Tower des Ronald Reagan Airports mit Kommunikationsproblemen

[mcnoch]

Gestern Morgen sorgte der Umstand, dass der Fluglotse des Ronald Reagan National Airports für eine kleine Weile nicht mehr mit den im Anflug befindlichen Flugzeugen sprach für etwas Aufregung. Eine American Airlines Boeing 737 aus Miami mit 97 Insassen, die kurz nach Mitternacht als erstes von diesem Problem betroffen war drehte zunächst noch einige Wartschleifen als sich niemand meldete. Kurz danach kam dann ein United Airlines Airbus 320 auf Chicago dazu. Die Piloten entschlossen sich daraufhin nach Absprache mit der Luftraumkontrolle selbständig zu landen und informierten per Funk über ihren Fortschritt beim Landen.

Eine Ursache hierfür wurde bislang nicht genannt. Es gab aber vor Jahren schon einmal einen solchen Zwischenfall, damals hatte sich der diensttuende Towerlotse versehentlich ausgesperrt als er kurz den Raum verlies aber seine Zugangskarte am Arbeitsplatz vergessen hatte.

Die FAA wurde zwischenzeitlich vom Verkehrsministerium aufgefordert, die Tower-Besetzung für die Zeit von Mitternacht bis 6 Uhr zukünftig mit zwei statt einem Lotsen zu besetzen und die Besetzungspläne an den anderen wichtigen Flughäfen ebenfalls zu überprüfen.

Mehr Details in
http://www.washingtonpost.com/local/tower-at-reagan-national-goes-silent-as-planes-attempt-to-land/2011/03/23/AB9aslKB_story.html?wpisrc=nl_natlalert

 

[SandraundSven]

Auf deutsch:

http://www.spiegel.de/panorama/0,1518,752848,00.html

 

[mcnoch]

Der verantwortliche Towerlotse wurde mittlerweile suspendiert. Es wurden immer noch keine Gründe für diesen ca. 30-minütigen Zwischenfall genannt. Meldungen, der Lotse sei eingeschlafen wurden weder bestätigt noch dementiert.

 

[mcnoch]

Nachdem im Nachgang einige ähnliche Problemstände bekannt wurden, reichte heute nun der Chef der Air Traffic Organisation der FAA bei seinem Chef seien Rücktritt ein.


http://www.washingtonpost.com/blogs/dr-gridlock/post/faa-head-of-air-traffic-resigns/2011/04/14/AFLJzPcD_blog.html?wpisrc=nl_natlalert

 

[mcnoch]

Die ganze Aufregung scheint doch für etwas gut zu sein. Die FAA will nun endlich die Arbeitsbedingungen für die Tower-Lotsen verbessern. Das teilweise üblich Schichtsystem von acht Stunden Dienst, acht Stunden frei soll abgeschafft werden. Dies klang erstmal gut, aber bislang reicht es nur für eine Ankündigung, die Ruhezeit auf neun Stunden zwischen den Schichten zu erhöhen. An diesem Arbeitsregime sind allerdings auch die Towerlotsen mit schuld, durch die dichte Packung der Schichten will man ein verlängertes Wochenende von drei Tagen erreichen.

http://www.washingtonpost.com/local/faa-to-extend-minimum-time-off-for-controllers/2011/04/17/AFTepItD_story.html

Ich habe früher selber Schichtdienst in einem Controllcenter gemacht, so ein Schichtsystem wie in den USA hält keiner lange aus, da gibt es weitaus bessere.