Revell FW-190 A6 Sturmstaffel 1, Weisse 7

[Nachtfalter]

Ich bin nicht zuletzt durch dieses Forum dazu motiviert worden für weitere Projekte gründlicher zu recherchieren. Letzten Endes macht ja auch dieser Aspekt (möglichst originalgetreu) den Unterschied zwischen Modell und Spielzeug aus, wobei man natürlich auch übertreiben kann wie wir alle wissen

Viele Grüße
Fletcher

Ein schönes Modell, und dem Zitat kann ich mich nur vollkommen anschließen . Die Recherche und die Beschäftigung mit der Konstruktion des Originals macht großen Spaß neben dem Bau eines Modells.

Viele Grüße Renè

 

[fletcher]

hier noch mal in der Splitterschutzbox aus einer anderen Perspektive...

 

[Sören]

Ist zwar schon ein Weilchen her, daß ich mich mit Flugzeugen des Zweiten Weltkriegs beschäftigt habe(jetzt habens mir eher die aus dem Ersten angetan), jedoch denke ich noch nicht ganz aus dem Stoff raus zu sein. Ich erinnere mich, daß die MG 131 als Rumpfbewaffnung erst ab Baureihe A-7 eingeführt wurden, was die größere Ausbeulung zur Folge hatte. Dein Modell weist aber genau diese große Ausbeulung auf. Ok, Du schreibst selbst, daß es ein Umbau ist. Aber dann hättest Du es konsequenter durchziehen sollen. Einfach nur Markierungen einer A-6 machen noch lange keine A-6 aus einer A-8.
Über die Unterscheidungsmerkmale der FW 190A Baureihen gibt diese Seite ganz gut Auskunft.

http://www.ipmsstockholm.org/magazine/2004/11/stuff_eng_fw190_01.htm

 

[Hotte]

Mensch da hat Sören absolut Recht!
Vor lauter Wald sieht man die Bäume nicht :D Klaro, der Vogel hat 13 mm MG und ist damit keine A-6. Ja Sören Du hast Recht, ab der A-7 wurden das MG 131 und damit die Beulen verbaut. Der Rumpf wurde ab der A-7 auch verlängert!

Hotte

 

[neo]

Einspruch Euer Ehren, die Rumpfverlängerung kam mit der A-5.

 

[Hotte]

Einspruch Euer Ehren, die Rumpfverlängerung kam mit der A-5.

Euer Ehren :D Nö Nö Nö, das tut net Not

Wurde die ab der A-7 net noch mal verlängert :?!
Kann aber sein das Du recht hast. Bei der 190 ist mir vieles net so geläufig!
Laut dem IPSM Stockholm Linkvon Sören wurde die A-7 gegenüber der A-6 noch mal verlängert.
(Long-nose cowling) :?!


Hotte

 

[peter2907]

Guck nochmal genau hin. Die Verlängerung gilt ab A-5 einschließlich.

Bezüglich der Haube: Man könnte eine Academy 190er nehmen, dort sind zwei Hauben dabei. Eine für ab A-7 und eine für A-5 bzw 6. Alternativ muss man massiv schnitzen.

 

[Wolfgang Henrich]

Darauf dass es keine wirklich A-6 ist haben Jürgen und ich ja weiter vorne auch schon hingewisen.
Die Verlängerung (Motorbereich) gab es, wie richtig geschrieben schon ab der A-5. Danach bei den A-Modellen nicht mehr. Was bei der A-8 noch dazu kommt ist dass das ETC noch ein Stück nach vorne gewandert ist.

 

[Sören]

...und die runde Luke unterm Rumpf für den MW-50 Tank.;)

 

[fletcher]

Ist zwar schon ein Weilchen her, daß ich mich mit Flugzeugen des Zweiten Weltkriegs beschäftigt habe(jetzt habens mir eher die aus dem Ersten angetan), jedoch denke ich noch nicht ganz aus dem Stoff raus zu sein. Ich erinnere mich, daß die MG 131 als Rumpfbewaffnung erst ab Baureihe A-7 eingeführt wurden, was die größere Ausbeulung zur Folge hatte. Dein Modell weist aber genau diese große Ausbeulung auf. Ok, Du schreibst selbst, daß es ein Umbau ist. Aber dann hättest Du es konsequenter durchziehen sollen. Einfach nur Markierungen einer A-6 machen noch lange keine A-6 aus einer A-8.
Über die Unterscheidungsmerkmale der FW 190A Baureihen gibt diese Seite ganz gut Auskunft.

http://www.ipmsstockholm.org/magazine/2004/11/stuff_eng_fw190_01.htm

Na Sören du hast ja Recht es war auch nicht meine Absicht euch ein X für ein U zu verkaufen, es spornt mich aber tatsächlich an bei den nächsten Projekten genauer hin zu schauen. Es freut mich vor allem das ihr euch darüber so rege austauschen könnt Ich selbst bin da ein wenig entspannter.

 

[Hotte]

Guck nochmal genau hin. Die Verlängerung gilt ab A-5 einschließlich.

Ja Peter,

die 15 cm verlängerung (von 8,85 auf 9,00) gabs ab der A-5!

Aber trotzdem fletcher, bautechnisch kommt Deine Zwitter 190 gut an

Hotte

 

[fletcher]

Hallo Hotte, danke schön.

Dieses Projekt war schon ein wenig älter. Mit Hilfe dieses Forums kommte ich bei meinen nächsten Projekten sicher viel dichter an das Original heran.

Grüße
Fletcher

 

[Sören]

@fletcher

Hoppla! Es sollte ja kein Verriß Deines Models werden. Ich wollte lediglich auf die Schwachstellen aufmerksam machen.
Vom Bau, der Bemalung und dezenten Verschmutzung finde ich Deine FW 190 nämlich sehr gut gelungen.
Nur bin ich einer von der Modellbauerfraktion, die dem Motor noch Zündkerzen verpaßt und diese verkabelt. Da gehts mir etwas gegen den Strich wenn aus einer Baureihe eine andere gemacht wird lediglich durch den Austausch der Markierungen. Aber das ist ja meine ganz eigene Meinung. Soll doch jeder machen wie er es gern hat und damit zufrieden ist.;)

 

[MiniMe]

Hallöle!

Ich antworte wegen der "kleinen" Ungereimtheiten am Modell mal salomonisch:

Der Gesammteindruck des Modells ist schön!

Aber warum fehlen die Stifte der Fahrwerksanzeige? Die hatten alle Baureihen

Die Splitterschutzbox ist bestimmt von Matthias Simon, oder?
Was da aber nicht hingehört ist der Kompressor von Preiser in 1:87.

Gruß Oliver

 

[fletcher]

@Sören, Kritik verstanden und angenommen. Ich versichere dir das es mich anspornt sorgfältiger zu werden, wenn Leute mit Sachverstand meine Werke beurteilen. Ich baue z.B. gerade eine 190 Dora bei der ich die Fahrwerksschächte so ändere das man Blick auf den Motor bekommt (wie im Original).
Sicher liegen meine Stärken aber zur Zeit noch eher in der Lackierung und dem Finish des Models, deshalb meinte ich auch ich sei da etwas entspannter.

Danke für deinen Input
Viele Grüße
Fletcher