Coburg Brandensteinsebene (EDQC) 2011

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Besuch aus Polen 04.-05. 08.2011

Eurocopter EC 135 P2+ SP-WWW (schöner Rufnahme "triple whisky")

Identifiklations des Typs über http://www.airport-data.com/aircraft/SP-WWW.html

 

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Besuch aus der Schweiz 05.08.2011

Cessna 175 Skylark HB-CMC

Reims/Cessna F150M HB-CXN

Identifizierung der Typen: Über Air Britain European Register Handbook 2010

 

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Cessna 175 Skylark HB-CMC in Nahaufnahme

 

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Nachtrag Besuch aus der Schweiz

Am folgenen Samstag Morgen zeigte die Webcam, daß sich weitere Flugzeuge hinzugesellt hatten, u.a zwei Jodels mit Spornrad.

Als ich 2 Stunden später oben war, waren alle Flieger bis auf die Jodel Sicile DR1050 SN 338 - HB-EFP bereits wieder abgeflogen.

Ich hatte gehört, daß es sich hier um einen Ausflug eines Schweizer Vereins mit 7 Teilnehmern handelte. Fünf der Maschinen waren im Hangar des Aeroclubs untergebracht.

 

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Laut Luftfahrzeugregister der Schweiz handelt es sich um eine CEA (Centre Est Aeronautique) DR 1050 Marketingbezeichnung Ambassadeur . Hierüber lässt sich als Halter die Segel- und Motorfluggruppe Veterano ermitteln. In deren Datenblatt wird aber der Name Sicile angeführt, wie er sich auch auf der Motorhaube findet (Bild unten).

 

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Piper J-3C-40 Cub D-EJKP 07.08.2011

Identifikation : Air Britain European Register Handbook 2010. Dort auch die Angabe: Identity unconfirmed, SN 12473 vorher SE-AHP, NC21517

Original Bild vor dem Hochladen.

 

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Nachtrag zum Vereinsausflug der Flugsportgruppe Hanns Klemm Böblingen e.V.
Eutingen (Mini Fly In ). Beitrag #51

Ich habe wie angekündigt mit dem Verein Kontakt aufgenommen:

Es gibt keine weiteren Bilder als die auf deren Website zu sehen sind.

Hier nochmals die Links mit Blick auf alle parkenden Flugzeuge vom Ausflug nach Coburg
http://www.fsghannsklemm.de/images/thumbs/435.jpg
http://www.fsghannsklemm.de/images/thumbs/436.jpg

Also nur Bilder vom Freitag, dem Ankuftstag, und keine Gesamt-Aufnahmen mit den
anderen "fremden" Flugzeugen so wie es am Samstag bei meinem Blick über den
Zaun zu sehen war und ohne die Wassmer WA.40.

Aber ich habe eine Teilnehmerliste erhalten:

- D-ECTN Jodl
- D-ENJU Morane MS893
- D-EHET Morane MS893
- D-ECIH Klemm 107c
- D-EGTE Robin DR 400-180 Regent
- D-EAGV Rockwell Commander 114
- D-HHLA Robinson R44
- D-MELJ FK9
- D-MVLE VL-3

Geplant war ein Vereinsausflug nach Berlin. Aufgrund des schlechten Wetters
konnte dieser so nicht durchgeführt werden. Noch vor Abflug suchte man man
deshalb ein Alternativprogramm. Die Wahl filel dann auf "Coburg mit der Burg im Anflug".

 

[fanavion]

13. 08 2011 Samstag Morgen wieder ein kleines "Fly-In", diesmal mit Ultralights, die eine einzelne "E"-Klasse Cessna 172 umlagern.

 

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In Bildmitte zwei B&F Funk FK-9. Die obere, gelbe D-MLAX konnte ich nicht genauer bestimmen. Die untere blaue D-MLWG ist gemäß Air Britain European Register Handbook 2010 eine Mk IV Utility ( Utility steht auch drauf).

 

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Rechts daneben D-EITP eine Reims /Cessna F172P.

Für meinen Geschmack eine schöne Bemahlung.

 

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Robin R.1180TD Aiglon D-ESMR 14.08.2011

Identifizierung des Typs: Air Britain European Register Handbook 2010

 

[Richthofen]

gibts eigentlich noch diese wunderschöne Pilatus P2 und fliegt die auch?

 

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Die Pilatus P2 flog schon lange nicht mehr, steht angeblich aber noch in eine der Hallen im Norden.

Hier ein Archivbild vom 31.8. 20004 .

 

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Hier noch eine Reims /Cessna F172M D-EGJC vom 14.08.2011 beim Abflug von der 30. Schön anzusehen ohne die "Hosenbeine" . Mir gefallen die Cessnas ohne Radverkleidungen besser, sehen nicht so bieder aus.

 

[Richthofen]

Die Pilatus P2 flog schon lange nicht mehr, steht angeblich aber noch in eine der Hallen im Norden.

Hier ein Archivbild vom 31.8. 20004 .

Ich hab gerade gelesen daß die Schönheit für die Hahnweide gemeldet ist

 

[fanavion]

Danke für die Information. In der Teilnehmerliste ist in der Tat anegeben, daß die Pilatus P2-05 F-AZCG in Coburg EDQC stationiert ist. Vielleicht erwische ich sie ja bei einem Triebwerks-Probelauf oder einem Testflug.

 

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Cessna 172C Skyhawk D-EELT - 16.08.2011

Identifizierung über Kennzeichen mit Air Britain European Registers Handbook 2010

 

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Modelljahr 1962.

Gegenüber späteren Modellen: Contiental O-300-C/D Triebwerk mit zwei Auspuffrohren.
Geteilte Frontscheibe, kein Heckfenster. Allerdings schon gepfeiltes Seitenleitwerk, das bei der 172 bereits 1960 eingeführt wurde.

Beachtenswert das schöne Logo am Seitenleitwerk.

Quelle
Jim Cavanagh/Kim Shields
Standard Catalog of CESSNA Single Engine Aircraft. Rev 2nd edition
Iola : Jones Pblishing 1995

 

[fanavion]

Daneben stand die Diamond DA 40D Star D-ERFA der Flugschule Oehna.

 

[EDGE-Henning]

Die 412 ist Christoph Nürnberg und auch in NUE Zuhause.

HDM ist aus Nürnberg, allerdings D-HHDM ist derzeit hauptsächlich als Christoph Thüringen unterwegs.