Hubschrauber aus Meiningen/Thüringen

[Flugi]

Seit ein paar Tage geistert folgende Meldung in unseren lokalen Zeitungen herum:

Zitat Freies Wort:
Hochfliegende deutsch-chinesische Pläne
In Meiningen sollen schon nächstes Jahr Hubschrauber gebaut werden.
Eine deutsch-chinesische Firma hat hochfliegende Pläne. Sie will bereits im Spätsommer nächsten Jahres mit der Produktion von zweisitzigen Hubschraubern in Leichtbauweise auf dem Rohrer Berg in Meiningen beginnen. Dafür sollen 20 Millionen Euro investiert werden.

Das kündigte der frühere SPD Bundestagsabgeordnete Wieland Sorge am späten Montagnachmittag (13. Dezember) während einer Pressekonferenz in Meiningen im Beisein des chinesischen Investors Mingming Liang an. Sorge brachte den deutschen Konstrukteur des Hubschraubers und den chinesischen Investor zusammen. Die in Gründung befindliche Joint-Venture-Firma soll den Namen Helipark GmbH tragen und ihren Sitz in Meiningen haben. Geplant sei zunächst der Kauf einer zehn Hektar großen Fläche auf dem Rohrer Berg mit der Option einer Erweiterung, so Sorge.

Schon im Frühjahr nächsten Jahres soll nach den derzeitigen Plänen der Spatenstich im geplanten Industriegebiet auf dem Rohrer Berg erfolgen. Das insgesamt 30 Hektar große Areal ist bislang allerdings noch nicht erschlossen.

Eine Förderzusage des Freistaates für die 8,2 Millionen Euro teure Erschließung liegt der Stadt noch nicht vor. Die Produktion werde zunächst mit 40 Mitarbeitern starten, so Sorge. Später sei geplant, auch fünfsitzige Hubschrauber zu produzieren und die Zahl der Mitarbeiter auf 100 zu erhöhen. Während in Meiningen Hubschrauber für den europäischen Markt gebaut werden sollen, wird nach den vorgestellten Plänen in China eine weit größere Fabrik entstehen, die Hubschrauber für den asiatischen Markt produziert.

Zitat Ende.

Irgendwie kann ich es mir nicht richtig vorstellen, bevor dort der erste Heli abhebt.
Trotzdem würde mich interessieren, was soll das für ein Produkt sein?
Wer von den Hubschrauber Freaks weiß mehr?

 

[VolkerL]

Hallo Flugi,

was ich vom Hören/Sagen (also keine gesicherten Aussagen) so mitbekommen habe, soll das Einstiegsmuster in der Größenordnung R22/Hughes 29X sein. Allerdings soll es sich um eine Modulbauweise handeln, bei der die Motorisierung von einem Motor auf 2 aufgerüstet werden kann bzw. in absehbarer Zeit auch Turbinen verwendendet werden können. Das Konstruktionsbüro soll in München sitzen, die Chinesen sind die Investoren. Gleichzeitig will sich dort eine Firma niederlassen, die UL aus Tschechien vertreibt, (irgendwas mit Viper) Ich verfolge die Sache schon seit einiger Zeit, sitze ja quasi in der (geografischen) Quelle. Wenn ich mehr weiß, melde ich mich. Allerdings scheinen sich jetzt schon die Fluglärmgegner und Umweltschützer zu formieren, da Flüge in Richtung Stadt wahrscheinlich nicht zu vermeiden sind.

 

[dhc-4]

hmm ad hoc fällt mir eigentlich nur mk-heliopter ein,allerdings war es die letzten Jahre ziemlich still um sie geworden

 

[grinch]

MK-helicopter hatte einen Dreisitzer im Auge. Nach den Zeitungsberichten will man aber Zweisitzer und später dann gleich 5-Sitzer bauen. Bei letzterer Angabe da kann ich einfach nur lachen. Was ist denn das für ein Witz? Einen 5-Sitzer - HALLO!!! den kann man definitiv nur unter den 27/29er Bauvorschriften bauen. In dieser Klasse ist man mittlerweile mit Entwicklungskosten von ca. 500 Mio Dollar dabei. Man braucht hunderte Ingenieure, Labore, Prüfeinrichtungen. Das sind Megaprojekte, da tun sich sogar die ganz wenigen etablierten Hersteller extrem schwer. Wenn die Chinesen so ein großes Projekt anschieben wollten, dann würden sie es definitiv nur im eigenen Land bauen, denn ohne Staatsgeld für Forschung und Entwicklung muss man nicht mal an so ein Projekt denken.

Zweisitzer könnten da deutlich einfacher sein. Aber, in der Zweisitzer-Klasse gab es in den letzten Jahren eine ganze Menge Aspiranten. NEO, Bongo, Zeus, compress usw. usf.
Geschafft hat es leider so richtig bisher keiner.

