Hi,
die Cessna Skymaster (Stirmaster zum Verhöhnen) polarisiert seit Erscheinen recht stark. Die einen schwören drauf, die anderen wollen sie nicht mit der Kneifzange anfassen.
Das fängt bei der Wartung an: Die Motoren sind extrem "knapp" verbaut, der Hintere ist immer ein wenig fiebrig. Die Zelle entspricht vom Platzangebot her nicht mal der P210, die einmotorige Steigrate entspricht der anderer kleiner Twins: Wo ist sie denn?
Die Sache mit dem Flächenbruch ist noch nicht so klar: Der o.g. Service Bulletin ist raus, aber nicht direkt als Antwort auf den letzten, tödlichen, Vorfall zu sehen. Da war wohl eine sehr kreative Reparaturtechnik in Verbindung mit einem abrupten Manöver über Va in Bodennähe beteiligt.
Über die Skymaster gibt's sehr viel zu erzählen, wenn Du ernsthaft daran interessiert bist empfehle ich Dir die Cessna Twin Pilots Association (Google findet sicher den Link), da sind selbst die noch exotischeren Typen zu finden.
Preislich ist die Maschine übrigens SEHR günstig zu haben, selbst mit Restzeit auf den Motoren, aber das ist wie bei allen anderen "complex" Typen: Das was Du am Preis sparst wurde vorher bei der Wartung eingespart - und kommt mit seinen Freunden wieder, sobald Du sie gekauft hast ;-)
Viele Grüße,
Peter