Aufklärer Me262A-1a/U3

[FEA 1]

@ 262me

Natürlich auch dir und allen anderen Usern ein frohes Weihnachtsfest!

Übrigens habe ich dieses Thema nicht als Streit, sondern als Diskussion gesehen.

 

[Textilflieger]

Ja das ist richtig soweit,aber ich habe auch gelesen das die Öffnug ,vorne am Bug,für die Kühlung der Kamreras gewesen sein soll.
Das einzige was so gewesen sein kann ist ebent nur eine Zeichnug,ein Foto währe besser.

Die Skizze mit Kameraposition und einzelner MK 108 stammt vermutlich aus Me 262 Volume 4 von Smith/Creek?
Auf der Rückseite sind 3 Seiten-Ansichten des ganzen Flugzeugs.
Auf Seite 692 unten sind drei Fotos die die modifizierte Rumpfspitze ohne MK zeigen, Aussparungen und Hülsenauswurf aber dadurch gut sichtbar.
Auf Seite 827 sieht man die "weisse 30/Marge/Lady Jess IV" mit abgenommener Rumpfspitze. Lässt eigentlich keine Frage mehr offen.
Fast alle Maschinen wurden aus normalen A1a Zellen in A1a/U3 Aufklärer in Eger (heute Cheb) im damaligen Protektorat Böhmen umgebaut.
Nur wenige hatten die einzelne MK108 zum Selbstschutz eingebaut was aufgrund des Einsatzprofils auch nicht wirklich notwendig war.
Interessanter Link http://www.fronta.cz/fotogalerie/cheb-letiste-kveten-1945

Grüße Andreas

 

[martin388]

Das Tema der Jet-Aufklärer wurde auch schon im FLUGZEUG extra 5/1999 Die "Bild"-Me 262" (von mir, beim Artikel bloß mit falsch geschrieben Autorennahmen und die Fotos von Manfred Griehl; Danke Flugzeug-Redaktion!) mit Technikgeschichte, den Varianten etc abgehandelt.

Gruß Martin