Unter dem in den Medien genannten angeblich milliardenschweren Investor-Namen "Mingming Liang" gibt es keinen nennenswerten google Eintrag. Das wäre dann der erste Milliardär über den und seine Geschäfte google nichts findet? So ein Typ ist doch wenigstens irgendwo im Vorstand, Aufsichtsrat, Uni, Stiftung oder sonst wo zu finden, hält mal ne Rede, einen Vortrag, schreibt irgendwas, aber da findet die Brille einfach nichts. Das ist schon komisch.

Ich würde es Meiningen wie Deutschland sehr sehr wünschen, dass so ein Projekt Erfolg hat, aber ehrlich gesagt halte ich das für ne Nummer zu dick aufgetragen. Nix gegen Meiningen, aber ich denke die verfügbare Anzahl von Luftfahrtspezialisten, Technikern und Prüfern hält sich dort in Grenzen. Das würde man aber alles brauchen :?!

 

[flogger]

O.K. der Bauplatz liegt auf meiner Laufstrecke (in der schneefreien Zeit), ich kann also über etwaige Baufortschritte berichten.
So weit ich weiss, ist dort noch nicht einmal das Bauland erschlossen.

Hier einmal die lokale Presse:

klick


Gruß flogger

 

[papasierra]

O.K. der Bauplatz liegt auf meiner Laufstrecke (in der schneefreien Zeit), ich kann also über etwaige Baufortschritte berichten.

Dann ernennen wir dich doch mal schnell zum Sonderkorrespondenten für dieses Thema.

 

[Flugi]

Einen Prototyp des Hubschraubers - so ist zu hören - gibt es bereits. Er soll in der Slowakei stehen.
Stand da nicht so ein kleiner Quirl mal auf der ILA? Muss mal mein Archiv durchsuchen.

 

[flogger]

Dann ernennen wir dich doch mal schnell zum Sonderkorrespondenten für dieses Thema.

Ich übernehme den Job! Kann man meinen Namen in "Drohne" ändern?

 

[Flugi]

Ich übernehme den Job! Kann man meinen Namen in "Drohne" ändern?

... dann musste auch Luftaufnahmen liefern. :D

 

[grinch]

Einen Prototyp des Hubschraubers - so ist zu hören - gibt es bereits. Er soll in der Slowakei stehen.
Stand da nicht einer mal auf der ILA? Muss mal mein Archiv durchsuchen.

Auf der Ila 2008 stand der Neo. Ist für mich aber eher unwahrscheinlich, dass es sich um dieses Modell handelt. Neo hat ja Mainzer Wurzeln, in den Medienberichten war aber von einem Münchner Konstruktionsbüro zu lesen.

Auf der ILA 2010 war die R-22 der einzige Zweisitzer.

Das Herumreden um das Modell bei den Investoren ist schon komisch. Wenn ich Fördermittel von 8 Mille haben will, dann muss ich schon ein paar mehr Infos geben. Abgesehen, davon dass man üblicherweise auch gern Werbung für sein Produkt macht und da würde sich die Modellbezeichnung in den Medienberichten um die zukünftigen Hubschrauberbauer eigentlich doch auch ganz gut machen und schon mal potentielle Käufer ansprechen???

"Ab Ende 2011 sollen in Meiningen Hubschrauber gebaut werden", abzüglich Erschließung des Geländes und Bau der Produktionshalle ist da nicht viel Zeit. Muss sich dann ja praktisch um ein bereits jetzt fertig konstruiertes Modell handeln. Und wenn man schon von zwei Produktionstandorten spricht :D Deutschland und China, dann hat man wohl vor in erheblichen Stückzahlen zu bauen.

Das letzte marktreife Modell dieser Zweistzer-Klasse ist die Guimbal G2 Capri. Die haben 6 Jahre für Zulassung und Produktionsreife gebraucht und liefern jetzt gaaaanz langsam die ersten Kisten aus. Auch die haben es nicht geschafft die R-22 preislich zu schlagen. Da frage ich mich doch auf welches Marktsegment man in Meiningen zielt und was und wie viel man verkaufen will.

UL-Hubschrauber? Gyrocopter?

P.S. Was ist eigentlich aus dem Stendaler RI 30 Eaglet geworden?

 

[Flugi]

Stimmt, das mit dem Neo war 2008. Ich muss mir heute Abend mal die Bilder ansehen.
Das Tempo von Erschließung bis Produktionbeginn erscheint mir auch sehr ehrgeizig. ;)
Wir werden sehen.
Interessant war auch gestern zu lesen, das man in China seit kurzen auch als Privatmann einen Hubschrauber fliegen darf, sofern man die nötigen Kleingelder hat.
Man ist der festen Überzeugung, das man in China jährlich 1000 Helis an den gelben Mann bringen kann.

