WEF 2011 - Einsatz des österreichischen Bundesheeres

[saab105oe]

Die Saab sind Richtung Osten (08) gestartet, die Pc 7 Starts habe ich nicht gesehen.

 

[saab105oe]

http://www.bundesheer.at/cms/artikel.php?ID=5457

 

[Marc]

Sind die PC-7 heute auch ab INN geflogen?

Gruß

 

[saab105oe]

Sind die PC-7 heute auch ab INN geflogen?

ja.

und haben unter anderem für eine Übung einen abgestürzten Hubschrauber gesucht.
Übungsbericht:
http://www.bundesheer.at/organisation/regional/common/artikel.php?region=vbg&ID=5461

Welche RWY wurde für die Landung genutzt 08 oder 26 ?

was mir heuer das erste mal so auffällt (vielleicht war es die letzten Jahr auch schon so) ist, dass die 105er Rotten für den Anflug auf die Piste 26 jetzt - ähnlich wie die Eurofighteranflüge - von Westen (also aus Vorarlberg) kommend am Ende Stadt eine scharfe 180° Linkskurve machen und dann direkt zur Landung ansetzen. Andere, zivile Maschinen, machen diese Linkskurve erst viel weiter östlich und haben dann einen langen geraden Anflug auf die 26.

Habe den "Bundesheeranflug" gestern mit einer Saab 105 einmal im FS 2004 probiert. schwierig ;-)

 

[flusimex]

Ah, das ist sehr interessant !
Also in den Charts ist das so beschrieben LOC DME West,(Anflug von Vorarlberg), Initial Approach Fix ist das Kühtai NDB, dann den Localizer einfangen Steuerkurs 067° bis zum Absam NDB, dort beginnt das Circling Procedere(Visual) mit einer Rechtskurve, entweder auf die 08 oder 26.
Du sagst sie fliegen eine Linkskurve ?, von Vorarlberg aus gesehen muss die Kurve eigentlich nach rechts gehen, so stehts zumindest in der Anflugkarte.
Grundsätzlich werden die IFR Anflüge eigentlich über das Rattenberg NDB geführt, dort wird gedreht, dem Localizer gefolgt, bis ca. 6NM dann wird visual auf der 26 gelandet.Das ist der lange Anflug den du beschrieben hast.
Interessant ist das LOWI kein ILS hat, sondern einen Offset Localizer, der führt aber nicht genau zur Pisten Centerline(wie normalerweise üblich), sondern ist seitlich versetzt, deshalb muss der Endteil korrigiert und nach Sicht geflogen werden.
Es gibt aber seit geraumer Zeit auch RNAV(Area Navigation)Approaches, für entsprechend ausgestattete Flugzeuge.

Ich vermisse Fotos, hat denn niemand Bilder aus LOXI ?

 

[saab105oe]

war heute Nachmittag am Flughafen. Es waren heute auch zusätzlich Alouette III und Black Hawk des Bundesheers draußen. Außerdem hat eine Saab 105 ein bißchen Öl verloren, die Bundesheerfeuerwehr hat mit Ölbindemittel gearbeitet.

Gegen 17:00 Uhr sind dann alle 5 Saab 105 gestartet. war ein cooler Anblick und Sound

weitere Kennung:
Blau G
Blau D
Rot D
Rot B
ein J (die Farbe habe ich nicht erkannt)

 

[flusimex]

Gegen 17:00 Uhr sind dann alle 5 Saab 105 gestartet

Kann es sein das die 105er schon wieder nach Linz zurück geflogen sind ?

 

[saab105oe]

zumindest ein paar; eines der Startaggregate wurde abgebaut während ich draußen war und 3 der Maschinen sind Richtung Osten gestartet und nur 2 Richtung Vorarlberg.

 

[stratos]

3 sind in Zeltweg gelandet
mfg

 

[Simba]

war heute Nachmittag am Flughafen. Es waren heute auch zusätzlich Alouette III und Black Hawk des Bundesheers draußen. Außerdem hat eine Saab 105 ein bißchen Öl verloren, die Bundesheerfeuerwehr hat mit Ölbindemittel gearbeitet.

