Neues SAR-Amphibienflugboot Shin Maywa US-2 für die JMSDF
Dieses eindrucksvolle und ziemlich formschöne neue Such- und Rettungs-Amphibienflugboot der japanischen Marine ist ein umfassend modernisierter Abkömmling der Shin Meiwa US-1A.
Die Herstellerfirma ist niemand Geringeres als die Kawanishi-Werke von 1920, die seit ihrer Neugründung beim Wiederaufbau der japanischen Industrie 1949 viele Jahre lang
Shin Meiwa hieß und sich der heurigen Mode unterwerfend [hübsch mit Gr
ßbuchstabe mitten im Wort] seit einigen Jahren
ShinMaywa Industries (japanisch: 新明和工業) nennt.
Das neue Flugboot wurde ab 1996 entwickelt und trug anfangs die Bezeichnung
US-1A Kai, die aber Ende 2004 in
US-2 geändert wurde, zumal die zweite Generation dieses Flugbootes neue Tragflächen, stärkere Triebwerke (Rolls-Royce-Propellerturbinen AE2100D3 mit Verbundwerkstoff-Sechsblatt-Propeller), eine Druckkabine, eine Fly-by-Wire-Steuerung und einen aerodynamisch veränderten Rumpfbug mit digitaler Multifunktions-Großbildschirm-Instrumentierung (sog. Glascockpit) hat.
Die beiden Prototypen, von denen das nachstehende Foto den ersten zeigt, tragen die Bezeichnung XUS-2. Sie werden seit dem Erstflug im Jahre 2003 vom Technical Research and Development Institute (TRDI) des japanischen Verteidigungsministeriums in Iwakuni erprobt.
Die dritte Maschine (s/n 9903) wurde als erstes von 14 bestellten Serienflugzeugen des Typs Shin Maywa US-2 am 19. Februar 2009 an die japanische Marine ausgeliefert. Ende 2009 soll sie einsatzbereit sein und im SAR-Dienst die erste der fünf derzeit noch aktiven Shin Meiwa US-1A bei der 71. Kokutai auf der Iwakuni JMSDF Air Base ersetzen.
Die winzige Serienproduktion und Japans restriktive Waffenexportpolitik sorgen für einen horrenden Stückpreis zu Lasten der japanischen Steuerzahler. Leider macht dieser Preis auch die Exporthoffnungen zunichte, denn die avisierte Feuerlöschversion der US-2 für den zivilen Weltmarkt wird in dieser ‚Premium’-Preisklasse kaum Käufer finden. Umso beachtlicher, dass Japans Industrie dieses tolle Flugboot neben dem Transporter C-X und dem Seeaufklärer P-X im Alleingang für den Inlandsmarkt stemmt. Dieses „Industriesponsoring um jeden Preis“ kann uns Flugzeugfans jedenfalls nur recht sein.
Hier ein
virtueller Rundgang um das neue Fluggerät und hier Bilder von der
Übergabe des ersten Serienflugzeugs US-2 an die japanischen Selbstverteidigungs-Seestreitkräfte (JMSDF).
Es hat sogar schon jemand einen 1:72er Hasegawa-Bausatz der Shin Meiwa PS-1/SS-1/US-1 zu einer US-2
umgebastelt. Vielleicht kommt ja demnächst ein eigener Bausatz der US-2 auf den Markt. Die Nachfrage in Japan wird bestimmt so überwältigend sein, dass zumindest das Erscheinen eines Umbausatzes nur noch eine Frage der Zeit ist...
Sayonara
Luftpirat
PS: Hier ein Foto, das den bevorstehenden Generationswechsel symbolisiert:
(Bildquelle: JMSDF)
Kann das Gerät denn auch auf dem Fahrwerk landen oder nur an Land rollen? Das Fahrwerk sieht zumindestens sehr robust aus.
