hossbaker
Fluglehrer
Guten Abend,
ich hab da mal eine Frage, vielleicht mag ja jemand seinen Senf zu abgeben.
Also ich würde gerne, wenn es denn irgendwann mal soweit ist, einen Gabelschwanzteufel in Luftwaffeausführung bauen. Da das korrekt sein sollte, muss ich nun erstmal herausfinden, um welche Typen es sich genau handelt (damit ich dann den entsprechenden Bausatz verwenden kann).
Jedenfalls sind mir 2 P-38/F-5 vom Zirkus Rosarius bekannt: T9+XB und T9+MK
Dazu meine Frage, kennt jemand den genauen Typen der jeweiligen Maschine?
T9+XB: Handelt es sich um eine P-38E oder P-38G?
T9+MK: Hierbei handelt es sich wohl um eine F-5E. Allerdings gibt es auch hier Widersprüche.
1. Die Seriennummer lautet 44-23725 (was auch auf vers. Bildern nachvollziehbar ist, sofern denn die letzten 4 Ziffern auch wirklich auf die Nase kamen). Dies würde nach dem Register der Seriennummern auf eine P-38J deuten (die natürlich umgebaut wurde).
2. Auf dem u.a. Bild aus dem LEMB ist jedoch der Landescheinwerfer auf dem linken Flügel. Das spricht dann aber für eine (frühe) P-38L.
Was denn nun? Kann jemand Licht ins Dunkel bringen, hat jemand zufällig das Buch "Beuteflüge" von Smith,Creek et al.? Steht da was zur Thematik drin?
Würde mich über jegliche Hinweise sehr freuen
Quelle: http://www.luftwaffe-experten.org/forums/index.php?showtopic=382
ich hab da mal eine Frage, vielleicht mag ja jemand seinen Senf zu abgeben.
Also ich würde gerne, wenn es denn irgendwann mal soweit ist, einen Gabelschwanzteufel in Luftwaffeausführung bauen. Da das korrekt sein sollte, muss ich nun erstmal herausfinden, um welche Typen es sich genau handelt (damit ich dann den entsprechenden Bausatz verwenden kann).
Jedenfalls sind mir 2 P-38/F-5 vom Zirkus Rosarius bekannt: T9+XB und T9+MK
Dazu meine Frage, kennt jemand den genauen Typen der jeweiligen Maschine?
T9+XB: Handelt es sich um eine P-38E oder P-38G?
T9+MK: Hierbei handelt es sich wohl um eine F-5E. Allerdings gibt es auch hier Widersprüche.
1. Die Seriennummer lautet 44-23725 (was auch auf vers. Bildern nachvollziehbar ist, sofern denn die letzten 4 Ziffern auch wirklich auf die Nase kamen). Dies würde nach dem Register der Seriennummern auf eine P-38J deuten (die natürlich umgebaut wurde).
2. Auf dem u.a. Bild aus dem LEMB ist jedoch der Landescheinwerfer auf dem linken Flügel. Das spricht dann aber für eine (frühe) P-38L.
Was denn nun? Kann jemand Licht ins Dunkel bringen, hat jemand zufällig das Buch "Beuteflüge" von Smith,Creek et al.? Steht da was zur Thematik drin?
Würde mich über jegliche Hinweise sehr freuen
Quelle: http://www.luftwaffe-experten.org/forums/index.php?showtopic=382