 

[VolkerL]

Auch wieder vom Hören/Sagen:

Es muß bereits mit diesem Typ eine Flugvorführung auf dem Kindel gegeben haben. Da sollte um den Standort Eisenach geworben werden.
Auf den Bildern, die ich gesehen habe, sah die Kiste der NEO nicht ganz unähnlich, allerdings habe ich da einen normalen Heckrotor in Erinnerung (quasi MD-500 in klein :-) ). Produktionsfirma soll in der Slowakei ansässig sein.

 

[VolkerL]

Ich würde es Meiningen wie Deutschland sehr sehr wünschen, dass so ein Projekt Erfolg hat, aber ehrlich gesagt halte ich das für ne Nummer zu dick aufgetragen. Nix gegen Meiningen, aber ich denke die verfügbare Anzahl von Luftfahrtspezialisten, Technikern und Prüfern hält sich dort in Grenzen. Das würde man aber alles brauchen :?!

Ironie an:

Es war ja nur von 40-100 neuen Arbeitsplätzen die Rede. Wer hat denn gesagt, das es sich um Einheimische handeln soll. :D

Ironie aus:

 

[Flugi]

Die Gegner formieren sich auch schon. :D
Gestern kurzzeitig am Zugang zum Erschließungsgelände.

 

[dksk]

Es gibt ja im Großraum Meiningen viele gut ausgebildete potentielle Mitarbeiter. Die Pendler, die bis Würzburg, Schweifurt , Coburg täglich fahren und bei "namhaften" Unternehmen arbeiten würden da wohl gerne arbeiten, wenn schon die einheimischen Unternehmen nicht als Referenz gehen.
Die Frage, die sich stellt ist doch, ob die ersten Arbeitskräfte z.B. aus München mitgenommen werden oder ob eine Einstellung aus dem Teritorium geplant ist.
Hier ist wieder die Frage Qualifikation vers Lohnvorstellung.
Bei produktivem Schwerpunkt können auf jeden Fall auch Fachleute aus der Nichtfliegerei zum Zuge kommen.

dksk

 

[Flugi]

Auf der Ila 2008 stand der Neo. Ist für mich aber eher unwahrscheinlich, dass es sich um dieses Modell handelt. Neo hat ja Mainzer Wurzeln, in den Medienberichten war aber von einem Münchner Konstruktionsbüro zu lesen.
.....

Auf der ILA 2006 stand dieser Heli? Könnte er das sein?

 

[grinch]

Extrem unwahrscheinlich. Das ist der EXEC 90 von Jørgen Nielsen aus Dänemark. Und die Firma Rotorway ist bei Produktion und Zulassung dieses UL Bausatzhubschraubers bereit langjährig aufgestellt. Ohne Chinesen und ohne Deutsche.

Und da es UL Hubschrauber in D extrem schwer haben, würde ich Produktion und Zulassung niemals hier ansiedeln.

Aber vielleicht ist das den Männern aus Fernost noch nicht bekannt. Schätze, da muss dann auch noch ne Außenstelle des Luftamtes Peking in Meiningen eröffnet werden. Denn mit deutscher Verkehrszulassung wirds nicht einfach, es sei denn Ursinius gibt ne Experimentalzulassung raus.

 

[EDGE-Henning]

Naja....ich bin sehr Skeptisch.

Das Konstruktionsbüro soll in München

Tja, so ähnlich war das bei DF-Helicopter ja auch, als die vor einigen Jahren in Eisenach fertigen wollten. Seltsamerweise erichte selbige Firma gleichzeitig ein Werk in Italien. Geschichte wiederholt sich eben. Vielleicht habe ich aber auch Unrecht.

Von einer Flugvorführung in Eisenach, so sie stattgefunden hat, habe ich nichts gehört.

 

[mariob]

Hallo,
gibt es eigentlich zu diesem Thema hier Neuigkeiten? Wenn ich mir das so durchlese, die Jungs wollen mit 40 Mann anfangen, ist das überhaupt realistisch für so eine Produktion? Man braucht schließlich auch noch eine administrative Infrastruktur....

Gruß
Mario

 

[Andruscha]

Jeder hier bei uns, der auch nur ansatzweise das Projekt Parchim verfolgt, weiß, das die chinesischen Investoren zu allem fähig, aber zu nichts zu gebrauchen sind.
Pang in PCH (Ossiali möge mich korrigieren) bekommt demnächst bald Geld dazu, um den Flughafen zu betreiben.

Die Chinesen wissen nur zu gut um die europäischen Fördertöpfe, und bedienen sich dort völlig ungeniert.

Es tut mir leid um Meiningen...und ungern möchte ich in 2-3 Jahren daran erinnert werden...aber es wird wohl so kommen, das gar nichts passiert.