TA-152 C Kitbashing

[fam43]

So das wr's erst mal für heute. Nun beginnt der Ärger mit den Feinarbeiten.

 

[HSS]

:DKlasse Arbeit, aber "ich" hätte jetzt gesagt dass der größte Ärger vorbei wär.

 

[fam43]

Na dann guck mal Harald, jetzt geht's erst richtig los.

Schraubzwinge, Gummiband und Plastikstrips sind notwendig, um den Rumpf einigermaßen mit dem Flügel zu vereinigen. "Flugzeug geknebelt"! Das hat nichts mit dem zusammengestoppelten Flügel zu tun, schließlich sind die zu verklebenden Teile original "Pacific Coast". Liegt an der "tollen" Passgenauigkeit des Bausatzes.

 

[fam43]

Nun warten wir mal schön, bis alles ausgehärtet ist. Hoffentlich hält's.

 

[fam43]

Nun sind die Flügel fest mit dem Rumpf verbunden. Also mal Grundierung drauf, damit man sieht, wo's fehlt. Das Foto ist gnädig, da muss noch einiges nachgespachtelt werden.

 

[fam43]

Wenn dann alles wieder schön glatt geschliffen ist, darf man's dann auch gleich wieder zerkratzen. Gravuren stehen an. Auf dem alten A-Flügel ist ja gar nichts drauf und die PC-Gravuren sind derart zart, dass man wohl alle nachritzen muss. Der Sekundenkleber steht schon bereit, denn gravieren heißt vor allem ausbessern , wo man gezittert hat.



Da bin ich jetzt wohl eine Weile beschäftigt, bis ich wieder vorzeigbare Ergebnisse habe.

 

[fam43]

Das Ritzen der Flügel lief fast wie von selbst, schlimmer dagegen war das Nachziehen der blassen PC-Gravuren.

 

[fam43]

Hier ist ein dickes Dankeschön an meinen Freund Bekim angebracht. Er spendete den genialen Luftansaugstutzen für den Daimler. Der Kühlkopf ist unschwer als Dekoration zu erkennen, da es sich um den uralten Kopf der Revell-Dora handelt.

 

[fam43]

Der Kühlkopf wird die nächste große Baustelle, die ich angehen will. Muss mir nur noch Mut ansaufem.

 

[Bekim]

Hier ist ein dickes Dankeschön an meinen Freund Bekim angebracht. Er spendete den genialen Luftansaugstutzen für den Daimler. Der Kühlkopf ist unschwer als Dekoration zu erkennen, da es sich um den uralten Kopf der Revell-Dora handelt.

Hallo Michael


gern geschehen


Gruß


Bekim

 

[dorafan]

Hier ein Foto des Fusion Kopfes der TA´152C, falls du Dokus brauchst bitte PN

MfG

Dorafan

 

[fam43]

Hi Dorafan,
danke für Dein Angebot. Informationen hab ich aber eigentlich genug (Mittler, Avia-Verlag, Close-Up, Modelart usw.). Was fehlt wäre ein Gerät zum "Rapid Prototyping". Ist aber unbezahlbar und schließlich ist ja das Selberfriemeln das Salz in des Modellbauers Suppe.

Hier mein "Steinzeit- Prototyping" des Kühlkopfes.

 

[dorafan]

Hallo das sieht Klasse aus !!!
Kannst5 du mir das Schnittmuster deiner Kühlerklappen schicken ?
Ich möchte meine C mit halbgeöffnetem Kühler bauen. In 1: 48

MfG

Dorafan

 

[fam43]

Hallo Dorafan,
hab noch keine Ahnung, wie ich die mache. Immerhin glaube ich erkannt zu haben, dasss es sich um zehn Klappen handelt, die auch noch hinterlegt werden müssen. In solchen Fällen tendiere ich eigentlich zur Einzelanfertigung der Klappen. Wird eine elende (Ver-) Messerei werden.:?!

 

[fam43]

So stelle ich mir das vor:
Vorsicht Schnellschuss!

 

[dorafan]

Schnellschuss zurück :
ich meine jede zweite ist Quadratisch, die anderen laufen nach vorne zu.
Sonst werde ich den Fusonskopf mit Tesa abwickeln und aufzeichnen.
Ich schau dann noch in meinen Unterlagen nach, wenn ich was finde bekommst Du es.

so gefällt mir das Forum

Dorafan

 

[fam43]

Guten Morgen Dorafan,
mit den sich vorn verjüngenden Klappen wäre ich vorsichtig. Ich weiß die Zeichnung im Mittler siggeriert das. In den achtziger Jahren hing dieses "Zerstörertriebwerk", so die Bezeichnung, in Sinsheim. Wenn man die wenigen Fotos der Ta 152-C studiert, kommt man zum Schluß, dass die Klappenform die gleiche ist.: Durchgehend "Rechtecke".
Vielleicht weiß noch jemand etwas darüber?

 

[fam43]

 

[fam43]

Ich hasse es Kühlklappen zu machen, wenn sie geöffnet dargestellt werden sollen.
Bis das einigermaßen aussieht bekommt man Haarausfall.
So sieht es derweil aus:

 

[fam43]

Was hier noch so lala aussieht bestand den Farbtest nicht. Das Bild zeig ich nicht. Mir steht da noch ein harter Kampf bevor.
Brauch jetzt erstmal ein kühles Jever.