Hobby Boss 2013
Hobby Boss hat Bilder des Bausatzes der Ju88 C-6 in 1:72 veröffentlicht.
Dieser Bausatz soll im August in Deutschland erhältlich sein. Er gehört zur Reihe der "Easy Assembly Authentic Kit"-Bausätze, die sich durch wenige Teile und einfachen Bau auszeichnen sollen. Somit sollen sie sehr Anfänger-freundlich sein.
Das mag wohl stimmen. Aber was man auf den Bildern bisher sehen kann, wird der Bausatz sicher einfach aber auch sehr fehlerhaft: Das geht schon auf der Verpackung los. Das Bild zeigt ein zusammen gebautes Modell, bei dem die Triebwerke verkehrt herum, mit der Unterseite nach oben, monitert sind. Die Bemalung des Modell entspringt nur der Fantasie des Erbauers und hat nichts mit der Splintertarnung der Ju88 gemein.
Das Cockpit erhält nur zwei Sitze, die dann auch noch beide in Flugrichtung und mittig in der Kabine platziert werden sollen. Offensichtlich ist noch kein Bild des Aufbaus eines Ju88-Cockpit bis China vorgedrungen.
An der Tragfläche sind je drei Halterungen für Sturzflugbremsen angebracht. Die muss man entfernen, denn die C-6 trug keine Sturzflugbremsen und im Bausatz sind auch keine enthalten.
Als MG sind Plastikstücke vorgesehen, die von außen auf die Kabine geklebt werden sollen.
...
Wenn jetzt der Preis sehr niedrig wäre, könnte dieser Bausatz vielleicht trotzdem auch für den erfahrenen Modellbauer interessant werden. Aber die Preisdifferenz zum Revell-Bausatz ist nur sehr gering. Da fragt man sich unweigerlich, warum steigt Hobby Boss mit einer C-6 ins Ju88-Rennen? Die C-6 gab / gibt es von AMT/ERTL, von Italeri, von Hasegawa und, wie schon erwähnt, von Revell. Und dann sind die ausgewählten Maschinen auch nicht neu. Sowohl die F1+XM als auch die 3U+LV (hier ist beim Bemalungsplan die Splintertarnung falsch gezeichnet) gibt es schon auf dem 1:72-Markt. Warum dieser Bausatz???
Warten wir die Veröffentlichung in Deutschland ab. Vielleicht überzeugen ja die Qualität der Teile und die Passgenauigkeit.
