Agrarfliegertreffen 2011

[zette]

 

[sw19]

zurück mit einigen wenigen guten Fotos, war wohl nicht mein Tag...
Gruß an alle, die ich getroffen habe

Leider waren 14000h und Zette immer so umlagert, dass ich leider nicht mal "Hallo" sagen konnte...



Wasserabwurf mit der DB

 

[sw19]

und noch eines vom "Postflieger" :D

 

[Flugi]

Hallo Hans,
bin wieder wohlbehalten nach 2:11 Fh auf meiner Homebase aufgeschlagen. Zum Bilder bearbeiten habe ich heute keine Lust mehr.

 

[gschimmy]

Moin!

Bin auch wieder heil zuhause angekommen und habe noch ein paar Bilder für Euch....
Es war schön mal wieder einige der "üblichen Verdächtigen" in Person zu treffen.

VG Schimmi

 

[gschimmy]

M 18A Dromadar beim rollen

 

[gschimmy]

Hmmm....woran sich der Modellbauer wohl orientiert hat ?

 

[gschimmy]

der kleine Bruder....

 

[gschimmy]

die L-60 „Brigadýr“ ... wenn die Information stimmt, dann ist das eine von zwei weltweit noch flugfähigen.

 

[tom83md]

die L-60 „Brigadýr“ ... wenn die Information stimmt, dann ist das eine von zwei weltweit noch flugfähigen.

Ich hatte zufällig ein Gespräch mitbekommen, dass das so nicht ganz richtig ist:

Es ist wohl die letzte (vielleicht auch eine von 2), die noch den originalen Motor hat/haben.
In Tschechien gibts aber wohl noch jede Menge flugfähige, die haben aber den Motor der Z-37 oder so.
Und eine kurze Suche bei airliners.net hat mir dass eigentlich auch bestätigt, da gibts jede Menge Bilder (aus jüngster Vergangenheit) von fliegenden L-60 mit unterschiedlichen Kennungen, aber alle mit Sternmotor. Aber wenn man es dann ganz genau nimmt, ist es dann ja eine L-60S (z.Bsp.).

Viele Grüße

 

[Flugi]

....
Es ist wohl die letzte (vielleicht auch eine von 2), die noch den originalen Motor hat/haben.
In Tschechien gibts aber wohl noch jede Menge flugfähige, die haben aber den Motor der Z-37 oder so.
Und eine kurze Suche bei airliners.net hat mir dass eigentlich auch bestätigt, da gibts jede Menge Bilder (aus jüngster Vergangenheit) von fliegenden L-60 mit unterschiedlichen Kennungen, aber alle mit Sternmotor. Aber wenn man es dann ganz genau nimmt, ist es dann ja eine L-60S (z.Bsp.).

Viele Grüße

Soweit richtig.
Es gibt noch ein oder zwei mehr, aber zZ. nicht flugfähig. Denn, der gute alte Praga "Doris" war kein sonderlich guter Flugmotor und hatte ewig in der L-60 so seine Eigenheiten. ;)
Bei der ersten L-60 gab es noch re. + li. einen Abgassammler. Hier diese ist schon eine neuere Variante mit sechs separaten Abgasrohren. Sei es wie es sei, es war ein Augen- und ein Ohrenschmaus, diese Maschine wieder einmal in der Luft zu sehen.

Einen großen Dank an Jörg und den tcheschischen Fliegerfreunden, die es ermöglicht haben ein "Urgestein" der Agrarfliegerei nach Kyritz zu bringen.

 

[Blackjet]

zurück mit einigen wenigen guten Fotos, war wohl nicht mein Tag...

Mach Dir nichts draus , vielleicht liegt es einfach daran, daß man fast den ganzen Tag das Licht von vorne hat, statt im Rücken ;)

Es sei denn, man ist auf der "Sonnenseite" und darf auf die andere Seite der Absperrung...

Wasserabwurf mit der DB

Hier bekommt die D-FSDB gerade die 1500 l Löschwasser eingeflößt. Fragt sich nur, wer hier mehr Durst hat, die M18 oder die Bodencrew. :D

 

[MiG-Admirer]

Der Mann ganz links im Bild, Eckhard Fischer, ist unter anderen einer derjenigen Agrarflieger, die eine L-60 noch geflogen haben.

 

[Blackjet]

War fleißig unterwegs die Z-37-2 D-EOYZ...

Bei der Landung auf Gras, Auge in Auge....

 

[Blackjet]

Der nächste Glückliche kehrt vom Rundflug zurück, dieses mal auf der Betonbahn...

 

[Blackjet]

Außer den Agrarfliegern gab es jede Menge anderer Fluggeräte zu bestaunen.

Ob etwas größer und bekannter wie die ANNA D-FWJC von Air Tempelhof....

 

[Blackjet]

oder etwas kleiner und seltener wie diese Sunwheel aus Fehrbellin.

D-MPHS ( Bj.1996, c/n 042 )

 

[MiG-Admirer]

Ja, Jörg war ein vielbeschäftigter Mann und seine Fluggäste hatten auch alle Hände voll zu tun ...

 

[gschimmy]

einer der Hauptakteure in 1/50 als Kartonmodell....

 

[gschimmy]

die Mini Dromadar in Formation mit Yak 50 und Begleitflieger