Gegen 17:00 Uhr sind dann alle 5 Saab 105 gestartet. war ein cooler Anblick und Sound

weitere Kennung:
Blau G
Blau D
Rot D
Rot B
ein J (die Farbe habe ich nicht erkannt)

Marc und ich waren gestern in INN. Geflogen sind alle 5 Saab 105, nämlich
D Grün
G Blau
Rot B
Rot D und
Rot J

Bilder kommen morgen.
Gruß
Simba

 

[saab105oe]

http://www.tt.com/csp/cms/sites/tt/Überblick/Chronik/ChronikTirol/ChronikTirolContainer/2125218-8/störmanöver-ausgeschlossen.csp

Störmanöver ausgeschlossen
Sechs bewaffnete Helikopter starten in Landeck zum Davos-Einsatz. Ihre Beute sind zwar keine „Luftraum-Terroristen“, aber doch einige „Luftraum-Touristen“.

Landeck, Davos – Heute Sonntag packen die Delegierten des Weltwirtschaftsforums in Davos ihre Koffer. Damit endet auch der ungewohnte Fluglärm über dem Talkessel von Landeck.

Die im Fliegerhorst Langenlebarn stationierte Kiowa-Staffel des Bundesheeres ist für fünf Tage in die Landecker Pontlatz-Kaserne eingerückt, um einen Spezialauftrag zu erfüllen. „Wir sichern den Luftraum von Davos im Umkreis von 180 Kilometern“, erläutert Hauptmann Alexander Kollmann, „die hochrangigen Staatsgäste werden auf Ersuchen der Schweiz umfassend geschützt.“

Seit Mittwoch sind die mit Miniguns M134 ausgerüsteten Hubschrauber vom Typ OH58B-Kiowa hauptsächlich im Oberinntal, Stanzertal, Paznaun sowie im Außerfern und im Ländle unterwegs, auch in den späten Abendstunden. „Bei Dunkelheit haben sich unsere Nachtsichtgeräte bestens bewährt“, bemerkt der Hauptmann. Für die Crew der Kiowa-Staffel – auch zwei Pilotinnen sind dabei – beginnt der Einsatz eineinhalb Stunden vor der Konferenz und endet abends eineinhalb Stunden nach der Tagung. Der junge Leutnant Michael Parb zeigt sich begeistert: „Ich bin schon zum dritten Mal in Landeck. Für mich ist es eine willkommene Abwechslung zum Alltag in Langenlebarn.“

Die Region um Davos ist derzeit eine Flugbeschränkungszone. „Ausgenommen sind nur die Rettungshubschrauber“, weiß Kollmann. Die „reale Bedrohungslage“ durch „Terroristen oder andere Störenfriede des Weltwirtschaftsforums“ sei im Luftraum als gering einzuschätzen.

„Aber es gibt immer wieder private Piloten, die von der internationalen Flugbeschränkung nichts wissen.“ Typisches Beispiel für „Luftraum-Touristen“ sei der 50-plus-Industrielle, der mit attraktiver Begleiterin im Kleinflugzeug auf Skiurlaub unterwegs ist. Eben diese Hobbyflieger fassen laut Kollmann eine Verwaltungsstrafe aus, wenn sie von den Piloten der Kiowa-Staffel erwischt und aus der Verbotszone eskortiert werden müssen. „Im Durchschnitt haben wir täglich zwei oder drei Aufgriffe“, bilanziert der Hauptmann.

Wenn schnelle Flugzeuge bzw. Learjets den Luftraum verletzten, sind die Eurofighter des Bundesheeres sowie die SAAB 105 OE und Pilatus PC-7 zuständig. Elf der beiden letztgenannten Maschinen sind nach Innsbruck verlegt worden. Ihr Einsatz bei der Mission „Dädalus 2011“ endet ebenfalls heute Sonntag.

 

[saab105oe]

der WEF Einsatz scheint jetzt zuende zu gehen.

Soeben sind die PC-7 in Rotten aus Innsbruck abgeflogen und heute gegen halb 10 habe ich glaube ich auch die Kiowa-Hubschrauber gehört (leider war es zu nebelig um etwas zu sehen)

anbei auch noch ein paar Links zu Berichten
http://www.bundesheer.at/cms/artikel.php?ID=5465
http://www.bundesheer.at/cms/artikel.php?ID=5460
http://www.bundesheer.at/cms/artikel.php?ID=5459

 

[saab105oe]

Marc und ich waren gestern in INN. Bilder kommen morgen.
Gruß
Simba

wollte nur mal kurz nachfragen, wann die Bilder kommen :-)

 

[stratos]

Ja wo sind die schönen Fotos?

 

[saab105oe]

bis die Fotos kommen zwischenzeitlich ein Video von mir:
Start von 5 Saab 105 am Flughafen Innsbruck

(in schlechter Qualität, aber mei...)

http://www.youtube.com/watch?v=UzhLbY7F628