Schöne Latinoi Mustang Jürgen.
Frage
Wenn diese Maschine aus privaten Händen kam, war sie dann nicht entmilitarisiert?
Dann mußte sie ja auch noch erst hergerichtet werden.
Hotte
Im Dezember-Heft von FlightJournal war ein interessanter Artikel über den Soccerwar.
Wenn ich mich recht erinnere, wurden die Mustangs vor Ort ausgerüstet. Aber ich müsste heute Abend nochmal nachlesen.
Edit:
Nach dem Artikel wurden die P-51K Mustang Cavaliers, die "schwarz" in den USA gekauft wurden, in El Salvador
mit Browning .50 MGs und improvisierten Visieren ausgerüstet.
Vorher wurden sie über neutrale Staaten wie Haiti oder die Dominikanische Republik nach El Salvador geflogen.
Die P-51K waren, von Cavalier modifizierte, P-51D. Sie hatten Tip-Tanks und das Heck von P-51H.
Die Tip-Tanks wurden vor Ort demontiert, um die Wendigkeit zu erhöhen. Die Gegner waren ja recht wendige
Corsair. Stattdessen wurden Abwurftanks montiert.
Hinter den Sitzen wurden die Aluplatten mit Stahlplatten verstärkt, als Schuz gegen die 20mm Munition der Corsair.
Allerdings ist in dem Artikel keine Rede von einer "408". Es werden vier P-51K genannt, die am Anfang des Krieges
eingesetzt wurden (401, 403, 404, 405).
Später kam dann noch die 406 dazu.
Wieder was dazu gelernt. Gefällt mir, Intruder!
): El Salvador gegen Honduras 1969: Der 100-Stunden-Krieg. In den nächsten Monaten kommt noch einiges an Quellenarbeit dazu und natürlich noch einige Bilder. Ich habe von einigen Südamerikanern gelernt, dass man nicht Soccerwar sagen darf, das wird dort als Beleidigung betrachtet. Politisch korrekt sei entweder "100 hours war" oder schlicht "1969 war"
