IL 18 A Modell

[321sky]

Ich fange demnächst an dieses Kit zu bauen und hätte dazu paar Fragen. Der Rumpf (siehe Foto) ist aus Resin und die beiden Rumpfhälften sind bereits zusammengeklebt. Die Fenster müssen ausgebohrt werden was kein Problem sein sollte. Mich würde aber reizen etwas "Innenleben" in das Modell zu bauen aber dazu müsste ich die beiden Rumpfhälfte wieder trennen. Hatt jemand sowas schon gemacht? Für Tipps und Ideen im Voraus vielen Dank.

 

[Airlinerfan]

Hallo 321sky,

welchen Maßstab hat den die IL-18 und ist der Rumpf in einem Guss?? Die Frage ist immer, wieviel sieht man am Ende noch.

Viele Grüße
Airlinerfan

 

[Flugi]

Ich fange demnächst an dieses Kit zu bauen und hätte dazu paar Fragen. Der Rumpf (siehe Foto) ist aus Resin und die beiden Rumpfhälften sind bereits zusammengeklebt. Die Fenster müssen ausgebohrt werden was kein Problem sein sollte. Mich würde aber reizen etwas "Innenleben" in das Modell zu bauen aber dazu müsste ich die beiden Rumpfhälfte wieder trennen. Hatt jemand sowas schon gemacht? Für Tipps und Ideen im Voraus vielen Dank.

Der Rumpf besteht aus zwei GFK- Schalen, diese bereits in der Form verklebt werden.
Mittlerweile ein Markenzeichen bei den Großmodellen von Amodel.
Ihn zu trennen halte ich für keine gute Idee, da ein großteil Stabilität des gesamten, fertigen Modells, in der Statik dieser Röhre besteht.
Dazu kommt, wie bereits erwähnt, das ein "Innenausbau" völlig kontraproduktiv wäre, da bei verschlossenen Rumpf nichts mehr zu sehen ist. Wozu also der Aufwand? :?!
Aber des Menschen Wille ist sein Himmelreich und so jag den Rumpf doch einfach durch eine Feinbandsäge. ;)

 

[Rainer 2]

Klar, einfache Lösung:
2 Bausätze kaufen, beide Rümpfe jeweils bis zur Hälfte Planschleifen (wechselseitig natürlich), Inneneinrichtung rein und zusammenkleben . Die doppelten Tragflächen, Höhenleitwerk und Fahrwerke verscherbelst Du an What If Modeller, die können bestimmt was damit anfangen.
Im Ernst, Flugi hat bzgl. der Stabilität und hinsichtlich des Arbeitsaufwandes da völlig recht. Ich glaube, auch ohne ein kompliziertes Trennen des Rumfpes wirst Du den ein oder anderen Frustanfall bei solch einem Bausatz bekommen, denn der Arbeitsaufwand ist doch recht hoch.

Gruß Rainer

 

[Flugi]

Klar, einfache Lösung:
2 Bausätze kaufen, beide Rümpfe jeweils bis zur Hälfte Planschleifen (wechselseitig natürlich), Inneneinrichtung rein und zusammenkleben . .....

Gruß Rainer

... Rainer, die Idee ist so einfach, wie genial!

 

[321sky]

Der Rumpf besteht aus zwei GFK- Schalen, diese bereits in der Form verklebt werden.
Mittlerweile ein Markenzeichen bei den Großmodellen von Amodel.
Ihn zu trennen halte ich für keine gute Idee, da ein großteil Stabilität des gesamten, fertigen Modells, in der Statik dieser Röhre besteht.
Dazu kommt, wie bereits erwähnt, das ein "Innenausbau" völlig kontraproduktiv wäre, da bei verschlossenen Rumpf nichts mehr zu sehen ist. Wozu also der Aufwand? :?!
Aber des Menschen Wille ist sein Himmelreich und so jag den Rumpf doch einfach durch eine Feinbandsäge. ;)

So ganz "verschlossen" wäre der Rumpf nicht, man würde schon was sehen durch die ausgebohrten Fenster... Aber mit der "Frust" ist ein Argument. Ich habe keine Ahnung wie die Innenseite der Rumpfhälften aussieht, beim Resin könnte das eine "Kraterlandschaft" sein... Auf jeden Fall vielen Dank für die Tipps

