Moin troschi,
bist Du Dir da ganz sicher?
Gruß aus dem Münsterland
(von einem ex-Ahlhorner)
Stefan
Hallo Stefan,
meine Aussage, dass die schmale Schwenktür auch in Leuchtorange war, bezieht sich auf eine Vielzahl der Maschinen im Schulanstrich, sowohl ex-HFSLw-Mühlen aus Faßberg, als auch Maschinen der Heeresflieger. Wie ich aber bereits oben erwähnte gab es vom Schulanstrich eine vielzahl unterschiedlicher Varianten bei beiden TSK, bei denen unterschiedlich viele Bleche Lackiert waren oder eben nicht. Darunter finden sich auch welche ohne orangene Schwenktür. Ein mir Vorliegendes Bild zeigt die 71+47 beim HTG 64 im "kompletten" Schulanstrich mit Geschwarderwappen auf orangener Schwenktür und SAR-Tür.
Es ist also kompliziert:
Ich habe nochmal nach Fotos gewühlt. Ein Foto, was ich fand, zeigt die 71+71 tatsächlich mit orangenem Triebwerkskasten, Heckausleger-Ende und orangenem Zwischenraum zw. den beiden "Pedalfenstern", zzgl. extrem ins gelbliche verblichener SAR-Tür, dafür aber
OHNE orangene Schwenktür, sondern olivgrüner inkl. HTG64-Wappen.
Andere Fotos der 71+71, die mir vorliegen zeigen Die Maschine in einer anderen Variante des Antrichs: hinterer Heckausleger wie gewohnt ab Heckrotorwarnstreifen und unterer Teil der Heckflosse wie bei anderen Schulanstrichen Leuchtorange, Schiebetür (ohne irgendwelche Beschriftung) Leuchtorange, "Kinn" leuchtorange, Schwenktür oliv mit HFSLw-Wappen
UND kompletter Bereich zwischen Heckbumper und Schiebetür in Leuchtorange. Triebwerksgehäuse dafür
nicht in orange.
Aber das trägt jetzt alles nur zur Verwirrung von
altho bei.
Jedenfalls waren die Maschinen mit Schulanstrich und SAR-Tür ein Unikat, was es nur kurze Zeit gegeben haben muss, denn in Ahlhorn und Penzing müsste man sich ja dem Schulanstrich aus oben genannten Gründen recht Schnell entledigt haben. Bei den Transall hatte man ja ab den 80'ern auch auf die orangenen Fächen verzichtet.
Auf manchen Bildern wirkt es auch so, als sei der Farbton für die zuätzlich orangenen Flächen beim Schulanstrich auch gar nicht floureszierendes Tagesleutchtorange, sondern stinknormales Orange gewesen. Ich denke aber, dass das auf den damaligen Stand der Film-/Foto-/ und Repro-Technik zurückzuführen ist.
Das ist so nicht korrekt.
Auf der Airshow in Breitscheid konnte man das sehr gut sehen:
http://www.claus-wolf.com/022/2010/Html/022b505.htm und nachfolgendes Bild
Gruß
Claus
Hallo Claus,
generell waren an SAR-Maschinen die Schwenktüren nicht orange, das stimmt. Schon gar nicht bei Maschinen im Norm' 84-Anstrich. Weitere orangene Flächen gab es nur bei Maschinen der Hubschrauberführerschule der Luftwaffe (HFSLw), welche dann nach deren Auflösung mitte der 70'iger Jahre dem HTG 64 zugeordnet wurden. Der Norm'84 - Tarnanstrich war da sowieso noch in weiter Ferne.
Da gibt es noch mehr Bilder ohne Schwenktür in Leuchtorange:
http://www.rth.info/typen/typen.php?show=uh1d
Und zumindest wenn ich mich im Netz so umschaue, dann überwiegen eindeutig die Bilder ohne Orange Schwenktür.
siehe oben.