AERO 2011 in Friedrichshafen

[Alex]

Alex war die H IV auch da ?

Danke und Gruß

Jörg

Die H IV ist wohl noch nicht fertig. Sie war nicht da.

das mit der größeren Spannweite ist ja kein Problem, das hat ja ein anderer Hersteller auch drauf, eine Flügelform mit angeschraubten Zwischenstücken, ob mit 20 Metern Spannweite, oder mit 18 Metern oder aktuell mit 23 Metern.
Ein geringes Problem dabei ist dabei die Abdichtung dieser Form-Trennstellen beim Vakuumaufbau, wenn die Schalen eingelegt werden.

Im segelfliegen magazin wird berichtet, daß die Spannweite durch Ansteckohren von 15,8 auf 17,8m vergrößert werden soll.

 

[TDL]

Guten Abend!

Ein weiteres Bild von der diesjährigen AERO.

Vielleicht kann mir jemand helfen, und den Typ identifizieren - ich kenne mich mit den TECNAMs leider nicht so aus...

Auf der Cowling steht übrigens "Lycoming".

Vielen Dank schon jetzt,
Thomas

ADDENDUM: Super wäre auch, falls jemand das Kennzeichen des Bundespolizei-Super Puma hätte, der im Post 2 dieses Threads "ganz hinten" zu sehen ist....

 

[Kenneth]

Tecnam P92 Eaglet LY

Mehr dazu: http://www.tecnam.com/it-IT/notizie/24/TecnamannouncesthelaunchestheP92EagletG5LY.aspx

 

[TDL]

Tecnam P92 Eaglet LY

Mehr dazu: http://www.tecnam.com/it-IT/notizie/24/TecnamannouncesthelaunchestheP92EagletG5LY.aspx

Vielen Dank für die Info!

Gruß aus Leverkusen,
Thomas