 

[321sky]

Klar, einfache Lösung:
2 Bausätze kaufen, beide Rümpfe jeweils bis zur Hälfte Planschleifen (wechselseitig natürlich), Inneneinrichtung rein und zusammenkleben

Bei der Euro-Talfahrt und dem starken Schweizer Franken wäre das zum überlegen... ;) Aber ich glaube ich investiere lieber in ein anderes A-Monster

 

[Monitor]

Warum nicht den Rumpf senkrecht trennen ? Man hat dann ein Vorder- und ein Hinterteil. Die Inneneinrichtung schiebst Du rein und verklebst den Rumpf wieder.

Aber wie schon gesagt, man wird wenig davon sehen und ich glaube auch nicht daran, dass Du 50 oder 80 Sitze durchhältst.

 

[Basepohl]

Da ich Euch nicht so leiden sehen kann, hier mal was von einem Praktiker. Gehen tut alles, gerade wenn man Modellbauer und nicht Modellschüttler ist

http://forums.airforce.ru/showthread.php?t=2245

Schönen Gruß

David

PS: Ach ja, alles in russisch selbstverständlich:D

 

[497.BAP]

Da ich Euch nicht so leiden sehen kann, hier mal was von einem Praktiker. Gehen tut alles, gerade wenn man Modellbauer und nicht Modellschüttler ist

http://forums.airforce.ru/showthread.php?t=2245

Schönen Gruß

David

PS: Ach ja, alles in russisch selbstverständlich:D

Nicht schlecht, sieht am ende gut aus und das Innenleben loht sich auch Ich glaube so würde ich es auch bauen, aber ich bin erstmal von solchen GFK Amonstern geheilt, das Zeug verarbeitet sich echt nicht schön

 

[Airlinerfan]

eine bessere Bauanleitung gibts gar nich......

Viele Grüße
Airlinerfan

 

[B.L.Stryker]

Erkennen kann man trotzdem nicht viel

Gruß Björn

 

[321sky]

Warum nicht den Rumpf senkrecht trennen ? Man hat dann ein Vorder- und ein Hinterteil. Die Inneneinrichtung schiebst Du rein und verklebst den Rumpf wieder.

Aber wie schon gesagt, man wird wenig davon sehen und ich glaube auch nicht daran, dass Du 50 oder 80 Sitze durchhältst.

... hmmm, 50 Sitze habe ich schon bei einem Fokker Friendship durchgehalten

 

[321sky]

Da ich Euch nicht so leiden sehen kann, hier mal was von einem Praktiker. Gehen tut alles, gerade wenn man Modellbauer und nicht Modellschüttler ist

http://forums.airforce.ru/showthread.php?t=2245

Schönen Gruß

David

PS: Ach ja, alles in russisch selbstverständlich:D

Auch wenn ich russich nicht mächtig bin... vielen Dank!

 

[321sky]

Erkennen kann man trotzdem nicht viel

Gruß Björn

Hast recht. Wie erwähnt habe ich auch mal ein Freindship in 1:72 mit Inneneinrichtung inkl. Licht gebaut und man muss schon sehr genau "reinschauen"

 

[Basepohl]

Bitte schön, gern geschehen

Na ja, als Bauanleitung sollte der Link ja auch nicht herhalten. Wohl eher als Beweiss, dass ein Ausbau möglich ist. Es gibt leider immer mehr "Verbalmodellbauer", die sich in der Theorie eines möglichen Modellbaus verstricken bzw. im Geiste das Modell zusammen bauen, in der Praxis stappeln sich aber eher die Kartons auf dem Dachboden... Schluss jetzt, ich schweife ab

Gruß David

 

[Monitor]

... hmmm, 50 Sitze habe ich schon bei einem Fokker Friendship durchgehalten

OK, ich ändere meine Meinung.

 

[UweB]

Hallo 321sky,

wie wäre es denn, wenn du die Inneneinrichtung in Segmenten von unten durch die Lücke für die Tragfläche schiebst? So brauchst du nur diese Öffnung aufschneiden und der Rumpf bleibt ein Teil.

Viele Grüße UweB