Neuigkeiten vom AW09:
Bereits im
Januar wurde berichtet, dass AW das Triebwerk wechselt: Vom HTS900 zum Arriel 2K. Ersteres wurde in den 00er Jahren geplant für den ARH-70, der allerdings bereits 2008 (!) gecancelt wurde. Zu Beginn sicher eine nachvollziehbare Entscheidung für den SH09, aber mittlerweile ein Einhorn. Also gibt es jetzt Standard-Ware, wie sie auch im H125 verbaut ist.
Zeitverzug dadurch: 9 Monate.
Das war auch ein Grund für die Konstruktionsänderungen von PS3 zu PS4.
Diese bestehen aus neuen Hauptrotorblätter mit geändertem Profil und einer breiteren Sehne, zusätzlichen Kufenverkleidungen, einer neue Flosse und einem neuen horizontalen Stabilisator sowie eine aerodynamischere (und längere) obere Rumpfverkleidung.
Der PS4 soll jetzt statt 2022 (s.o.) in den nächsten Tagen fliegen, PS5 dann im Laufe des Jahres.
Weitere Eckdaten:
Produktionsplanung: 100 Maschinen in 3 Jahren
Preis: 3,7 Mio Euro (3,9 Mio US-Dollar)
Zulassung: 2. Hälfte 2024
Perspektive:
Einführung eines Hybrid-Elektrosystems, um bei Motorausfall eine sichere Landung zu ermöglichen
Edit:
Hier noch ein Artikel auf deutsch, wo gerade der Support von Safran als wesentlicher Punkt für den Triebwerkswechsel genannt wird - was auch zu erhöhter Kundennachfrage geführt haben soll.
Der vierte Prototyp der AW09 von Leonardo Helicopters steht unmittelbar vor seinem Erstflug. Der Hersteller hat bisher über 40 Bestellungen für das Muster in den Büchern stehen und rechnet in den nächsten Monaten mit einem starken Anstieg der Aufträge. Leonardo Helicopters hat auf der Heli-Expo...
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