand der Kennungen konnte ich ja einiges googlen, aber.....
Beispiel: Boeing 737 Air Berlin D-ABBT
hier fand ich dann folgende Varianten für diese Maschine
737-700
737-76n
737-76N/W
737-76NW
737-NW
Aber außer den Kürzeln war meine suche im Internet nach diesen Varianten erfolglos. Kann mir jemand hier das Rästsel lüften, eventuell mit einem Link zu entsprechenden Seiten?

GReetz
Thomas

Hallo Thomas,

ich versuche mal ein wenig Licht ins Dunkle zu bringen:

Die D-ABBT ist eine Boeing 737 der Version 700

6N ist der Boeing Kundencode für GECAS (Leasingfima), dieser wird immer an die Version angehängt, also 76N (http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Boeing_customer_codes).

Die
737-76N/W
737-76NW

sind das gleiche, nur daß dabei darauf hingewiesen wird, daß die Maschine mit Winglets ausgestattet ist, was aber m.W. bei Boeing offiziell nicht so gemacht wird.

737-NW scheint mir eine falsche Bezeichnung zu sein. So eine ist mir noch nie über den Weg gelaufen.

Also die offizielle Boeing Bezeichnung dürfte Boeing 737-76N sein.

Ich hoffe, ich konnte Dir damit helfen.

Gruß

Mathias

 

[EDGE-Henning]

Das Problem mit Varianten, Herstellerkürzeln, Betreiberkürzel und selbst erfundenen Kürzeln von "Spottern" (Nein, die machen wohl kein Witze, sondern eher Fotos) und dazu die aus der Computer-Steinzeit stammenden IATA- und ICAO-Kürzel sorgen immer wieder für Verwirrung.

Boeing 737-700 = Variante der 737 der dritten Generation ("NExt Generation)

Boeing 737-76N = Variante wie oben, ergänzt um den so genannten Customer Code, also des Eigentümers und Bestellers. Je nach Besteller haben die Flugzeuge kleinere Abweichungen vom grunsätzlichen Typ. 6N steht für den Eigentümer/Bestller GECAS. Das Flugzeug gehört also nicht Air Berlin, sondern AB ist nur Besitzer/Betreiber.

Boeing 737-700W; 737-76N/W steht dafür, das die Maschine mit Winglets ausgerüstet ist. Das W gehört aber nicht zur offiziellen Bezeichnung von Boeing.

 

[ThomasDEATH Wolf]

Danke euch beiden, das hilft mir doch richtig weiter, war fast schon am verzweifeln das ich nirgents etwas gefunden habe dazu.

Das heist aber auch, das man den Kundencode garnicht ohne weiteres erkennen kann?

Nun zum sortieren bin ich aber auch mit dem Wissen was es bedeutet zufrieden.

Nochmals danke für die schnellen antworten.

Greetz
Thomas

 

[EDGE-Henning]

So sehr Extrem sind die Unterschiede innerhalb einer Grundversion nicht. Viele lernen es auch auswendig. Also ich kann von Aussen meist keine Unterschiede erkennen. Bei einem Golf 1.6 GLI sieht man auch von aussen nicht, ob er UKW-Stereoradio mit Kassettenteil und Dolby B Rauschunterdrückung oder zusätzlich auch HX-Pro hat.

 

[4F721210]

Guckst du auch hier:
http://flugzeugforum.de/forum/showthread.php?t=41539


Boeing Kundennummern bei Wikipedia:
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Boeing_customer_codes

Größere kundenspezifische Unterschiede sollte es heute kaum mehr geben - aus Kostenersparnissen kommt quasi alles "von der Stange".
In den Anfangsjahren - also 707 etc. - gab's sehr wohl größere Unterschiede.